Bremsbeläg fannen
Kaaft déi richteg Bremsbeläg. Bremsbeläg kënnen an all Autosgeschäfter a bei Autoshändler kaaft ginn. Sot hinnen einfach, wéivill Joer Äert Auto gefuer ass, d'Handwierkskonscht an de Modell. Et ass néideg, e Bremsbeläg mam richtege Präis ze wielen, awer am Allgemengen, wat méi deier de Bremsbeläg ass, wat méi laang seng Liewensdauer ass.
Et gëtt deier Bremsbeläg mat engem Metallgehalt, deen iwwer dem erwaarten Niveau erausgeet. Dës kënne speziell fir Rennrieder bei Stroosserennen ausgestatt sinn. Vläicht wëllt Dir dës Zort Bremsbeläg net kafen, well dës Zort Rad, dat mat dëser Zort Bremsbeläg ausgestatt ass, méi ufälleg fir Verschleiss ass. Gläichzäiteg fannen e puer Leit, datt Markenbremsbeläg manner Kaméidi maachen ewéi méi bëlleg.
1. Vergewëssert Iech, datt Äert Auto ofgekillt ass. Wann Dir viru kuerzem en Auto gefuer sidd, kënnen d'Bremsbeläg, d'Bremssattelen an d'Rieder am Auto waarm sinn. Vergewëssert Iech, datt hir Temperatur gefall ass, ier Dir mam nächste Schrëtt weidergitt.
2. D'Radmutteren lassmaachen. D'Mutter um Pneu ëm ongeféier 2/3 mat dem Schlëssel, deen mam Wagenheber geliwwert gëtt, lassmaachen.
3. Loosst net all d'Pneuen gläichzäiteg lass. Ënner normalen Ëmstänn ginn op d'mannst déi zwee viischt Bremsbeläg oder déi zwee hënnescht ersat, ofhängeg vum Auto selwer an der Liichtegkeet vun de Bremsen. Dir kënnt also wielen, ob Dir vum viischte Rad oder vum hënneschte Rad ufänke wëllt.
4. Benotzt eng Wagenheber fir d'Auto virsiichteg eropzehiewen, bis genuch Plaz ass fir d'Rieder ze beweegen. Kuckt d'Instruktioune fir déi richteg Plaz fir d'Wagenheber ze bestëmmen. Leet e puer Zillen ëm déi aner Rieder fir ze verhënneren datt d'Auto hin an hier beweegt. Leet d'Wagenheberhalterung oder d'Zille nieft dem Chassis. Verlaasst Iech ni nëmmen op Wagenhebern. Widderhuelt dëst op der anerer Säit fir sécherzestellen, datt d'Ënnerstëtzung op béide Säiten stabil ass.
5. Huelt d'Rad eraus. Wann den Auto mam Wagenheft opgehuewe gëtt, loosst d'Automutter lass a zitt se eraus. Zitt gläichzäiteg d'Rad eraus a zitt et eraus.
Wann d'Kante vum Pneu aus Alu besteet oder Stolbolzen huet, sollten d'Stolbolzen, d'Schraubenlächer, d'Pneuenbefestigungsflächen an d'hënnescht Befestigungsflächen vun Alu-Pneuen mat enger Drotbürscht ewechgeholl ginn an eng Schicht Antihaftmëttel opgedroe ginn, ier de Pneu modifizéiert gëtt.
6. Benotzt e passenden Ringschlüssel fir d'Zangenschrauben erauszehuelen. [1] Wann den Typ vum Bremssattel an dem Bremsreifen entspriechend ass, funktionéiert en wéi eng Zang. Ier d'Bremsbeläg funktionéieren, kann d'Geschwindegkeet vum Auto verlangsamt ginn an de Waasserdrock kann benotzt ginn fir d'Reibung um Pneu ze erhéijen. Den Design vum Bremssattel besteet normalerweis aus engem oder zwee Stécker, déi duerch zwou oder véier Schrauben ronderëm geschützt sinn. Dës Schrauben sinn an der Achsstubbe arrangéiert, an de Pneu gëtt hei fixéiert. [2] Wann Dir WD-40 oder PB Penetratiounskatalysator op d'Schrauben sprëtzt, kënnt Dir d'Schrauben méi einfach beweegen.
Kontrolléiert den Spanndrock. De Bremssattel vun engem Auto soll sech e bëssen hin an hier beweegen, wann en eidel ass. Wann Dir dat net maacht, kann de Bremssattel, wann Dir de Bolzen eraushëlt, duerch ze héijen internen Drock erausfléien. Wann Dir den Auto iwwerpréift, passt op, datt Dir op der baussenzeger Säit stinn, och wann d'Bremssattelen geléist goufen.
Kontrolléiert ob et Ënnerlegscheiwen oder Performance-Ënnerlegscheiwen tëscht de Bremssattel-Befestigungsschrauben an der Montagefläche gëtt. Wann et der gëtt, réckelt se a vergiesst net d'Plazéierung, fir datt Dir se spéider wiessele kënnt. Dir musst d'Bremssattelen ouni d'Bremsbeläge nei installéieren an den Ofstand vun der Montagefläche bis zu de Bremsbeläge moossen, fir se entspriechend z'ersetzen.
Vill japanesch Autoen benotzen zweisteilege Noniusbreite, dofir ass et nëmmen néideg, zwou no vir gleiwend Bolzen mat Bolzenkäpp vun 12-14 mm ze läschen, anstatt de ganze Bolzen erauszehuelen.
Hänkt de Bremssattel mat engem Drot um Pneu op. De Bremssattel ass nach ëmmer mam Bremskabel verbonnen, dofir benotzt en Drothänger oder aner Offäll fir de Bremssattel opzehänken, sou datt en net op de flexible Bremsschlauch dréckt.
D'Bremsbeläg ersetzen
Huelt all déi al Bremsbeläg eraus. Passt op, wéi all Bremsbeläg verbonne sinn, normalerweis mat Metallklammeren zesummegeklemmt. Et kann e bëssen Ustrengung brauchen, fir se erauszekréien, also passt op, datt Dir d'Bremssattelen an d'Bremskabel net beschiedegt, wann Dir se eraushuelt.
Installéiert nei Bremsbeläg. Gidd elo Anti-Rutsch-Schmierstoff op de Rand vun der Metalloberfläche an op der Récksäit vun de Bremsbeläg, fir Geräischer ze vermeiden. Maacht awer ni Anti-Rutsch-Mëttel op d'Bremsbeläg, well wann et op d'Bremsbeläg opgedroe gëtt, verléieren d'Bremsen u Reibung a futti goen. Installéiert déi nei Bremsbeläg op déiselwecht Aart a Weis wéi déi al Bremsbeläg.
Kontrolléiert d'Bremsflëssegkeet. Kontrolléiert d'Bremsflëssegkeet am Auto a gitt méi dobäi, wann et net genuch ass. Maacht den Deckel vum Bremsflëssegkeetsbehälter erëm zou nodeems Dir en dobäigesat hutt.
Tauscht d'Bremssattelen aus. Schraubt de Bremssattel op de Rotor a dréit en lues, fir Schied un anere Saachen ze vermeiden. Tauscht d'Schrauf aus a zitt de Bremssattel fest.
Setzt d'Rieder zeréck. Setzt d'Rieder zeréck op den Auto a zitt d'Radmutteren un, ier Dir den Auto erofsetzt.
Zitt d'Radmutteren un. Wann den Auto um Buedem erofgesat ass, zéit d'Radmutteren zu enger Stärform un. Zitt als éischt eng Mutter un, an dann déi aner Mutteren no den Dréimomentuweisungen no dem Kräizmuster un.
Kuckt am Handbuch no den Dréimomentspezifizéierunge vun Ärem Auto. Dëst garantéiert, datt all Mutter festgezu gëtt, fir ze verhënneren, datt de Pneu eroffällt oder ze festgezu gëtt.
Fuer den Auto. Vergewëssert Iech, datt den Auto am Neutral ass oder stoe bleift. Trëtt 15 bis 20 Mol op d'Brems, fir sécherzestellen, datt d'Bremsbeläg an der richteger Positioun sinn.
Test déi nei Bremsbeläg. Fuert den Auto op enger Strooss mat wéineg Verkéier, awer d'Geschwindegkeet däerf net méi wéi 5 Kilometer an der Stonn sinn, an dann d'Bremsen drécken. Wann den Auto normal hält, maacht en anert Experiment, dës Kéier erhéicht d'Geschwindegkeet op 10 Kilometer an der Stonn. Widderhuelt dëst e puer Mol a erhéicht d'Geschwindegkeet lues a lues op 35 Kilometer an der Stonn oder 40 Kilometer an der Stonn. Da fuert den Auto réckwärts fir d'Bremsen ze kontrolléieren. Dës Bremsexperimenter kënnen dofir suergen, datt Är Bremsbeläg ouni Problemer installéiert sinn a kënnen Iech Vertrauen ginn, wann Dir op der Autobunn fuert. Zousätzlech kënnen dës Testmethoden och hëllefen, d'Bremsbeläg an der richteger Positioun z'installéieren.
Lauschtert no, ob et Problemer gëtt. Nei Bremsbeläg kënnen e Kaméidi maachen, awer Dir musst op den Toun vum Zerquetschen, Metall a Metallkratzen lauschteren, well et kéinte Bremsbeläg an der falscher Richtung installéiert sinn (z.B. op d'Kopp geheit). Dës Problemer mussen direkt geléist ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Dezember 2021