Funktioun vum Auto-Stossdämpfer hannen
D'Haaptfunktioun vum hënneschte Stossdämpfer ass et, Schocken ze pufferen an ze absorbéieren, d'Expansiouns- a Kompressiounsgeschwindegkeet vun der Fieder ze verzögeren, d'Stosskraaft ze absorbéieren an dofir ze suergen, datt d'Fieder no der Erhuelung vun der Deformatioun weider stabil funktionéiere kann.
Wann d'Gefier op enger ongläicher Strooss ënnerwee ass, obwuel d'Stossdämpferfieder déi meescht Vibratiounen erausfiltere kann, produzéiert d'Fieder selwer ëmmer nach e gewëssen Undeel u Schock. Zu dësem Zäitpunkt spillt de Stossdämpfer eng entscheedend Roll, hie kann effektiv d'hin- an zréckbeweegend Bewegung vun der Fieder hemmen, fir sécherzestellen, datt d'Gefier wärend dem Fuerprozess stabil bleift, fir datt de Chauffer an d'Passagéier e komfortabelt Fuererlebnis hunn.
Wéi Stossdämpfer funktionéieren
Stossdämpfer absorbéieren a verbrauchen d'Schockenergie duerch e flëssegt oder gasfërmegt Medium. Wann d'Gefier ugestouss gëtt, gëtt de Medium am Stossdämpfer kompriméiert, wat zu enger Dämpfungskraaft féiert an d'Reboundgeschwindegkeet vun der Fieder verlangsamt, fir den Effekt vun der Stossdämpfung z'erreechen.
Konstruktioun vum Stossdämpfer
E Stossdämpfer besteet normalerweis aus de folgende Deeler: Stossdämpferkierper, Staubmantel, Fieder, ieweschten an ënneschten Federbeläg, Fiedersëtz, Lager, ieweschten Gummi a Mutter, asw.
Dës Komponenten schaffen zesummen fir de richtege Fonctionnement an d'Haltbarkeet vum Stossdämpfer ze garantéieren.
Ënnerhalts- a Ersatzvirschléi
Op Uelegleckage kontrolléieren : Iwwerpréift de Stossdämpfer op Uelegleckage. Eng gesond äusserlech Uewerfläch vum Stossdämpfer soll dréchen a propper sinn. Wann Ueleg lekt, besonnesch Hydraulikueleg aus dem ieweschten Deel vun der Kolbenstang, heescht dat normalerweis, datt de Stossdämpfer beschiedegt ass .
Test d'Zuel vun de Sprongen : dréckt fest op d'Vir- oder Récksäit a loosst dann séier lass, observéiert d'Zuel vun de Sprongen vum Gefier. Wann et ze vill Sprongen gëtt, kéint et e Problem mam Stossdämpfer ginn.
Noutbremstest: lues Bremsen beim Fueren, wann d'Bremsdistanz däitlech méi grouss gëtt an d'Gefier hefteg ziddert, kéint et e Problem mam Stossdämpfer ginn.
Test vun anormalen Tounen : Passt op, ob et beim Fueren anormalen Toun gëtt, besonnesch wann Dir op enger Strooss mat schlechten Stroossekonditiounen ënnerwee sidd.
Duerch reegelméisseg Inspektioun an Ënnerhalt kann d'Liewensdauer vum Stossdämpfer verlängert ginn, fir d'Liichtegkeet an d'Sécherheet vum Gefier ze garantéieren.
D'Komponente vun engem hënneschte Stossdämpfer vun engem Auto enthalen haaptsächlech déi folgend Deeler: Stossdämpfer, ënneschten Federbeläg, Schutzmantel, Fieder, Stossdämpfer, ieweschte Federbeläg, Federsëtz, Lager, iewescht Gummi a Mutter.
Detailéiert Zesummesetzung vun der Stossdämpferanordnung
Stossdämpfer: D'Haaptfunktioun ass et, de Schock vum Réckschlag vun der Feder no der Stossdämpfung an dem Impakt vun der Stroossefläch ze hemmen. Normalerweis gëtt en hydraulesche Stossdämpfer benotzt fir Vibratiounsenergie ze absorbéieren an ze verbrauchen, andeems de Kolben no uewen an no ënnen beweegt gëtt.
Ënnescht Federpolster: um Enn vum Stossdämpfer placéiert, reduzéiert Metallreibung an anormal Geräischer, verbessert de Komfort.
Staubmantel: Verhënnert datt Stëbs a Sand an de Stossdämpfer kommen, schützt déi intern Deeler vum Stossdämpfer, vermeit Schied.
Feder: Ënnerstëtzung vum Kierpergewiicht, absorbéiert Stroosseschocken.
Stossdämpfer: tëscht dem Stossdämpfer an der Feder placéiert fir Vibratiounen a Kaméidi weider ze reduzéieren.
iewescht Federpolster: uewen um Stossdämpfer placéiert fir Metallreibung an anormal Geräischer ze reduzéieren.
Federsëtz: ënnerstëtzt d'Feder fir hir stabil Aarbecht ze garantéieren.
Lager: am Stossdämpfer placéiert, sou datt de Stossdämpfer sech reibungslos dréit.
ieweschte Klebstoff: uewen um Stossdämpfer placéiert, spillt d'Roll vun enger Puffer- a Schallisolatioun, reduzéiert Kierpervibratiounen a Kaméidi.
Mutter: gëtt benotzt fir d'Stossdämpfer ze befestigen.
D'Roll an d'Wichtegkeet vun all Komponent
Stossdämpfer: Den zentrale Bestanddeel absorbéiert a verbraucht Vibratiounsenergie duerch de Prinzip vun der hydraulescher Schwéngungsreduktioun, fir e reibungslosen Laf vum Gefier ze garantéieren.
Federpolster: reduzéiert Metallreibung an anormal Geräischer, verbessert de Fuerkomfort.
Staubmantel: schützt déi bannenzeg Deeler vum Stossdämpfer, verhënnert datt Stëbs a Sand antrëtt a verlängert d'Liewensdauer vum Stossdämpfer.
Feder: ënnerstëtzen d'Gewiicht vum Kierper, absorbéieren den Impakt vun der Strooss fir d'Stabilitéit vum Gefier ze garantéieren.
Lager: fir eng reibungslos Rotatioun vum Stossdämpfer an der Lenkung ze garantéieren, fir Halten an anormal Geräischer ze vermeiden.
Uewerflächenklebstoff : Puffer- a Schallisolatioun, reduzéiert Karosserieschwéngungen a Kaméidi, verbessert de Fuerkomfort.
Dës Komponenten schaffen zesummen fir sécherzestellen, datt den Auto eng gutt Stossdämpfung a Fuererlebnis bei all Stroossebedingungen bitt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
