Wat ass de hënneschte Lenkfuß vun engem Auto
De hënneschte Lenkschlag ass e wichtegen Deel vum Ophängungssystem vun engem Auto a läit normalerweis am hënneschte Raddeel. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Rad an d'Ophängungssystem ze verbannen, fir sécherzestellen, datt d'Rad reibungslos lene kann, wann de Chauffer d'Lenkrad bedreift, a verschiddene Kräften an Dréimoment vum Rad a vun der Karosserie standhält an iwwerdréit.
Struktur a Funktionsprinzip
De hënneschte Lenkschnouer besteet normalerweis aus zwéin Deeler: dem Lenkschnoueraarm an dem Lenkschnouerkierper. Een Enn vum Lenkschnoueraarm ass mat der Nabe vum Pneu verbonnen, an dat anert Enn mam Lenkschnouerkierper. Dat anert Enn vum Lenkschnouerkierper ass iwwer d'Kugelkopf-Pleuelstang mam Lenkrad vum Auto verbonnen. Wann de Chauffer d'Lenkrad dréit, iwwerdréit d'Lenkrad d'Kraaft iwwer de Pleuelstangenmechanismus op de Lenkschnouer, sou datt de Pneu a Richtung vum Gefier oflenkt an doduerch d'Lenkfunktioun vum Auto realiséiert gëtt.
Typen a funktionell Charakteristiken
Hanner Lenkschnouer vun Autoen si meeschtens aus geschmiedetem Stol oder Goss gemaach, fir hir Haltbarkeet ze garantéieren. Jee no den ënnerschiddleche Federsystemer kënnen d'Lenkschnouer an onofhängeg Schnouer mat engem onofhängege Federsystem a steif Schnouer mat engem net-onofhängege Federsystem opgedeelt ginn.
Zousätzlech muss de hënneschte Lenkspindel och variablen Impaktbelaaschtungen aushalen, dofir muss en eng héich Festigkeit hunn.
Déi Haaptfunktioun vum hënneschte Lenkschnouer besteet doran, d'Rieder mam Federsystem ze verbannen, fir sécherzestellen, datt d'Rieder reibungslos lene kënnen, wann de Chauffer d'Lenkrad bedreift. Zousätzlech dréit de hënneschte Schnouer och d'Kraaftiwwerdroung tëscht dem Rad an der Karosserie, ënnerstëtzt d'Radrotatioun an iwwerdréit d'Kraaft an den Dréimoment, déi vum Rad generéiert ginn.
Charakteristike vun der Konstruktioun an dem Design De hënneschte Knöchel ass normalerweis aus geschmiedetem Stol oder Goss gemaach, fir seng Robustheet an Haltbarkeet ze garantéieren. Den Design ass opgedeelt an onofhängeg Knöchel fir en onofhängegt Federsystem a steif Knöchel fir net-onofhängegt Federsystem .
Déi spezifesch Roll vum hënneschte Lenkschnouer beim Fueren vum Auto ëmfaasst:
Verbannt d'Rieder mat der Ophängung: gitt sécher, datt d'Rieder fräi a verschidde Richtunge dréinen kënnen.
Last droen: D'Laascht op d'Virder Säit vum Auto iwwerdroen an droen, d'Virrad ënnerstëtzen an dozou bréngen, datt et ëm de Kingpin dréint, sou datt den Auto stabil fuere kann an d'Fuerrichtung sensibel iwwerdroe kann.
Flexibel Lenkung: Duerch d'Ajustéiere vum Lenkfuß kann de Lenkwénkel vum Rad geännert ginn, fir déi flexibel Lenkung vum Gefier z'erreechen.
Ufuerderunge un d'Festigkeit: Am Fuerzoustand ass de hënneschte Lenkungsknockel ënnerschiddlech Schlagbelaaschtungen ausgesat, dofir ass eng héich Festigkeit néideg.
Zu den Empfehlungen fir d'Pfleeg an d'Ënnerhalt vum hënneschte Lenkspindel gehéieren eng reegelméisseg Inspektioun vum Verschleiss vun de Lenkspindelen an den zäitlechen Ersatz vun ofgenotzten Deeler wéi Bronzebuchsen a Fett, fir déi richteg Funktioun vum Lenkspindel ze garantéieren.
Zousätzlech sinn d'Erhalen vun enger richteger Schmierung an d'Ajustéiere vum Spill och wichteg Moossname fir d'Leeschtung vum hënneschte Lenkspindel ze erhalen.
Déi wichtegst Symptomer vun engem Defekt um hënneschte Lenkknüppel an engem Auto sinn:
Onstabilt Fahrwierk: Schied un de Lenkgelenk féiert zu enger Verschlechterung vun der Stabilitéit vum Gefier, beim Fuerprozess kënnen Ofwäichungen, Zidderen an aner Phänomener optrieden.
Vibratioun vum Lenkrad: E Defekte Lenkspindel verursaacht Vibratioune vum Lenkrad während dem Fuerprozess, wat de Fuerkomfort beaflosst.
Ongläichméissege Pneuverschleiss: Schied un de Lenkschankelen kann zu engem ongläiche Kontakt tëscht dem Pneu an dem Buedem féieren, wouduerch de Pneuverschleiss beschleunegt gëtt.
anormal Geräischer: Wärend dem Fuerprozess kënnt Dir anormal Geräischer vum Chassis héieren, déi duerch e Schued um Lenkspindel verursaacht kënne ginn.
reduzéiert Bremsleistung: Schied un de Lenkschankelen kënnen d'Bremssystem vum Gefier beaflossen an doduerch d'Bremsleistung reduzéieren.
Lenkungsschwieregkeeten: Schied um Lenkspindel féiert dozou, datt d'Lenkung vum Gefier net richteg funktionéiert, soudatt de Chauffer Schwieregkeeten huet, d'Gefier ze kontrolléieren.
De Fräilaf vum Lenkrad ass ze grouss a kaum deaktivéiert: E Schued um Lenkschankel kann och dozou féieren, datt de Fräilaf vum Lenkrad ze grouss ass, an datt de Lenkrad beim Dréie en anormalen Geräisch mécht.
Schwéier Lenkung: Beschiedegt Lenkschandelen kënnen d'Lenkrad schwéier maachen.
Definitioun a Funktioune vum Lenkschlag:
De Lenkschnouer (Steering Knuckle), och bekannt als "Schafwénkel", ass ee vun de wichtegen Deeler vun der Lenkbréck vum Auto, deen den Auto stabil lafe léisst an d'Fuerrichtung sensibel iwwerdroe kann. En dréit an iwwerdréit d'Laascht vun der viischter Säit vum Auto, ënnerstëtzt an dréckt d'Virrad ëm de Kingpin ze dréinen an d'Auto ze dréinen. Am Fuerzoustand vum Gefier dréit de Lenkschnouer variabel Schlagbelaaschtungen, dofir muss en eng héich Stäerkt hunn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
