Wat ass déi viischt Bremsscheif vun engem Auto
D'Frontbremsscheif vun engem Auto ass en Apparat, deen am Bremssystem vun engem Gefier benotzt gëtt a virun allem aus enger Bremsscheif an engem Bremssattel besteet. D'Bremsscheif ass normalerweis um Rad montéiert a rotéiert mam Rad. Wann de Bremssystem ageschalt ass, gräift de Bremssattel d'Bremsscheif un, wouduerch Reibung entsteet, déi d'Gefier verlangsamen oder stoppe kann.
Aarbechtsprinzip
De Funktionsprinzip vun der Bremsscheif besteet doran, d'Bremsung ze realiséieren, andeems déi rotéierend Bremsscheif mat Bremssattelen festgeklemmt gëtt a Reibung generéiert gëtt. Méi genee gesot gëtt de Kolben am Bremssattel duerch den Drock vun der Bremsflëssegkeet gedréckt, wouduerch d'Bremsscheif géint d'Bremsscheif dréckt, wouduerch d'Gefier duerch Reibung verlangsamt oder gestoppt gëtt.
Typen an Charakteristiken
Massiv Scheif: Dëst ass déi einfachst Scheiwebrems, d'Bremswierkung ass gutt, awer d'Hëtztofleedungseffekt ass duerchschnëttlech.
Belëftete Scheibe: Déi belëftete Scheiwebrems ass bannen huel, wat fir d'Hëtztofleedung gëeegent ass a fir héich Bremszäiten gëeegent ass.
Keramikbelëftungsscheif: aus héichperformantem Material, gutt Hëtztbeständegkeet, exzellent Bremsleistung, awer deier, dacks a Leeschtungsautoen agesat
Ënnerhalts- a Ersatzzyklus
Den Ersatzzyklus vun der Bremsscheif hänkt vum Gebrauch an dem Grad vum Verschleiss of. Et ass allgemeng recommandéiert, de Verschleiss vun der Bremsscheif all bestëmmte Kilometer ze kontrolléieren an se bei Bedarf z'ersetzen.
Gemeinsam Problemer a Léisungen
Wärmedämpfung: Belëftungsscheif a Keramik-Belëftungsscheif kënnen de Phänomen vun der Wärmedämpfung effektiv reduzéieren.
Kaméidiproblem: D'Bremswierkung vun e puer héich performante Bremsscheiwen ass bei niddreger Temperatur net gutt a kann anormalen Kaméidi produzéieren. Fir déi bescht Leeschtung muss eng bestëmmt Temperatur erreecht ginn.
Déi Haaptfunktioun vun der viischter Bremsscheif ass et, d'Gefier duerch Reibung ze verlangsamen oder ze stoppen. Wann de Chauffer d'Bremspedal dréckt, gräift de Bremssattel d'Bremsscheif fest, wouduerch Reibung entsteet, déi d'Rotatioun vun de Rieder verlangsamt an d'Gefier schlussendlech zum Stillstand bréngt.
Wéi d'Frontbremsscheif funktionéiert
Déi viischt Bremsscheif ass normalerweis um Rad montéiert a rotéiert mam Rad. Wann de Bremssystem ageklemmt ass, gräift de Bremssattel d'Bremsscheif fest a schaaft Reibung, déi d'Gefier verlangsamen oder stoppen kann. Dësen Design huet d'Virdeeler vun enger gudder Wärmeofleedung, enger schneller Bremsreaktioun an enger héijer Sécherheet beim Waden, a gëtt wäit verbreet an allen Zorte vu Gefierer benotzt.
Struktur a Material vun der viischter Bremsscheif
Front Bremsscheiwen si meeschtens aus metallesche Materialien, wéi Goss oder Legierungsstol, gemaach, fir hir héich Temperatur- a Verschleißbeständegkeet ze garantéieren. Bremssattele si aus liichte Materialien gemaach, fir d'Bremseffizienz ze verbesseren.
Front Bremsscheif passt mat anere Komponenten
Déi viischt Bremsscheif schafft mam Bremssattel, der Reibungsplatte, der Pompel, dem Uelegleiter an anere Komponenten zesummen. Wann de Bremssystem aktivéiert gëtt, übt de Bremssattel Drock iwwer den hydraulesche System aus, wouduerch d'Bremsscheif festgeklemmt gëtt, Reibung entsteet an doduerch gebremst gëtt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
