Wat ass en elektronesche Ventilator fir Autoen
Youdaoplaceholder0 Den elektronesche Ventilator ass e wichtege Bestanddeel vum Killsystem vun Autoen. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Hëtzt vum Motorblock, der Transmissioun an dem Klimaanlag-Kondensator ofzeféieren. Elektronesch Ventilatore sinn normalerweis beim Waassertank installéiert an hire Betrib gëtt vun engem Thermostat kontrolléiert. Wann d'Waassertemperatur den ieweschten Grenzwäert erreecht, gëtt den Thermostat un d'Stroumversuergung ugeschloss an de Ventilator fänkt un ze lafen. Wann d'Waassertemperatur op déi ënnescht Grenz fällt, schalt den Thermostat de Stroum aus an de Ventilator hält op ze schaffen.
Aarbechtsprinzip
Den elektronesche Ventilator am Auto gëtt haaptsächlech vum Temperaturregler geregelt. Wann d'Waassertemperatur den ieweschten Grenzwäert erreecht, schléisst den Temperaturregler d'Stroumversuergung un an de Ventilator fänkt un ze lafen. Wann d'Waassertemperatur op den ënneschten Grenzwäert fällt, schalt den Thermostat de Stroum aus an de Ventilator hält op ze schaffen. Zousätzlech kënnen den Temperaturschalter fir de Motorkühlmëttel an den Ugeschalten Zoustand vun der Klimaanlag och de Betrib vum elektronesche Ventilator beaflossen. Den elektronesche Ventilator huet normalerweis zwou Geschwindegkeetsstufen, eng niddreg bei 90°C an zwou héich bei 95°C. Wann d'Klimaanlag ageschalt ass, kontrolléieren d'Kondensatortemperatur an den Drock vum Kältemëttel och de Betrib vum elektronesche Ventilator.
Typen a Virdeeler an Nodeeler
Zu den elektronesche Ventilatoren fir Autoen gehéieren haaptsächlech Silikonueleg-Kupplungsventilatoren a elektromagnetesche Kupplungsventilatoren. De Virdeel vun dëse Ventilatoren läit doran, datt se de Motor nëmmen undreiwen, wann e muss ofkille, wouduerch den Energieverloscht vum Motor reduzéiert gëtt an d'Gesamtenergieeffizienz verbessert gëtt. Elektronesch Ventilatoren hunn eng besser Präzisiounskontrollleistung an Energieeffizienz a si besser fir Persounenautoen gëeegent.
Déi Haaptfunktioun vun engem elektronesche Ventilator am Auto ass et, de verlässleche Betrib vun den elektronesche Komponenten am Gefier ze garantéieren an den normale Betrib vum Gefier ze garantéieren, andeems d'Temperatur vum Motor an der Klimaanlag geregelt gëtt.
Elektronesch Ventilatoren an Autoen sinn e wichtege Bestanddeel vum Killsystem vun Autoen. Zu hiren Haaptfunktioune gehéieren:
Youdaoplaceholder0 Hëtzofleedung : Den elektronesche Ventilator hëlleft d'Hëtzt, déi vum Motor an der Klimaanlag generéiert gëtt, ofzebauen, andeems en Loft eranzitt, fir eng Iwwerhëtzung ze verhënneren. Wann d'Motortemperatur iwwer e bestëmmte Schwellwäert klëmmt oder d'Klimaanlag zousätzlech Ofkillung brauch, start den elektronesche Ventilator automatesch a zitt Loft duerch de Kühler oder de Kondensator eran, fir d'Temperatur vum Motorkühlmëttel an dem Kältemëttel an der Klimaanlag unzepassen .
Youdaoplaceholder0 Temperaturreguléierung : Den elektronesche Ventilator hält de Motor an d'Klimaanlag am optimale Betribstemperaturberäich andeems en waarm Loft ofgeet an en effizienten Hëtzewiessel fördert. E garantéiert datt d'Motor- an d'Klimaanlagfunktiounen reibungslos a zouverlässeg lafen a verhënnert datt de Motor iwwerhëtzt .
Youdaoplaceholder0 Verbessert de Spritverbrauch : Bei niddregen Temperaturen kann d'Reduzéierung vun der Ventilatorgeschwindegkeet den Energieverloscht reduzéieren an doduerch de Spritverbrauch reduzéieren. Eng richteg Upassung vun der Ventilatorgeschwindegkeet hëlleft dem Motor am passenden Temperaturberäich ze funktionéieren an d'Liewensdauer ze verlängeren.
Youdaoplaceholder0 Upassung un extrem Konditiounen : Ënner extremen Konditiounen kann eng entspriechend Erhéijung vun der Ventilatorgeschwindegkeet verhënneren, datt de Motor iwwerhëtzt an den normale Betrib vum Gefier garantéieren.
D'Ursaache vu Feeler bei elektronesche Ventilatoren an Autoen sinn haaptsächlech folgend:
Youdaoplaceholder0 D'Waassertemperatur huet d'Ufuerderung net entsprécht: D'Ventilatoren vun den Autosheizkierper funktionéieren meeschtens mat elektronescher Temperaturkontroll, an d'Ventilatoren dréinen nëmmen normal wann d'Waassertemperatur e bestëmmte Niveau erreecht. Wann d'Temperatur ze NIDDRÉG ass, funktionéiert de Heizkierperventilator net.
Youdaoplaceholder0 Relaisausfall : Wann d'Waassertemperatur normal ass, awer de Ventilator ëmmer nach net funktionéiert, kéint et e Problem mam Relais ginn. E Relaisausfall verursaacht, datt de Ventilator net ufänkt .
Youdaoplaceholder0 Defekten Temperaturkontrollschalter : En defekten Temperaturkontrollschalter kann och den normale Betrib vum Ventilator beaflossen. Et ass néideg den defekten Temperaturkontrollschalter ze kontrolléieren an z'ersetzen.
Youdaoplaceholder0 Anormal Kühlmëttelzirkulatioun : Schlecht Kühlmëttelzirkulatioun oder eng Blockéierung am Killsystem kann dozou féieren, datt de Ventilator weider leeft a net killt.
Youdaoplaceholder0 Pompelausfall : Alterung vun der Pompeldichtung oder Deformatioun vum Lafwierk kann zu enger Ofsenkung vun der Pompeleffizienz féieren, wat dann den Ofkillungseffekt beaflosst an de Ventilator laafe léisst .
Youdaoplaceholder0 Ausfall vum Temperaturregelmodul : Eng Feelfunktioun vum Temperaturregelschalter féiert dozou, datt d'Temperatur vum Ventilator fällt, wat zu engem virzäitegen Ufank vum Ventilator féiert.
Youdaoplaceholder0 Riemenverrutsch : Verschleiung oder Losmacht vum Undriffsriemen kann zu enger anormaler Ventilatorgeschwindegkeet féieren, wat de Killeffekt beaflosst .
Youdaoplaceholder0 Anormalen Verschleiss vu mechaneschen Deeler : Mechanesch Problemer wéi e Feeler vum Riemenspanner an e Blockéiere vum Thermostat kënnen och en anormalen Ventilator verursaachen.
Manifestatioune vun engem defekten elektronesche Ventilator an engem Auto sinn ënner anerem:
Youdaoplaceholder0 Visuell Inspektioun : D'Faarf vun der Spule um Loftausgang vum Ventilatormotor kann verbrannt Flecken hunn, an et richt no verbranntem Plastik an Drot .
Youdaoplaceholder0 Schwieregkeeten beim Lafen : Wann een d'Ventilatorwell mat der Hand dréit, fillt et sech un, wéi wann se net richteg leeft an d'Temperatur klëmmt séier .
Youdaoplaceholder0 Anormal Geräischer : Festklemmt oder anormalt Geräisch am Ventilatormotor, anormalt Geräisch am Motorraum .
Youdaoplaceholder0 Waassertemperaturanstieg : D'Temperatur vum Motorkühler klëmmt, de Motor iwwerhëtzt sech, d'Kühlmëttel huet Schwieregkeeten ze zirkuléieren a leeft souguer .
Zu den Inspektiouns- a Reparaturmethoden vun Youdaoplaceholder0 gehéieren:
Youdaoplaceholder0 Visuell Inspektioun : Observéiert ob et Zeeche vu Verbrennunge op der Spul bei der Entlüftung vum Ventilatormotor gëtt.
Youdaoplaceholder0 Gerochsidentifikatioun : Riecht ronderëm de Ventilatormotor no engem verbrannte Geroch, engem Geroch no geschmollte Plastik oder engem verbrannte Geroch vu kuerzgeschlossene Drot.
Manuell Inspektioun : Dréit d'Ventilatorwell mat der Hand fir ze spieren, ob se reibungslos leeft, beréiert d'Uewerfläch fir ze kontrolléieren, ob d'Temperatur ze héich ass .
Youdaoplaceholder0 Visuell Inspektioun : Botzt d'ECU-Interface mat engem Alkoholtupfer a kontrolléiert den oxidéierten Deel vum Stecker .
Youdaoplaceholder0 Beschiedegt Deeler ersetzen : Beschiedegt Relais, Temperaturregelschalter, Ventilatormotoren, etc. ersetzen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
