Ass d'Niwwel vun Autoscheinwerfer normal? Firwat niwwelt den neien Auto? Wéi séier mat Scheinwerfer Niwwel ëmzegoen?
Am Virfeld vun de rezenten landswäitenen Nidderschlag solle mir beim Fueren méi virsiichteg oppassen an d'Wischer, d'Offrostfunktioun vum Auto, d'Pneuen, d'Luuchten, etc. . Niwwel vu Scheinwerfer ass e Kappwéi fir vill Autosbesëtzer. Et gi vill Forme vu Scheinwerfer Niwwel. E puer vun hinnen si Waasserdamp kondenséiert am Schiet vun der Luucht, awer nëmmen eng dënn Schicht bilden keng Waasserdrëpsen. Dëst ass e liicht Niwwel, wat normal ass. Wann den Niwwel an der Scheinwerferversammlung Waasserdrëpsen formt oder souguer en oppene Floss fällt, ass dëst e seriöse Niwwelphänomen, och bekannt als Scheinwerfer Waasserinfluss. Et kann och en Designdefekt am Niwwel vun der Scheinwerfer sinn. Headlamp Komponente hunn normalerweis Trocknungsmëttel, sou wéi Koreanesch Autoen, ouni Trocknungsmëttel, oder den Trocknungsmëttel feelt an Niwwel. Wann de Scheinwerfer eescht niwwelt, wäert et Péng bilden, d'Beliichtungseffekt vun der Luuchte beaflossen, d'Alterung vun der Luuchte beschleunegen, d'Glühbir an der Luuchte verbrennen, d'Kuerzschluss verursaachen a souguer d'Scheinlampversammlung verschrotten. Wat solle mir maachen wann d'Luuchten niwweleg sinn?
Ob et eng allgemeng Halogen Scheinwerfer ass, eng gemeinsam Xenon Scheinwerfer oder eng héich-Enn LED Scheinwerfer, et gëtt en Auspuff Gummistécker Päif op der hënneschter Cover ginn. D'Scheinlampe generéiert vill Hëtzt wärend der Beliichtung. D'Haaptfunktioun vun der Belëftungsleitung ass dës Hëtzt sou séier wéi méiglech no baussen vun der Luucht ze entlaaschten, fir déi normal Aarbechtstemperatur an den Aarbechtsdrock vun der Luuchte z'erhalen. Vergewëssert Iech datt de Scheinwerfer normal a stabil benotzt ka ginn.
A verreenten Saison, verreenten Dag oder Wanter, wann de Scheinwerfer ausgeschalt gëtt an d'Temperatur an der Lampegrupp erofgeet, kënnen d'Waassermoleküle an der Loft einfach an d'Innere vun der Scheinwerfer duerch d'Gummi-Ventil kommen. Wann d'intern Temperatur vun der Scheinwerfer onbalancéiert ass an den internen an externen Temperaturdifferenz vum Lampshade ze grouss ass, sammelen d'Waassermoleküle an der fiichter Loft vun der héijer Temperatur op déi niddreg Temperatur. Fir d'Feuchtigkeit vun dësen Deeler z'erhéijen, an da wäert et op der Uewerfläch vum internen Lampshade kondenséieren fir en dënnen Waassernebel ze bilden. Allgemeng sinn déi meescht vun dëse Waassernebel an der ënneschter Halschent vun der Luucht konzentréiert. Et ass net néideg ze vill Suergen iwwer dës Situatioun, déi wéinst dem Niwwel vun Auto Luuchten duerch den Ënnerscheed vun Ëmfeld Temperatur ass. Wann d'Lampe fir eng Zäit ageschalt ass, gëtt den Niwwel aus der Lampe zesumme mat der waarmer Loft duerch den Auspuffkanal entlooss ouni d'Scheinlampe an de Circuit ze beschiedegen.
Et ginn och Fäll wéi Waasser Niwwel verursaacht duerch Gefier wading an Auto wäschen. Wann d'Gefier wades, de Motor an Auspuff System selwer sinn relativ grouss Hëtzt Quellen. Reen wäert vill Waasserdamp drop bilden. E puer Waasserdamp trëtt an den Interieur vun der Scheinwerfer laanscht d'Luuchtauspuffloch. Auto wäschen ass méi einfach. E puer Autobesëtzer wëllen de Motorraum mat enger Héichdrockwaasserpistoul spülen. Nom Botzen gëtt d'acumuléiert Waasser am Motorraum net an der Zäit behandelt. Nodeems de Motorraumdeckel bedeckt ass, kann de Waasserdamp net séier no baussen vum Auto flüchten. Fiichtegkeet am Motorraum kann an den Interieur vun der Luucht kommen.
