Virleefer vun enger Steuerkettefehler
Zu de Virleefer vun engem Ausfall vun der Steuerkette gehéieren: anormalen Geräischer vum Motor, schwaache Start, erhéichte Brennstoffverbrauch, erhéichten Uelegverbrauch, eescht Verschmotzung duerch Auspuffe, lues Beschleunigungsreaktioun, gielt Feelerluucht vum Motor, net genuch Leeschtung a vill aner Problemer.
Wéi soll d'Zännkette iwwerpréift ginn? 1. Kontrolléiert d'Dehnung vun der Kette op dräi oder méi Plazen mat enger Federskala. Wann se d'Déngschtlängt iwwerschreit, soll se rechtzäiteg ersat ginn. 2. Benotzt e Vernier-Schiebel fir de Verschleissgrad vun der Nockenwell an dem Kurbelwellenzandrad vum Auto ze bestëmmen. Wann se d'Déngschtlimit iwwerschreit, soll se rechtzäiteg ersat ginn. 3. Benotzt e Vernier-Schiebel fir d'Déckt vum Reißverschluss an dem Stossdämpfer vun der Kette ze kontrolléieren. Wann se d'Déngschtlimit iwwerschreit, soll se rechtzäiteg ersat ginn. 4. Kontrolléiert d'Dehnung, de Verschleiss an de Broch vun der Zännkette. Wann et liicht Schied gëtt, kann se net méi benotzt ginn. Och wann d'Funktioune vum Zännriemen an der Zännkette déiselwecht sinn, sinn hir Funktionsprinzipien ëmmer nach anescht. Am Verglach mat der Zännkette ass d'Struktur vum Zännriemen relativ einfach, et ass kee Besoin fir Schmierung am Aarbechtszoustand, an den Aarbechtszoustand ass relativ roueg. D'Installatioun an d'Ënnerhalt si praktesch, awer den Zännriemen ass e Gummikomponent, deen no laanger Benotzung ofgedroe gëtt an altert. Reegelméisseg Observatioun an Ënnerhalt si noutwendeg. Wann et futti ass, gëtt de Motor desorganiséiert, wat zu Schied un Deeler a Komponenten féiert.
