• Kappbanner
  • Kappbanner

Jetour x70 Serie nei Autothermostat-371-1306030 Ersatzdeeler Fournisseur Grousshandel Katalog bëlleg Präis ab Fabréck

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: JETOUR

Produkter OEM Nr.: 371-1306030

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Stock, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: Tt Depot

Firmenmark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm Thermostat
Produkter Applikatioun Jetour
Produkter OEM Nr. 371-1306030
Org vun der Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung Tt-Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Chassis-System
Thermostat-371-1306030
Thermostat-371-1306030

Produktkenntnisser

Wat ass en Autothermostat

Autothermostate spille eng wichteg Roll am Killsystem vun engem Auto. Duerch intelligent Kontroll vum Flosswee vum Killmëttel garantéiert se, datt de Motor ëmmer am optimale Temperaturberäich funktionéiert. En Thermostat ass e Ventil, deen de Floss vum Killmëttel kontrolléiert. Säin zentralen Deel ass en temperaturempfindlecht Element, ähnlech wéi dat automatescht Reguléierungsventil an engem Auto.
Typen a Funktiounen
Et gëtt vill Zorte vun Thermostaten, dorënner Balgthermostaten, Bimetallblecher an Thermistorthermostaten. Den Balgthermostat mierkt d'Temperaturännerung iwwer den Temperatursensor an d'Balgstruktur, den Bimetallblechthermostat kontrolléiert d'Ouverture an d'Zoumaache vum Kontakt duerch d'Deformatioun vun der Bimetallblech, an den Thermistorthermostat kontrolléiert den On-Off vum Kompressorkrees duerch d'Ännerung vum Widderstandswäert.
Installatiounspositioun a Funktioun
Den Thermostat ass normalerweis um Waasserkanal vum Killsystem installéiert a kontrolléiert d'Gréisst an d'Zirkulatioun vum Killmëttel. De Killmëttelzyklus ass a kleng Zyklen a grouss Zyklen opgedeelt, an den Thermostat reguléiert d'Motortemperatur andeems en de Flosswee vum Killmëttel kontrolléiert. Wann den Thermostat ausgeschalt ass, kann de Killmëttel nëmmen a klenge Zyklen fléissen, a wann den Thermostat ageschalt ass, kann de Killmëttel a grousse Zyklen zirkuléiert ginn.
Feelermanifestatiounen a Methoden fir d'Detektioun
En Thermostat-Defekt weist sech normalerweis an dräi Zoustänn: komplett aus, komplett un a blockéiert. Wann de Motor komplett zou ass, gëtt de Motor iwwerhëtzt, wann de Motor ganz op ass, gëtt d'Temperatur ze niddreg, an wann de Thermostat blockéiert ass, gëtt d'Temperatur onstabil. Fir ze kontrolléieren, ob den Thermostat richteg funktionéiert, kënnt Dir d'Temperaturännerung vun den ieweschten an ënneschte Waasserleitungen beréieren.
D'Haaptfunktioun vum Autothermostat ass et, de Flosswee vum Killmëttel unzepassen, fir sécherzestellen, datt de Motor d'Hëtzt ënner verschiddene Betribsbedingungen effizient ofleede kann. Duerch d'Kontroll vum Flosswee vum Killmëttel erméiglecht den Thermostat dem Motor, sech beim Kaltstart séier opzewiermen an eng passend Betribstemperatur beim stabile Betrib ze halen.
Aarbechtsprinzip
Am Thermostat ass en temperaturempfindlecht Element, normalerweis e Paraffinmaterial. Wann de Motor ufänkt, ass d'Kühlmëtteltemperatur niddreg, de Paraffin bleift fest, an den Thermostat mécht de Kühlmëttelkanal zum Kühler zou, sou datt de Kühlmëttel direkt duerch d'Pompel an de Motorblock oder d'Zylinderkappwaassermantel fléisst, wouduerch d'Motortemperatur séier eropgeet. Wann d'Waassertemperatur eng gewëssen Temperatur erreecht (normalerweis ongeféier 85 Grad), fänkt de Paraffin un ze schmëlzen, den Thermostat geet lues a lues op, an de Kühlmëttel fänkt un, wäit duerch de Kühler ze zirkuléieren, fir d'Hëtzt ofzebauen, wouduerch d'Kühlintensitéit reguléiert gëtt a séchergestallt gëtt, datt de Motor ëmmer an engem passenden Temperaturberäich leeft.
Feelereffekt
Wann den Thermostat net richteg funktionéiert, zum Beispill wann en net richteg un- oder ausschalt, kann dat zu de folgende Problemer féieren:
Iwwerhëtzung vum Motor: Wann den Thermostat net richteg schalt an d'Kühlmëttel net duerch de Kühler fléisst fir d'Hëtzt ofzeféieren, kann de Motor iwwerhëtzen, wat zu enger reduzéierter Leeschtung oder souguer zu Schied féiert.
Problem mam Kaltstart: Wann den Thermostat ze fréi ageschalt gëtt, kënnt de Killmëttel ze fréi an de grousse Zyklus, wat zu enger verlängerter Opwiermzäit vum Motor an enger niddreger Temperatur féiere kann, wat d'Leeschtung an de Spritverbrauch beaflosst.
Ënnerhaltsvirschlag
Fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren, ass et recommandéiert, den Thermostat regelméisseg ze kontrolléieren an z'erhalen. Wann den Thermostat net richteg funktionéiert, soll en rechtzäiteg ersat ginn, fir negativ Auswierkungen op d'Leeschtung an d'Liewensdauer vum Motor ze vermeiden.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Produktinformatiounen

展 会 221

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter