Pneumatesch:
Pneumatesch Schockdämpfer ass eng nei Aart vu Schockdämpfer entwéckelt zënter 1960er. D'Utility-Modell ass charakteriséiert duerch datt am ënneschten Deel vum Zylinderfass e schwiewend Kolben installéiert ass, an eng zouene Gaskammer, déi vum schwiewend Piston an engem Enn vum Zylinderfass geformt ass, ass mat Héichdrockstickstoff gefëllt. E grousse Sektioun O-Ring ass op der schwiewend Piston installéiert, déi Ueleg a Gas komplett trennt. Den Aarbechtskolben ass mat engem Kompressiounsventil an engem Verlängerungsventil ausgestatt, deen d'Querschnittsberäich vum Kanal mat senger Bewegungsgeschwindegkeet änneren. Wann d'Rad op an erof spréngt, bewegt den Aarbechtskolben vum Schockdämpfer an d'Uelegflëssegkeet zréck an zréck, wat zu engem Uelegdrockdifferenz tëscht der ieweschter Chamber an der ënneschter Chamber vum Aarbechtskolben resultéiert, an den Drocköl dréckt op. de Kompressiounsventil an d'Verlängerungsventil a fléissen zréck an zréck. Well de Ventil eng grouss Dämpfungskraaft op den Drocköl produzéiert, gëtt d'Schwéngung ofgeschwächt.
Hydraulesch:
Hydraulesch Schockdämpfer gëtt wäit am Autossuspensionssystem benotzt. De Prinzip ass datt wann de Frame an d'Achs zréck a vir beweegt, an de Kolben sech an d'Zylinderfass vum Schockdämpfer zréck an zréck beweegt, wäert den Ueleg am Schockdämpfergehäuse ëmmer erëm aus der banneschten Kavitéit an eng aner bannenzeg Kavitéit duerch e puer schmuel Poren. Zu dëser Zäit bilden d'Reibung tëscht der Flëssegkeet an der banneschter Mauer an der interner Reibung vu flëssege Molekülle eng Dämpfungskraaft fir d'Schwéngung.
Auto Schock absorber ass grad wéi säin Numm. Den eigentleche Prinzip ass net ëmständlech, dat heescht, den Effekt vun der "Schockabsorptioun" z'erreechen. Automotive Suspension Systemer si meeschtens mat Schockdämpfer ausgestatt, a bidirektional zylindresch Schockdämpfer gi wäit an Autoen benotzt. Ouni de Schockdämpfer kann de Rebound vum Fréijoer net kontrolléiert ginn. Wann den Auto op der rauer Strooss trëfft, wäert et e seriöse Boun produzéieren. Beim Eck, wäert et och de Verloscht vum Pneugripp a Verfollegung verursaachen wéinst der erop an erof Schwéngung vum Fréijoer
