Wat ass en Autothermostat
Den Thermostat vum Auto ass e wichtege Bestanddeel vum Killsystem vun engem Auto. Seng Haaptfunktioun ass et, den Zirkulatiounsmodus vum Killmëttel automatesch un d'Temperatur vum Killmëttel unzepassen, fir sécherzestellen, datt de Motor am passenden Temperaturberäich funktionéiert. Den Thermostat besteet aus dem Thermostatkierper, der Fieder, der Kontermutter an anere Komponenten, déi zesumme schaffen, fir sécherzestellen, datt de Motor ënner verschiddene Konditiounen eng optimal Betribstemperatur hält.
Aarbechtsprinzip
Den Thermostat moosst d'Temperatur vum Killmëttel iwwer eng Temperaturmécherung (normalerweis en Thermostat aus Wachs). Wann d'Temperatur vum Killmëttel méi niddreg ass wéi de festgeluechte Wäert, ass de Paraffin am Thermostat fest, de Ventil gëtt zougemaach an de Killmëttel gëtt iwwer d'Waasserpompel fir eng kleng Zirkulatioun an de Motor zréckgefouert. Wann d'Temperatur op de festgeluechte Wäert klëmmt, dehnt sech de Paraffin aus, de Ventil geet op an de Killmëttel kënnt an de Kühler fir eng grouss Zirkulatioun fir d'Hëtztofleedung ze beschleunegen.
Präisbereich
De Präis vun der Thermostat-Eenheet variéiert jee no Gefiermodell a Mark. Am Allgemengen läit de Präis tëscht Zénger an Honnerte vun Yuan.
Zousätzlech gëtt et ënnerschiddlech Qualitéits- a Präisklassen vun Thermostat-Anbaugruppen um Maart, woubäi gutt Honnerte vun Dollar kaschten an schlecht nëmmen e puer oder en Dutzend Dollar.
D'HAAPTFUNKTION VUM AUTOTHERMOSTAT ASS, d'Quantitéit u Waasser, déi an de Kühler erakënnt, automatesch unzepassen, jee no der héijer oder niddreger Temperatur vum Killwaasser, de Beräich vum Waasserzirkulatioun z'änneren an doduerch d'Hëtztofleedungskapazitéit vum Killsystem unzepassen, fir sécherzestellen, datt de Motor am entspriechende Temperaturberäich funktionéiert.
Aarbechtsprinzip
Den Thermostat reguléiert de Flosswee vum Killmëttel andeems en d'Temperatur vum Killwaasser mierkt. Wann d'Motortemperatur niddreg ass, geet den Thermostat op, wouduerch de Killmëttel tëscht der Waassermantel an dem Kühler zirkuléiere kann, wat hëlleft datt de Motor séier opwiermt. Wann d'Motortemperatur héich ass, schléisst den Thermostat fir ze verhënneren datt de Killmëttel zréck an de Kühler fléisst, sou datt de MOTOR am normale Betribstemperaturberäich leeft.
Strukturell Zesummesetzung
D'Thermostat-Eenheet ëmfaasst den Thermostatkierper, d'Feder, d'Kontrollmutter an aner Deeler. Beim Ersatz vun engem Thermostat mussen dës Komponenten als Ganzt ersat ginn, net nëmmen Deeler.
Typen a Virdeeler an Nodeeler
Zu de gängegen Aarte vun Thermostaten gehéieren Wachs-Thermostaten, déi normalerweis am Auslaafrouer vum Zylinderkapp placéiert sinn. D'Virdeeler sinn, datt d'Struktur einfach ass an et einfach ass, d'Blasen am Killsystem ze entfernen. Den Nodeel ass, datt den Thermostat während dem Betrib dacks op- a zougeet, wat liicht zu Schwéngunge féiere kann. E Wachs-Thermostat funktionéiert andeems en temperaturempfindlecht Element, wéi Paraffin, schmëlzt, fir den Op- a Schließzoustand vum Ventil ze kontrolléieren, wouduerch de Floss an d'Richtung vum Killmëttel kontrolléiert ginn.
Youdaoplaceholder0 Léisung fir eng futti Thermostat am Auto:
Youdaoplaceholder0 Kontrolléiert den Kühlmëttelbehälter an de Waasserfloss: Nodeems Dir de Motor gestart hutt, kontrolléiert ob Waasser am Kühlmëttelbehälter fléisst an ob Waasser um Waasseranlaafrouer vum Kühler fléisst. Wann kee Waasser am Behälter fléisst, kéint den Thermostat defekt sinn.
Youdaoplaceholder0 Observéiert de Waassertemperaturmesser : Kontrolléiert ob de Waassertemperaturmesser anormal ass. Wann de Waassermesser eppes Anormales weist (wéi z.B. ze héich oder ze niddreg Waasser), gëtt et wahrscheinlech e Problem mam Thermostat.
Youdaoplaceholder0 Thermostat ersetzen : Wann d'Waassertemperatur kontrolléiert ka ginn, fuert an eng Garage fir den Thermostat ze ersetzen; Wann d'Waassertemperatur ze héich an onkontrolléierbar ass, stoppt als éischt de Motor an huelt dann den Thermostat eraus .
Den Impakt vun enger defekter Thermostat an engem Auto um Gefier:
Youdaoplaceholder0 Anormal Motortemperatur : En defekten Thermostat kann dozou féieren, datt d'Motortemperatur ze héich oder ze niddreg ass, wat den normale Betrib vum Motor beaflosst .
Youdaoplaceholder0 Erhéichte Brennstoffverbrauch : Eng exzessiv héich Motortemperatur beaflosst d'Verbrennungseffizienz vum Brennstoff, wouduerch de Brennstoffverbrauch eropgeet.
Reduzéiert Leeschtung : Exzessiv héich Motortemperatur kann zu enger reduzéierter Leeschtung an enger geschwächter Gefierleistung féieren.
Erhéichte Kaméidi : Exzessiv héich Motortemperatur verursaacht eng thermesch Ausdehnung vu Komponenten, wouduerch de Motorkaméidi eropgeet.
Youdaoplaceholder0 Warnluucht um Armaturenbrett ugeschalt : Déi meescht Autoen hunn eng Warnluucht, déi uginn, datt de Motor iwwerhëtzt ass oder datt de Killsystem net richteg funktionéiert. Wann den Thermostat ausfällt, geet dës Warnluucht un .
Youdaoplaceholder0 Präventiv- a Wartungsberodung:
Youdaoplaceholder0 Kontrolléiert den Thermostat regelméisseg : Kontrolléiert regelméisseg den Zoustand vum Thermostat fir sécherzestellen, datt en richteg funktionéiert.
Youdaoplaceholder0 Killmëttel ersetzen : Wiesselt de Killmëttel reegelméisseg fir datt de Killsystem propper a richteg funktionéiert.
Ënnerhalt vum Killsystem : Halt de Killsystem propper, fir ze verhënneren, datt Ongereinheeten den Thermostat verstoppen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
