Konzept
Et gëtt Scheiwebremsen, Trommelbremsen a Loftbremsen. Eeler Autoen hunn Trommelbremsen vir an hannen. Vill Autoen hunn Scheiwebremsen souwuel vir wéi och hannen. Well Scheiwebremsen eng besser Wärmeofleedung hunn wéi Trommelbremsen, si se net ufälleg fir thermesche Verfall bei héijer Geschwindegkeet, sou datt hiren héije Geschwindegkeetsbremseffekt gutt ass. Awer bei kale Bremsen mat niddreger Geschwindegkeet ass den Bremseffekt net sou gutt wéi bei Trommelbremsen. De Präis ass méi deier wéi bei Trommelbremsen. Dofir benotze vill mëttleren bis héije Präissegment Autoen Vollscheiwebremsen, während normal Autoen Trommelbremsen vir an hannen benotzen, während Camionen a Bussen, déi relativ niddreg Geschwindegkeeten a grouss Bremskraaft erfuerderen, ëmmer nach Trommelbremsen benotzen.
Trommelbremsen sinn dicht versiegelt a geformt wéi Trommelen. Et gëtt och vill Bremsstäbchen a China. Si dréinen sech beim Fueren. Zwee gebéit oder hallefkreesfërmeg Bremsschong sinn an der Trommelbrems fixéiert. Wann d'Bremsen getrëppelt ginn, ginn déi zwou Bremsschong ënner der Aktioun vum Bremsradzylinder ausgedehnt, wouduerch d'Bremsschong géint d'bannenzeg Mauer vun der Bremstrommel reiwen fir ze bremsen oder ze stoppen.
