Fir d'Atentuatioun vum Frame a Kierper Vibratioun ze beschleunegen a de Fahrungs Komfort ze verbesseren (Komfort), Lock Absorbers installéiert ginn am meeschte Gefierer Suspensystemer.
De Schock Absorption System vum Automobile besteet aus dem Fréijoer a Schock absorbéiert. De Buttek akzeptéiert gëtt net benotzt fir d'Gewiicht vum Gefier vum Auto ze ënnerstëtzen, awer fir d 'Schock vum Fréijoerspomort ze kréien. De Fréijoer spillt d'd'Redu Statur beim Appriminéieren, ännert "" Itmall mat enger grousser Energie op Toaller azeféieren "a grabler Mat méi héich reduzéiert. Wann Dir en Auto mat engem futtbel 'Spillsaachen absofberber, kënnt Dir d'Aarbechten vun der Occasiounsaë no der Autoen aus der Schaferwierk fueren, an Schwankung a Schwaarzung hunn dëst Schocksaz festgeluecht ginn. Ouni den AKS AKTIOUN ass den Rebound vum Fréijoer net kontrolléiert. Wann den Auto déi rau Strooss trefft, gëtt et serieux Boun. Wann Emprise wäert, verursaache och de Verloscht vum Pneu Grip an Tracking wéinst der Up an der Down Vibratioun vum Fréijoer.
Produktklassifikatioun Editing a Broadcasting
Materiell Wénkel Divisioun:Aus der Perspektiv vun der Generéierung vun der Genehmegungsmaterialien, Shock absorbéieren haaptsächlech enthalen hydraulesch a pneumatic Schock absorberen, an et gëtt och e Variabel Schocker.
Hydraulesch Typ:Hydraulesche Schock Absorber gëtt wäit am Auto benotzt an der Automobilonator System benotzt. De Prinzip ass datt wann de Frame an den Achs zréck a vir beweegt an de Piston zréckgeet an eraus an den Zylinder Barrel vum Schocker absorbéiert, gëtt den Uerder vun der bannenzeger Kuerf verluer. Zu dëser Zäit ass d'Reihen tëscht der Flëssegkeet an der bannenzeger Mauer an déi interner Reim vun der Flëssegkeetsmolküken eng fehlend Kraaft an d'Schwéngung.
Orlatable:Opluptable Schock absorder ass eng nei Aart vu Schock absorbéiert zënter 1960er entwéckelt. Den Déngscht Modell ass charakteriséiert an deem e schwente Piston ass um ënneschten Deel vum Zylinder Flasel installéiert, an eng zougemaach Maiskase vum Drock vum Zender vum Drock. E grousse Sektioun O-Ring ass installéiert mam Heeferzeit, dee komplett ukoll bedeelegt gëtt. De Schossepon ass mat engem Kompressiounsstrave ausgestatt an eng Verlängerung Ventil, déi d'Kräizverännerungsberäich vum Kanal mat senger bewegter Geschwindegkeet ännert. Den Entwuch huet d'Rad op riets erof an erof, de schafft Pattot vum Schackbet zréck an op der Uelegflog eréischt huet en Drock an d'Féierung opmierksam duerch d'Luuchtzaach an den Drock op Quell op. Wéi de Ventile produzéiert grouss Verdammtkraaft fir den Drockungsko-an der Vibration läit.
