D'Funktioun vum Autosradiator
D'Haaptfunktioun vum Kühler ass et, déi normal Betribstemperatur vum Motor z'erhalen, d'Hëtzt, déi vum Motor generéiert gëtt, duerch de Kühlmëttelzirkulatioun opzehuelen an ofzeleeën, fir ze verhënneren, datt de Motor iwwerhëtzt oder iwwerkillt.
Youdaoplaceholder0 Kärfunktioun
Hëtzofleedung a Killung : De Kühler absorbéiert d'Hëtzt vum Motorblock duerch d'Zirkulatioun vum Kühlmëttel a verdeelt d'Hëtzt dann duerch d'Konvektioun vun de Kühlerlamellen mat der Loft, wouduerch de Motor net duerch héich Temperaturen beschiedegt gëtt.
Youdaoplaceholder0 Temperaturjustéierung :
Bei héijen Temperaturen: De Killmëttel absorbéiert Hëtzt a gëtt se duerch de Kühler of, wouduerch de Motor an engem passenden Temperaturberäich bleift (typescherweis 80-100 ℃).
Bei niddregen Temperaturen: Stoppt de Waasserzirkulatioun oder benotzt Frostschutzmëttel fir ze verhënneren, datt d'Motortemperatur ze niddreg gëtt an d'Leeschtung beaflosst.
Youdaoplaceholder0 Zougänglechkeet
Frostschutz: De Killmëttel verhënnert datt de Kühler an am Motor bei niddregen Temperaturen afréiert.
Schmierung & Korrosiounsschutz : Verschidde Killmëttel enthalen Zousätz, déi d'Reibung vu Komponenten reduzéieren an d'Korrosioun vu Waasserweeër verhënneren.
Drockmanagement : De Kühlerdeckel reguléiert den Drock am System iwwer en Drockentlastungsventil, fir ze verhënneren, datt de Kühlmëttel kacht oder datt d'Päif platzt.
Youdaoplaceholder0 Strukturprinzip
Youdaoplaceholder0 Zirkulatiounssystem : D'Waasserpompel dréit de Killmëttel tëscht de Motorwaasserweeër an dem Kühler an zirkuléiert doduerch e zouene Kreeslaf vun "Hëtztabsorptioun - Hëtzofleedung".
Schlësselkomponenten : De Kär vum Heizkierper, d'Waasserversuergungs- an d'Oflaafkammer, d'Kierperlamellen, etc. schaffen zesummen fir d'Effizienz vum Wärmeaustausch ze verbesseren.
D'Haaptfunktioun vun engem Autokühler ass et, déi normal Betribstemperatur vum Motor z'erhalen, d'Hëtzt, déi vum Motor generéiert gëtt, duerch de Killmëttelzirkulatioun opzehuelen an ofzeleeën, an ze verhënneren, datt de Motor iwwerhëtzt oder iwwerkillt.
Youdaoplaceholder0 Kärfunktioun
Hëtzofleedung a Killung : De Kühler absorbéiert d'Hëtzt vum Motorblock duerch d'Zirkulatioun vum Kühlmëttel a verdeelt d'Hëtzt dann duerch d'Konvektioun vun de Kühlerlamellen mat der Loft, wouduerch de Motor net duerch héich Temperaturen beschiedegt gëtt.
Youdaoplaceholder0 Temperaturjustéierung :
Bei héijen Temperaturen: De Killmëttel absorbéiert Hëtzt a gëtt se duerch de Kühler of, wouduerch de Motor an engem passenden Temperaturberäich bleift (typescherweis 80-100 ℃).
Bei niddregen Temperaturen: Stoppt de Waasserzirkulatioun oder benotzt Frostschutzmëttel fir ze verhënneren, datt d'Motortemperatur ze niddreg gëtt an d'Leeschtung beaflosst.
Youdaoplaceholder0 Zougänglechkeet
Frostschutz: De Killmëttel verhënnert datt de Kühler an am Motor bei niddregen Temperaturen afréiert.
Schmierung & Korrosiounsschutz : Verschidde Killmëttel enthalen Zousätz, déi d'Reibung vu Komponenten reduzéieren an d'Korrosioun vu Waasserweeër verhënneren.
Drockmanagement : De Kühlerdeckel reguléiert den Drock am System iwwer en Drockentlastungsventil, fir ze verhënneren, datt de Kühlmëttel kacht oder datt d'Päif platzt.
Youdaoplaceholder0 Strukturprinzip
Youdaoplaceholder0 Zirkulatiounssystem : D'Waasserpompel dréit de Killmëttel tëscht de Motorwaasserweeër an dem Kühler an zirkuléiert doduerch e zouene Kreeslaf vun "Hëtztabsorptioun - Hëtzofleedung".
Schlësselkomponenten : De Kär vum Heizkierper, d'Waasserversuergungs- an d'Oflaafkammer, d'Kierperlamellen, etc. schaffen zesummen fir d'Effizienz vum Wärmeaustausch ze verbesseren.
Wann de Kühler vun engem AUTO BESCHÄDIGT ass, musst Dir DIREKT OPHËLLEN ze fueren an EN FRÄITZÄIT REPARATURÉIEREN SOSNA kann et zu Hëtzschued um Motor, engem Leck am Kühlmëttel oder souguer enger Lähmung vum Gefier féieren. De spezifesche Behandlungsplang soll op Basis vum Ausmooss vum Schued ausgewielt ginn, entweder Ersatz oder Noutreparatur. D'Reparaturkäschte leien normalerweis tëscht 1.000 an 1.400 Yuan.
Youdaoplaceholder0 Allgemeng Symptomer vun engem beschiedegten Tank
Youdaoplaceholder0 Anormal héich Waassertemperatur : D'Warnluucht fir d'Waassertemperatur um Armaturenbrett brennt, eng däitlech héich Temperatur erschéngt am Motorraum;
Youdaoplaceholder0 Killmëttelleck : Gréng/rosa Flëssegkeet bleift um Buedem oder ënner dem Motorraum;
Reduzéiert Hëtzofleedung : Den Ofkillungseffekt vun der Klimaanlag gëtt geschwächt, an d'Leeschtung vum Gefier hëlt beim Beschleunegen däitlech of.
Noutfallmoossnamen
Youdaoplaceholder0 Halt direkt un a kontrolléiert:
Schalt d'Klimaanlag aus an maacht d'Motorhaube op fir d'Hëtztofleedung ze beschleunegen.
Iwwerpréift ob et Rëss, Rost oder Spuere vun externer Gewalt op der Uewerfläch vum Waassertank gëtt.
Kühlmëttel nofëllen:
Nëmme fir Noutfäll iwwer kuerz Distanzen. Et soll am Verhältnes 1:1 vum urspréngleche Fraschtschutzmëttel aus der Fabréck zum Waasser bäigefüügt ginn. Net direkt Leitungswasser bäiginn.
Youdaoplaceholder0 Verkéierslimiten:
Wann d'Waassertemperatur iwwer 90°C klëmmt, ass en Unhänger déi sécherst Optioun.
Ënner extremen Ëmstänn ass et erlaabt, mat enger Geschwindegkeet vun ënner 40 km/h fir maximal 5 Kilometer ze fueren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
