Wat ass d'Lenkmechanismus vun engem Auto
D'Lenkmechanismus, och bekannt als Lenkrad, gëtt och Lenkrad oder Lenkrad genannt. Et ass déi wichtegst Komponent am Lenksystem vun engem Auto. Seng Funktioun ass d'Kraaft ze erhéijen, déi vum Lenkrad op de Lenkgetriebemechanismus iwwerdroe gëtt, an d'Richtung vun der Kraaftiwwerdroung z'änneren.
D'Lenkmechanismus ass eng wichteg Baugrupp am Lenksystem, an hir Funktioune falen haaptsächlech an dräi Aspekter. Engersäits ass et, den Dréimoment vum Lenkrad ze erhéijen, fir datt en grouss genuch ass, fir de Lenkwiderstandsmoment tëscht dem Lenkrad an der Stroossefläch ze iwwerwannen; Déi zweet ass et, d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun der Lenkundriffswelle ze reduzéieren an d'Lenkkippwelle ze dréinen, wouduerch de Kippwelle schwenkt an déi erfuerderlech Verrécklung un sengem Enn kritt, oder d'Rotatioun vum Undriffsmechanismus, dat mat der Lenkundriffswelle verbonnen ass, an eng linear Bewegung vum Zännstaang ëmzewandelen, fir déi erfuerderlech Verrécklung ze kréien. Drëttens, andeems d'spiralfërmeg Richtunge vun de Gewënn op verschiddene Schraufstangen ausgewielt ginn, gëtt den Zweck erreecht, d'Rotatiounsrichtung vum Lenkrad mat där vum Lenkrad iwwereneestëmmen ze loossen.
Den Zännstaang-Ritzel-Typ funktionéiert synergesch mat hydraulescher/elektrescher Hëllef
De Funktionsprinzip vun der Lenkungsanlage (Lenkmechanismus) kann an zwou Kärverbindunge opgedeelt ginn: mechanescht Getriebe a Kraaftënnerstëtzung.
Youdaoplaceholder0 Kärprinzip:
D'Rotatiounsbewegung vum Lenkrad gëtt iwwer e Rack and Pinion oder e Kugelmechanismus an eng lateral Bewegung vun de Rieder ëmgewandelt, an d'Lenkkraaft vum Chauffer gëtt mat Hëllef vun hydraulescher oder elektrescher Kraaft reduzéiert.
Spezifesche Aarbechtsprozess
Youdaoplaceholder0 Mechaneschen Deel fir den Iwwerdroungsprozess
Youdaoplaceholder0 Rack and Pinion-Typ (Mainstream-Design):
D'Lenkrad dréint sech → d'Lenkradwelle dréit d'Ritzel → de Grëffzännstang beweegt sech seitlech → de Lenkrad gëtt vun der Spurstang gedréckt → d'Rad béielt sech of.
Youdaoplaceholder0 Typ vun enger zirkulierender Kugel (meeschtens a kommerzielle Gefierer benotzt):
D'Lenkrad dréit de Schneckenschneck zum Rotéieren → d'Stolkugel rullt an der Gewënnbunn → si dréckt d'Kugelmutter axial zur Bewegung → d'Zännradwelle dréit d'Lenkstang.
Youdaoplaceholder0 Assistenzsystem
Hydraulesch Hëllef:
De Motor dréckt d'hydraulesch Pompel un, fir Uelegdrock ze generéieren
De Kontrollventil schalt den Uelegkreeslaf no der Richtung vum Lenkrad a liwwert Ueleg ënner héijem Drock an déi entspriechend Kammer, fir de Kolben als Hëllef ze drécken.
Beim Dréien no riets kënnt Ueleg ënner héijem Drock an déi riets Kammer eran, an de Kolben dréckt de Rack no riets.
Elektresch Kraafthëllef (EPS):
De Sensor erkennt den Dréimoment an d'Dréiwénkel vum Lenkrad → d'ECU steiert de Motor fir Hëllefskraaft auszeginn.
De Motor wierkt direkt op d'Lenkwelle oder d'Zännrad iwwer de Reduktiounsmechanismus
Elektresch-hydraulesch Kraafthëllef (EHPS):
Duerch d'Kombinatioun vun de Funktiounen vun den éischten zwee dreift den Elektromotor d'hydraulesch Pompel un, fir Drock ze liwweren, andeems souwuel d'Energieerspuerung wéi och d'Stabilitéit berécksiichtegt ginn.
Schlëssel Designmerkmale
Ausfallschutz : Déi grondleeënd Lenkfunktioun kann duerch mechanesch Transmissioun nach ëmmer erhale bleiwen, nodeems den hydraulesche System Drock verléiert
Energiespuerend Virdeel : Déi elektresch Servolenkung verbraucht nëmmen Energie beim Lenkung, wat ongeféier 3-5% méi Brennstoff spuert wéi déi hydraulesch Servolenkung.
Kontrollgenauegkeet : Elektresch Servolenkung erméiglecht intelligent Funktiounen wéi variabelt Lenkungsverhältnis a Spurhaltung
Youdaoplaceholder0 Typesch Aarbechtsbedingungen:
Wann d'Steierrad stationär steet (riicht fueren), ass den Entlastungsuelegkreeslaf vum hydraulesche System ugeschloss, fir beim Bremsen z'ënnerstëtzen. Den elektresche System ass komplett ausgeschalt an am Standby-Modus.
E Feeler am Lenksystem bezitt sech op eng Feelfunktioun am Lenksystem vun engem Motorfahrzeug, déi verschidde anormal Verhale verursaacht, während d'Gefier a Bewegung ass. D'Lenksystem ass e wichtege Bestanddeel vum Lenksystem vun engem Auto a verantwortlech fir d'Kontroll vun der Fuerrichtung vum Gefier. Wann d'Lenksystem net richteg funktionéiert, weist d'Gefier déi folgend Haaptsymptomer:
Youdaoplaceholder0 Gefier kënnt vum Kurs of : Och wann den Reifendrock normal ass an d'Strooss flaach ass, fiert d'Gefier trotzdem vun der geplangter Streck of. Dëst ass normalerweis wéinst engem Problem mam Lenksystem oder dem Lenksystem.
Youdaoplaceholder0 Anormal Geräischer beim Dréinen oder Lenkung : Wann Dir e "Tump Tump"-Geräisch maacht beim Dréinen oder Lenkung, gëtt dat normalerweis duerch e Defekt un der Lenkung oder dem Pneu verursaacht.
Youdaoplaceholder0 Schwieregkeet beim Réckdréie vum Lenkrad : D'Lenkrad geet ze lues zréck oder geet net automatesch zréck, wat normalerweis bedeit datt d'Lenkmechanismus beschiedegt ass.
Youdaoplaceholder0 Schwieregkeeten bei der Bedéngung vum Lenkrad : Beim Dréie vum Lenkrad muss méi Kraaft ugewannt ginn, besonnesch bei niddreger Geschwindegkeet oder beim Parken.
Youdaoplaceholder0 Anormalt Zidderen vum Lenkrad : Anormalt Zidderen vum Lenkrad beim Fueren kann op Verschleiung oder Lockerheet vun Deeler am Lenkapparat zeréckzeféieren sinn.
Youdaoplaceholder0 Ongläichméissegt Gefill op béide Säite vum Lenkrad : Beim Dréie vum Lenkrad fillt sech eng Säit liicht un, während déi aner schwéier. Dëst kéint op e Problem mam Lenkrad zeréckzeféieren sinn.
Youdaoplaceholder0 Leckage vum Lenkrad : E Leckage vum Lenkrad ass e relativ beobachtbart Symptom, dat normalerweis duerch d'Alterung vum Dichtungsring oder der Uelegleitung verursaacht gëtt.
D'Ursaach vum Feeler an d'Léisung
Zu den Haaptursaachen vu Feeler an der Lenkungsanlag gehéieren Alterung, Schied oder falsch Installatioun vun Dichtungen, Verschleiung oder Losmacht vu mechanesche Komponenten, etc. D'Methode fir dës Problemer ze léisen sinn:
Youdaoplaceholder0 Dichtungen ersetzen : Bei Problemer mat Uelegleckage, kontrolléiert an ersetzt d'Dichtungen fir sécherzestellen, datt se richteg installéiert sinn.
Youdaoplaceholder0 Loosst d'Deeler festzéien : Kontrolléiert an zitt d'Verbindungen tëscht dem Lenkrad an der Lenksail, dem Ten-Byte an der Lenksail, an dem Ten-Byte an dem Lenkmechanismus fest, fir sécherzestellen, datt se sécher befestegt sinn .
Youdaoplaceholder0 Ofgenotzt Deeler ersetzen : Schwéier ofgenotzt Deeler wéi Spurstangen, Lenkspindel a Lager, solle rechtzäiteg ersat ginn.
präventiv Moossnam
Reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt vun der Lenkradanlage kënnen effektiv Defekter verhënneren an hir Liewensdauer verlängeren. Et ass recommandéiert, reegelméisseg den Verschleiss vun Dichtungen, Uelegleitungsverbindungen a mechaneschen Deeler ze kontrolléieren, an Ënnerhalt an Ersatz rechtzäiteg duerchzeféieren. Zousätzlech hëlleft d'Vermeidung vu laange Fuerten op schlechte Stroossebedingungen och, de Verschleiss a Schied un der Lenkradanlage ze reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
