Den aktiven Deel an den ugedriwwenen Deel vun der Kupplung ginn duerch d'Reibung tëscht de Kontaktflächen, oder andeems d'Flëssegkeet als Transmissiounsmedium (hydraulesch Kupplung), oder duerch d'Benotzung vum Magnéitundriff (elektromagnetesch Kupplung) graduell a Verbindung bruecht, sou datt déi zwee Deeler während dem Transmissioun matenee verbonne kënne ginn.
Aktuell gëtt d'Reibungskupplung mat Federkompressioun wäit verbreet an Autoen agesat (bezeechent als Reibungskupplung). Den Dréimoment, deen vum Motor ausgestraalt gëtt, gëtt duerch Reibung tëscht dem Schwéngrad an der Kontaktfläch vun der Drockscheif an der ugedriwwener Scheif op d'Undriffsscheif iwwerdroen. Wann de Chauffer de Kupplungspedal dréckt, dréckt dat grousst Enn vun der Membranfieder d'Drockscheif duerch d'Getriebe vum Komponent no hannen. Den ugedriwwenen Deel ass vum aktiven Deel getrennt.
