D'Funktioun vun Autoventilatoren
Déi zentral Funktioun vun engem Autoventilator ass et, dem Motor an dem Killsystem bei der Ofleedung vun der Hëtzt z'ënnerstëtzen, fir sécherzestellen, datt de Motor bei enger passender Temperatur funktionéiert a fir eng Leeschtungsverschlechterung oder Schied duerch Iwwerhëtzung oder Iwwerkillung ze verhënneren.
Déi Haaptfunktioun vun engem Autoventilator
Youdaoplaceholder0 Hëtzofleedung a Killung
De Ventilator vum Auto beschleunegt d'Hëtztofleedung vum héichtemperaturéierte Killmëttel am Kühler (Waassertank) an d'Loft, andeems en de Loftstroum forcéiert, wouduerch verhënnert gëtt, datt de Motor Komponenten ofnotzt, d'Effizienz reduzéiert oder duerch héich Temperaturen net richteg funktionéiert.
Wann d'Kältemëtteltemperatur de kritesche Wäert erreecht (wéi z.B. 98 ℃), start de Ventilator automatesch an upasst d'Intensitéit vun der Hëtzofleedung iwwer verschidde Geschwindegkeetszänn.
Bei Silikonueleg-Ventilatoren dréit d'Silikonueleg-Kupplung de Ventilator bei héijen Temperaturen zum Rotéieren, wouduerch de Killeffekt verbessert gëtt.
Eng konstant Temperatur an der Ëmwelt behalen
Ventilatoren verhënneren net nëmmen Iwwerhëtzung, mä hëllefen och dem Motor séier op seng optimal Betribstemperatur (normalerweis ongeféier 90℃) z'erhëtzen, wouduerch de Verschleiung an d'Schadstoffemissioune bei Kaltstart reduzéiert ginn.
Youdaoplaceholder0 Verbessert d'Effizienz vum Killsystem
Beim Fueren mat gerénger Geschwindegkeet oder am Leerlaf kompenséiert de Ventilator déi net genuch natierlech Loftstroumung, fir de kontinuéierlechen an effiziente Betrib vum Kühler ze garantéieren.
Bei Turbomodeller ass den Intercooler-Ventilator (den zweete Ventilator) speziell dofir konzipéiert, d'Anlaafloft ze killen an d'Verbrennungseffizienz vum Motor ze verbesseren.
Ventilatortypen a Charakteristiken
Mechanesche Ventilator
Ugedriwwe vun der Kurbelwell vum Motor variéiert d'Rotatiounsgeschwindegkeet mam Motor, awer et ass haart an huet en héijen Energieverbrauch.
Elektronesche Ventilator
Gesteiert vun Temperatursensoren an ECU, kann et starten, stoppen oder d'Geschwindegkeet no Bedarf upassen, ass energiespuerend a geräuscharm, a gëtt wäit verbreet a modernen Familljenautoen benotzt.
Youdaoplaceholder0 Silikon Ueleg Ventilator
Eng stufenlos Geschwindegkeetsännerung gëtt duerch Silikonuelegkupplunge erreecht, a seng Stabilitéit a Zouverlässegkeet si besser wéi déi vun elektronesche Ventilatoren. Si gëtt dacks a verschiddenen Héichleistungs- oder Nutzfahrzeuge benotzt.
Wichtegkeet a kollaborativ Aarbecht
De Ventilator ass e Schlësselbestanddeel vum Killsystem a schafft zesumme mam Kühler, dem Thermostat an anere Komponenten, fir d'Stabilitéit vun der Motortemperatur ze garantéieren. Wann de Ventilator net richteg funktionéiert, kann dat dozou féieren, datt de Motor iwwerhëtzt a beschiedegt gëtt, de Brennstoffverbrauch erhéicht oder d'Emissiounsnormen iwwerschratt gëtt. Zum Beispill, am Duebelventilator-Design, leeden de Kühlerventilator an den Intercooler respektiv d'Hëtzt fir d'Kühlmëttel an d'Intake-Loft of, wouduerch d'Motorleistung zesummen optimiséiert gëtt.
Déi zentral Ursaach fir e Motorventilatorausfall ass Schied un de Schlësselkomponente vum Killsystem (wéi Relais, Temperaturkontrollschalter, Temperatursensoren, asw.) oder eng anormal Kühlmëttelzirkulatioun, wat de Risiko vun enger Iwwerhëtzung vum Motor erhéicht. Déi spezifesch Manifestatiounen a Léisunge sinn wéi follegt:
Gemeinsam Ursaachen vu Feeler a Léisungen
Youdaoplaceholder0 Defekt elektronesch Komponent
Youdaoplaceholder0 Relais beschiedegt : Kann de Stroum net richteg leeden fir de Ventilator ze starten. Relais muss ersat ginn.
Youdaoplaceholder0 Den Temperaturkontrollschalter/Temperatursensor funktionéiert net richteg : De Ventilator kann net op Basis vun der Waassertemperatur ausgeléist ginn. Ersatz den entspriechenden Deel.
Schlechten Kontakt vun der Linn: Kontrolléiert den Verbindungsstatus vum Haaptkontrollschalter an den Drot.
Youdaoplaceholder0 Anormal mechanesch Deeler
Youdaoplaceholder0 Thermostat-Defekt : verursaacht datt de Kühlmëttelzirkulatioun blockéiert ass an den Thermostat muss ersat ginn
Youdaoplaceholder0 Ventilatormotor beschiedegt : Manifestéiert sech als verkuelte Spul, blockéiert Wellendrichtung, muss komplett ersat ginn .
Youdaoplaceholder0 Net genuch/verschlechtert Kühlmëttel : Kontrolléiert de Kühlmëttelniveau regelméisseg a ersetzt en duerch Standard-Antifrostmëttel .
Youdaoplaceholder0 Anormal Betribsbedingunge vum System
Anormalen Drock oder Mangel u Kältemëttel am Klimaanlag beaflosst de Ventilatormechanismus.
Typesch Manifestatioune vu Feeler
Youdaoplaceholder0 Ongewéinleche Geroch an Ausgesinn
Verbrannte Motorspul oder Geroch vu verbranntem Plastik
De Rotatiounswidderstand vun der Well ass grouss, begleet vun engem anormalen Temperaturanstieg
Youdaoplaceholder0 Anormalen Operatiounsmodus
De Ventilator dréint sech net oder hält komplett op
Et kann nëmme mat héijer Geschwindegkeet funktionéieren, awer net mat niddreger Geschwindegkeet (wat op e Feeler mam Temperaturregelschalter oder Thermostat hiweist)
Kontinuéierleche Betrib ouni Ënnerbriechung (méiglecherweis wéinst engem Ausfall vum Waassertemperatursensor)
Ënnerhaltsvirschléi
Youdaoplaceholder0 D'Dichtung an d'Päifleitungen vum Killsystem all 2 Joer oder 40.000 Kilometer kontrolléieren
Youdaoplaceholder0 Laangzäitparking vu Gefierer Op Systemkorrosioun oppassen, déi duerch d'Oflagerung vu Kältemëttelueleg verursaacht gëtt
Modifizéiert Gefierer garantéieren d'Kompatibilitéit vum Turbo-Kühlsystem mam Ventilator.
Youdaoplaceholder0 Schlësselhinweis: Wann d'Warnluucht fir d'Waassertemperatur um Armaturenbrett u ass, sollt Dir direkt fir eng Inspektioun stoppen. Dauernd Fueren kann zu eeschte mechanesche Schied féieren, wéi zum Beispill datt de Motorzylinder zitt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
