Wat ass eng Autos-Turbolader-Anlag
En Auto-Turbolader ass en Apparat, deen d'Ofgasenergie vum Motor benotzt fir d'Loft ze kompriméieren an d'Ansaugkapazitéit ze erhéijen. Et besteet haaptsächlech aus enger Turbinn an engem Kompressor, déi fest duerch eng Well verbonne sinn, déi Turboladerrotor genannt gëtt. Den Ansaugport vun der Turbinn ass mam Auspuffkrümmer vum Motor verbonnen, an den Auspuffport ass mam Auspuffrouer verbonnen; den Ansaugport vum Kompressor ass mam Loftfilter verbonnen an den Auspuff ass mam Ansaugkrümmer verbonnen.
Aarbechtsprinzip
De Funktionsprinzip vum Turbolader baséiert op der Auspuffgas-Turboladertechnologie. Déi héich Temperatur an den héije Drock vum Auspuffgas vum Motor beaflossen d'Turbinn, wouduerch hire Rotor séier dréit, an dann den Impeller vum koaxiale Kompressor dréit, wouduerch kompriméiert Loft an den Zylinder ageleet gëtt. Wann d'Motordrehzahl eropgeet, erhéijen sech och d'Ofgasentfernungsgeschwindegkeet an d'Turbinndrehzahl, wouduerch méi Loft an d'Zylinder kompriméiert gëtt an d'Leeschtung vum Motor erhéicht gëtt.
Schlësselkomponenten a Funktiounen
Déi wichtegst Komponenten vun der Turbolader-Eenheet sinn:
Turbin: empfängt Ofgaser mat héijer Temperatur an héijem Drock a dréckt de Rotor zum Rotéieren.
Kompressor: kompriméiert Loft fir d'Loftzufuhr ze erhéijen.
Kompressorwelle: verbënnt Turbin a Kompressor fir d'Energie ze iwwerdroen.
Schwemmlager: Ënnerstëtzung vum Rotor mat héijer Geschwindegkeet, Reduktioun vun der Reibung.
Ladeluftkühler: Killt d'kompriméiert Loft of fir hir Dicht ze erhéijen.
Auspuffgas-Bypassventil: den Auspuffgasstroum astellen, den Ladedrock steieren.
Ansaugbypassventil: Ansaugvolumen upassen, Motorleistung optimiséieren.
Fleeg- a Wartungsberodung
Fir de stabile Betrib an d'optiméiert Leeschtung vum Turbolader ze garantéieren, ass et recommandéiert, déi folgend Komponenten reegelméisseg ze kontrolléieren an ze ënnerhalen:
Schwemmlager: fir eng gutt Schmierung ze garantéieren a Verschleiung ze reduzéieren.
Ladeluftkühler: Propper halen, fir Verstoppungen ze vermeiden.
Auspuffgas-Bypassventil an Ansaug-Bypassventil: garantéieren en normale Betrib, fir Loftleckage oder Blockéierung ze vermeiden.
Dichtungsring a Kontrollventil: verhënneren Loftleckage a Schied, déi duerch exzessiven Drock verursaacht ginn.
D'Haaptfunktioun vun der Autos-Turbolader-Anlag ass et, d'Ansaugleistung vum Motor ze verbesseren, wouduerch d'Ausgangsleistung an den Dréimoment vum Motor eropgesat ginn. Den Turbolader erhéicht den Ansaugvolumen duerch kompriméiert Loft a benotzt den Trägheetsimpuls vum Ofgas, deen vum Motor ofgeet, fir d'Turbin am Turbinraum ze dréinen, an dréift dann den koaxialen Impeller un, fir d'Loft ze kompriméieren, wat den Drock an d'Dicht vun der Loft erhéicht, wouduerch méi Brennstoff verbrennt gëtt an d'Ausgangsleistung vum Motor verbessert gëtt.
Wéi en Turbolader funktionéiert
De Funktionsprinzip vum Turbolader baséiert op der Auspuffgas-Turboladertechnologie. Wann de Motor leeft, trëfft den Auspuffgas mat héijer Temperatur an héijem Drock op d'Turbinneblieder a dréckt d'Turbinn zum Dréien. D'Turbinn ass iwwer eng Undriffswelle mam Lafwierk verbonnen, déi sech dréit a Loft kompriméiert. Déi kompriméiert Loft kënnt duerch d'Loftfilterrouer an de Motorzylinder eran, wouduerch den Ansaugvolumen erhéicht gëtt, d'Verbrennungseffizienz verbessert gëtt an doduerch d'Motorleistung verbessert gëtt.
Strukturell Zesummesetzung vum Turbolader
Turbolader bestinn haaptsächlech aus Turbinnen a Kompressoren. Den Ansaugport vun der Turbinn ass mam Auspuffkrümmer vum Motor verbonnen, an den Auspuffport ass mam Auspuffrouer verbonnen; den Ansaugport vum Kompressor ass mam Loftfilter verbonnen, an den Auspuffport ass mam Ansaugkrümmer verbonnen. Zousätzlech enthält den Turbolader och Hëllefskomponenten wéi en Ofgas-Bypassventil an en Ansaug-Bypassventil, fir de stabile Betrib an déi optiméiert Leeschtung vum Kompressor ze garantéieren.
Virdeeler an Nodeeler vun Turbolader
Virdeeler:
Leeschtung: Verbesserung vun der Oppompeleffizienz vum Motor däitlech, Verbesserung vun der Leeschtung, d'Erhéijung kann iwwer 100% erreechen.
Energiespueren a Reduktioun vun Emissiounen: Reduktioun vum Brennstoffverbrauch ëm ongeféier 10%, Verbesserung vun der Zylinderverbrennung, Reduktioun vum Gehalt u schiedleche Substanzen am Ofgas.
staark Adaptabilitéit: a groussen Héichten kann och eng adäquat Oppompeleffizienz vum Motor garantéieren.
Nodeeler:
Héich Ënnerhaltskäschten: D'Ufuerderunge fir d'Qualitéit vum Schmierueleg si méi héich, an d'Leeschtung vum Motor bei héijen a niddregen Drehzahlen bréngt e puer Käschteproblemer mat sech.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
