De Kondensator funktionéiert andeems de Gas duerch e laangt Rouer (normalerweis an engem Solenoid gewéckelt) geleet gëtt, wouduerch d'Hëtzt an d'Ëmgéigendloft entkomme kann. Metaller wéi Koffer leeden d'Hëtzt gutt a gi meeschtens benotzt fir Damp ze transportéieren. Fir d'Effizienz vum Kondensator ze verbesseren, ginn dacks Kühlkierper mat exzellenter Hëtzleitungsleistung an d'Päifen bäigefüügt fir d'Hëtztofleedungsfläch ze erhéijen an d'Hëtztofleedung ze beschleunegen, an d'Loftkonvektioun gëtt vum Ventilator beschleunegt fir d'Hëtzt ewechzehuelen. De Killprinzip vum allgemenge Frigo ass, datt de Kompressor d'Aarbechtsmedium aus Gas mat niddreger Temperatur an niddregem Drock an Gas mat héijer Temperatur an héijem Drock kompriméiert, an dann duerch de Kondensator zu enger Flëssegkeet mat mëttlerer Temperatur an héijem Drock kondenséiert. Nodeems d'Drosselventil gedrosselt ass, gëtt et zu enger Flëssegkeet mat niddreger Temperatur an niddregem Drock. Dat flëssegt Aarbechtsmedium mat niddreger Temperatur an niddregem Drock gëtt an den Verdampfer geschéckt, wou den Verdampfer Hëtzt absorbéiert an an den Damp mat niddreger Temperatur an niddregem Drock verdampft, deen erëm an de Kompressor transportéiert gëtt, wouduerch de Killzyklus ofgeschloss gëtt. Dat eenstufegt Dampkompressiounskältesystem besteet aus véier Grondkomponenten: dem Killkompressor, dem Kondensator, dem Drosselventil an dem Verdampfer. Si sinn hannereneen duerch Réier verbonnen, fir e geschlossene System ze bilden. D'Kältemëttel zirkuléiert stänneg am System, ännert säin Zoustand an tauscht Hëtzt mat der Äussewelt aus.
