Wat ass eng Autoszündkerz
D'Zündkerz ass den zentrale Bestanddeel vum Zündsystem vun engem Benzinmotor, deen en elektresche Funken duerch eng Héichspannung tëscht den Elektroden generéiert an e brennbare Gemësch am Zylinder entzündt, fir de Motor unzedreiwen.
Definitioun a Kärfunktioune vun der Zündkerz
Basis Definitioun
D'Zündkäerz (Spark Plug) ass e Schlësselbestanddeel vum Zündsystem vun engem Benzinmotor, deen iwwer dem Zylinderkapp installéiert ass a verantwortlech ass fir Héichspannungsstroum an d'Verbrennungskammer anzeféieren, duerch d'Entladung vum Elektrodenofstand elektresch Funken ze generéieren, déi dat kompriméiert Mëschung am Zylinder (Benzin a Loft) entzünden an doduerch d'Kolbenbewegung unzedreiwen, fir Energie ze generéieren. Wéinst senger Kärroll gëtt se dacks als "Zündartefakt" oder "Häerzpacemaker" vum Auto bezeechent.
Wéi et funktionéiert
Héichspannung (normalerweis 15.000 bis 30.000 Volt) fléisst duerch d'Mëttelektrod vun der Zündkerz, wouduerch d'Loftlück tëscht der Säitelektrod an dem Ioniséierungskanal ofgebrach gëtt an de Funken fräigesat gëtt.
D'Temperatur vum Funken ass bis zu 2000 ~ 3000 ℃ héich, wat d'Mëschung direkt entzünde kann, wouduerch d'Verbrennung an d'Expansioun Aarbecht maachen.
Struktur an Typ vun der Zündkerz
Haaptkomponent
Inklusiv Kabelmutter, Isolator, Mëttelelektrode, Säitelektrode, Metallhülle, etc. D'Elektrodematerial (wéi Néckellegierung, Platin, Iridium, etc.) beaflosst direkt d'Konduktivitéit an d'Liewensdauer.
Gemeinsam Kategorien
Jee no Hëtztwäert: opgedeelt a kal Typ (héich Wärmeofleedung, gëeegent fir Motoren mat héijer Leeschtung) an waarm Typ (niddreg Wärmeofleedung, gëeegent fir Motoren mat nidderegem Kompressiounsverhältnis).
no Elektrodendesign : wéi z.B. eenseitege Pol, méiseitege Pol (z.B. dräiseitege Pol fir d'Zündzouverlässegkeet ze verbesseren).
no Material : Zündkerz aus Néckellegierung (wirtschaftlech an haltbar), Zündkerz aus Iridiumgold (héich Leeschtung a niddrege Energieverbrauch), etc.
D'Wichtegkeet an d'Leeschtung vu Zündkerzen
Motorleistung
Eng genee Zündzäit beaflosst direkt d'Leeschtung an de Brennstoffverbrauch. Eng ze fréi Zündung féiert zu Detonatioun, eng ze spéit Verbrennung ass net ausreechend.
Verschlechtert Zündkerzen kënnen zu Startschwieregkeeten, Leerlafzer oder engem erhéichte Brennstoffverbrauch féieren.
Ëmweltadaptatioun
Fir héijen Temperaturen (Dausende vu Grad Celsius), héijem Drock a chemescher Korrosioun standzehalen, gi Luxus-Zündkerzen duerch speziell Materialien wéi Rutheniumgold verbessert.
Ënnerhalts- a Selektiounsberodung
Ersatzzyklus: Zündkerz aus normaler Nickellegierung ongeféier 30.000 km, Zündkerz aus Platin/Iridiumgold bis zu 6-100.000 km.
Auswielprinzip: Et ass néideg, dem Motordesign unzepassen, d'Originalspezifikatioune Prioritéit ze hunn, zoufällegen Ersatz vum Hëtztwäert oder dem Elektrodentyp ze vermeiden.
Fir weider Informatiounen iwwer de spezifesche Modell (wéi z.B. NGK Rutheniumgold Zündkerz) oder d'Leeschtung vu Feeler, kënnt Dir d'Gefierhandbuch oder professionell Tester kombinéieren.
Déi wichtegst Warnzeechen, datt e Gefier seng Zündkerz muss ersetzen, sinn ënner anerem Startschwieregkeeten, Leeschtungsverloscht, onregelméisseg Leerlafzäit, anormal Erhéijung vum Brennstoffverbrauch an Uweisungen fir Motorausfall. Dës Symptomer hänken normalerweis mat der Verschlechterung vun der Zündleeschtung zesummen, déi duerch alternd Zündkerzen oder Kuelestoffoflagerungen verursaacht gëtt, a mussen rechtzäiteg iwwerpréift a ersat ginn, fir weider Motorschued ze vermeiden.
Déi wichtegst Symptomer a Grondlage vum Uerteel
Schwieregen oder onstabilen Start
Beim Kaltstart muss de Motor e puermol ugefaange ginn, oder d'Motordrehzahl schwankt staark nom Start. Dëst ass haaptsächlech wéinst dem Verschleiss vun der Zündkerzelektrode, wat zu enger net genuch Zündenergie féiert, wouduerch keng stabil Zündung vum gemëschte Gas méiglech ass.
Mangel u Kraaft a Beschleunigung
D'Gasreaktioun ass beim Fueren lues, an d'Leeschtung fällt däitlech beim Iwwerhuelen oder Opstiegen. Eng net genuch Zündkraaft vun der Zündkerz féiert zu enger inadequater Verbrennung an enger reduzéierter Leeschtung vum Motor.
Leerlafzäiten oder anormal Vibratiounen beim Fueren
D'Zidderen vum Motor ass offensichtlech wann d'Gefier stoe bleift, oder d'Karosserievibratioune bei niddreger Geschwindegkeet intensivéiert ginn. Dëst Phänomen gëtt dacks duerch Kuelestoffoflagerungen an der Zündkerz oder en anormalen Elektrodenofstand verursaacht, deen duerch eng ongläichméisseg Zündung verursaacht gëtt, wat zu enger net koordinéierter Zylinderaarbecht féiert.
De Brennstoffverbrauch ass däitlech eropgaang
Déi plötzlech Erhéijung vum Brennstoffverbrauch ouni aner offensichtlech Ursaachen (wéi z.B. net genuch Pneuendrock) kéint mat enger net genuch Verbrennung vum Brennstoff zesummenhänken, déi duerch eng reduzéiert Zündleistung vun der Zündkerz verursaacht gëtt. Eng onvollstänneg Verbrennung vu Benzin ass net nëmmen eng Verschwendung, mee verschäerft och de Problem mat der Kuelestoffakkumulatioun.
D'Motorfehlerluucht brennt
Wann e modernt Gefier en anormalen Zündsystem feststellt, gëtt d'Feelerluucht iwwer den OBD-Diagnostiksystem ausgeléist, an et ass néideg professionell Ausrüstung ze benotzen fir de Feelercode ze liesen, fir eng rechtzäiteg Bestätegung ze kréien.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
