1. Am Dichtungsring ass e magnesche Schubrank mat engem ABS-Lager ausgestatt, deen net vun anere Magnéitfelder getraff, belaascht oder kollidéiert ka ginn. Huelt se virun der Installatioun aus der Verpackungskëscht eraus a haalt se ewech vum Magnéitfeld, wéi zum Beispill vum Motor oder dem benotzten elektreschen Tool. Beim Installatioun vun dëse Lager, kuckt op den ABS-Alarmstift um Instrumentenbrett wärend dem Stroossenzoustandstest fir d'Funktioun vun de Lager z'änneren.
2. Fir den Nabenlager mat engem ABS-Magnéitdrockrank, fir ze bestëmmen, op wéi enger Säit den Druckrank installéiert ass, kënnt Dir e liichten a klenge Géigestand * no beim Rand vum Lager benotzen, an d'Magnéitkraaft, déi vum Lager generéiert gëtt, zitt en un. Wärend der Installatioun, riicht eng Säit mam Magnéitdrockrank no bannen a riicht op dat empfindlecht Element vum ABS. Bemierkung: Eng falsch Installatioun kann zu engem Ausfall vum Bremssystem féieren.
3. Vill Lager sinn ofgedicht a brauche während hirer ganzer Liewensdauer net agefette ze ginn. Aner onverdicht Lager, wéi z. B. z. B. zweereihig Kegelrollenlager, mussen während der Installatioun mat Fett geschmiert ginn. Wéinst den ënnerschiddleche Gréissten vun der bannenzeger Kavitéit vum Lager ass et schwéier ze bestëmmen, wéi vill Fett derbäigesat soll ginn. Dat Wichtegst ass sécherzestellen, datt Fett am Lager ass. Wann ze vill Fett do ass, sickert dat iwwerschësseg Fett eraus, wann d'Lager sech dréit. Allgemeng Erfahrung: während der Installatioun soll déi total Fettquantitéit 50% vum Lagerspill ausmaachen. 10. Beim Montage vun der Kontermutter variéiert den Dréimoment staark wéinst de verschiddene Lagertypen a Lagersëtzer.
