Aktioun vun der hënneschter Ophiewe vum Auto ënner dem Kierper
D'Haaptroll vum hënneschte Peffer ënnert dem Kierper ëmfaasst folgend Aspekter:
Verbessert d'Fuererlebnis: De Puffer vun der hënneschter Ophängung ënnert dem Karosserie kann d'Fuerstabilitéit däitlech verbesseren, d'Karosserieschwingungen reduzéieren, d'Geräischer vum Ophängungssystem absorbéieren an doduerch de Komfort beim Fueren erhéijen.
Schutzfederungssystem: Et kann den Stossdämpfer an d'Ophiewesystem schützen, verhënneren datt d'Uelegdichtung vum Stossdämpferkär Ueleg leckt an d'Liewensdauer vum Auto verlängeren.
Fir "Pannen" vun der Ophiewe ze verhënneren: Beim Sprong op e bestëmmte Steierhub schaffen den ënneschte Pufferkierper an déi elastesch Haaptkomponenten (wéi z. B. Spiralfedern) zesummen, fir e staarkt netlineart elastescht Material ze bilden, de Federwee ze limitéieren, eng exzessiv Kompressioun vun der Ophiewe ze vermeiden an de Chassis an d'Karosseriestruktur vum Gefier ze schützen.
Impaktbelaaschtung absorbéieren: Beim Fueren op ongläichem Stroossebelag kann de Puffer vum ënneschte Karosseriedeel d'Impaktbelaaschtung absorbéieren, déi vun der Stroossebelag op d'Karosserie iwwerdroe gëtt, d'Gefill vun Turbulenzen reduzéieren an de Fuerkomfort verbesseren.
Empfehlungen fir Installatioun an Ënnerhalt:
Wielt dat richtegt Material: Et ass recommandéiert, Polyurethanmaterial aus porösen Pufferblöcken ze wielen, well et besser géint Schlaglast, Alterungsbeständegkeet a Waasserabsorptioun resistent ass wéi Gummimaterial.
Regelméisseg kontrolléieren an ersetzen: Mat der Zäit kann den Dämpferënnerlag richen, briechen oder souguer pudereg ginn. Dofir ass et ganz wichteg, de beschiedegten Dämpferënnerlag regelméisseg ze kontrolléieren an z'ersetzen.
Wielt eng normal Mark: Wann Dir den ënneschte Pufferkierper ersetzt, sollt Dir Produkter vun enger normaler Mark wielen a Produkter vu schlechter Qualitéit vermeiden, fir seng Funktioun an Haltbarkeet ze garantéieren.
De Versoen vun der hënneschter Ophängungspufferung ënnert dem Karosserie weist sech haaptsächlech an de folgende Situatiounen:
Schued duerch Uelegleckage vum Stossdämpfer: D'Uelegleckage vum Stossdämpfer verursaacht e "knaschtege" Geräisch beim Stéissen, an et gëtt e kloert Hüpfen an anormalt Geräischer wann d'Karosserie gedréckt gëtt. D'Léisung ass den Stossdämpfer ze ersetzen.
Gummihülle vun der Gläichgewiichtsstang anormalen Toun : Beim Fueren an Bremsen héiert sech e "Klick"- oder "Knascht"-Toun. Kontrolléiert ob op béide Säite vun der Gummihülle ofgenotzt Deeler sinn. Wann néideg, ersetzt déi nei Gummihülle.
Los Verbindungsdeeler : Wann Turbulenzen optrieden, gëtt et e Klickgeräisch. Benotzt e Brechstang fir déi locker Schrauwen ze kontrolléieren an unzezéien.
Anormalen Toun vum ieweschten Gummi oder dem Planelager: Iwwer dem Geschwindegkeetsriemen gëtt e "Klacken"-Toun eraus, a Richtung vun der Plaz gëtt e "Quetsch"-Toun eraus, den ieweschten Gummi oder d'Planelager muss ersat ginn, oder et muss op der entspriechender Plaz Fett bäigefüügt ginn.
Alterung vun der Ophiewebuchse: Bei niddreger Geschwindegkeet op ongläiche Stroossen gëtt e "Knascht"-Geräisch gemaach. Dëst ass eng Alterung vun der Ophiewebuchse, Rëss am Gummi, deen duerch Metallreibung verursaacht gëtt, an dofir muss d'Ophiewebuchse wéinst hirem Alterung ersat ginn.
Grënn fir Versoen kënnen enthalen:
Uelegleckage vum Stossdämpfer: Uelegleckage vum Stossdämpfer ass eng heefeg Ursaach vu Defekter, normalerweis wéinst Alterung oder Schied un der interner Dichtung vum Stossdämpfer.
Alterung vum Gummi: D'Gummihülse vun der Ausgleichsstang, d'Ophiewebuchse an aner Gummideeler altern a briechen no laanger Benotzung, wat zu anormalen Geräischer a Losmachung féiert.
Verschleiung vun de Verbindungsdeeler: Kugelkapp, Schrauwen an aner Verbindungsdeeler gi lass oder gi lass, wat zu anormalen Geräischer an engem onstabile Betrib vum Gefier féiert.
Zu den Testmethoden gehéieren:
Visuell Inspektioun: Observéiert ob Uelegflecken op der Uewerfläch vum Stossdämpfer ginn, ob d'Gummihülse vun der Balancestang, d'Ophiewebuchse an aner Deeler Zeeche vu Verschleiung oder Alterung hunn.
Manuell Inspektioun: Beweegt d'Kugelkopf-Spurstang, d'Lenkspurstang an aner Deeler mat der Hand fir ze kontrolléieren, ob se locker oder ze vill Spillraum hunn.
Werkzeugprüfung: Benotzt e Brechstang fir déi entspriechend Komponenten erauszekréien a kontrolléieren, ob se lass sinn. Dréckt op de Kierper fir ze kontrolléieren, ob et sech op Hiwwelen an anormal Geräischer stéisst.
Reparaturmethoden enthalen:
Ersatzdeeler: Ersatz vun leckende Stossdämpfer, alen Gummideeler, ofgenotzte Kugelen, etc.
Befestigungsschrauwen: Zitt déi locker Schrauwen un, fir sécherzestellen, datt d'Verbindungsdeeler fixéiert sinn.
Fett derbäisetzen: Wann néideg, Fett op dat iewescht Gummi oder d'Flaachlager an aner Deeler bäiginn, fir anormal Geräischer ze reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
