• Kappbanner
  • Kappbanner

Jetour x70 Serie nei Autodeeler Auto Front Lenkschnabel-R-F01-3001012 Ersatzdeeler Fournisseur Grousshandel Katalog bëlleg Präis ab Fabréck

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: JETOUR

Produkter OEM Nr.: F01-3001012

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Stock, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: Tt Depot

Firmenmark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

Produkter Numm Viischte Lenkstangen-R
Produkter Applikatioun Jetour
Produkter OEM Nr. F01-3001012
Org vun der Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung Tt-Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Chassis-System
Viischte Lenkspindel -R-F01-3001012
Viischte Lenkspindel -R-F01-3001012

Produktkenntnisser

Wat ass de viischte Lenkfuß vun engem Auto

De viischte Steierknäppchen, och bekannt als "Horn" oder Radhalterung, ass ee vun den Haaptkomponenten am Lenksystem vum Auto. Seng Haaptfunktioune sinn:
Verbannt d'Rieder mat der Ophängung
De Lenkfuß verbënnt d'Rieder duerch seng Struktur mam Ophängungssystem, wouduerch d'Rieder flexibel dréinen kënnen, während verschidde Kräften (wéi vertikal Kräften, Undriffskräften, Bremskräften, asw.) vun der Strooss op d'Karosserie iwwerdroe ginn.
D'Autolenkung implementéieren
Wann de Chauffer d'Lenkrad dréit, ass de Lenkknochel iwwer de Kinneksbolz mat der Virachs verbonnen, wouduerch d'Virrad an engem bestëmmte Wénkel ëm de Kinneksbolz gedréint gëtt, fir d'Lenkfunktioun vum Auto ze realiséieren.
Lagerlaascht an Impakt
Beim Fueren vum Gefier ass de Lenkfussel variablen Impaktbelaaschtungen ausgesat, dofir muss en héich Festigkeit a Steifheet hunn, fir d'Sécherheet a Stabilitéit vum Gefier ze garantéieren.
Ënnerstëtzungsrad
D'Lenkfußgelenker droen net nëmmen d'Gewiicht vum Rad selwer, mä bewältegen och d'Quer- a Längskräften am Gefier, fir sécherzestellen, datt d'Rad ënner verschiddene Fuerbedingungen stabil bleift.
Verbesserten Fuerkomfort
Duerch säin internen Strukturdesign kann de Lenkfussel effektiv den Impakt an d'Vibratiounen absorbéieren, déi duerch eng ongläich Stroossefläch verursaacht ginn, fir de Fuerkomfort an de Fuerkomfort vum Gefier ze verbesseren.
Struktur an Typ vum Lenkfuss
De Lenkfuchsel besteet normalerweis aus dräi Deeler: enger Stützlager, engem Flansch an engem Gabelrahmen. D'Form ass komplex, an d'strukturell Charakteristike vu véier Zorte vun Deeler sinn konzentréiert, wéi zum Beispill d'Well, d'Hülse, de Scheiwenrank an de Gabelrahmen. Jee no Design kënnen d'Lenkfuchsel opgedeelt ginn an:
onofhängege Lenkungsknockel: Fir onofhängegt Federsystem.
Starre Lenkspindel: fir net-onofhängeg Federsystemer.
Resumé
Och wann de viischte Lenkschlag onbedeitend ass, spillt en eng wichteg Roll fir d'Handhabungsstabilitéit, d'Sécherheet an de Fuerkomfort vum Gefier. En ass eng onverzichtbar Schlësselkomponent am Lenksystem vun engem Auto, déi d'Flexibilitéit an d'Stabilitéit vum Gefier beim Fueren garantéiert.
Zu den Haaptfunktioune vum viischte Lenkstangen gehéieren déi folgend Aspekter:
Stabilt Lafen a sensibel Lenkung ‌: De Lenkfuß ass ee vun den Haaptdeeler vun der Lenkbréck vum Auto, deen den Auto stabil lafe léisst an d'Fuerrichtung sensibel iwwerdroe kann. En ënnerstëtzt an dréckt d'Virrad ëm de Kingpin ze dréinen, wouduerch d'Lenkaktioun vum Auto realiséiert gëtt ‌.
Lagerlast a Sendeleistung: De Lenkfuß dréit d'Laascht op der viischter Säit vum Auto, fir sécherzestellen, datt d'Gefier während der Fuer stabil enger Villfalt vu komplexen a verännerleche Schlagkräften standhält. Hie transferéiert an dréit dës Laascht effektiv, andeems en strukturell Komponenten wéi Lagerung, Flanschen a Gabelgestäng ënnerstëtzt.
Verbindung vun de Rieder mat der Ophängung: D'Lenkfußstangen déngen als Bréck tëscht de Rieder an der Ophängung, verbannen d'Virrieder mat der Karosserie a garantéieren eng reibungslos Lenkung, wann de Chauffer d'Lenkrad bedreift. Si ass iwwer de Kingpin mat der Virachs verbonnen, sou datt d'Virrad e bestëmmte Wénkel ëm de Kingpin auslenke kann, fir d'Lenkfunktioun vum Auto ze realiséieren.
‌ Fuersécherheet garantéieren ‌: Well de Lenkstangen während der Fahrt variablen Impaktbelaaschtungen ausgesat ass, muss en extrem héich Festigkeit a Haltbarkeet hunn. Dëst garantéiert d'Stabilitéit a Sécherheet vum Auto bei héije Geschwindegkeeten an ënner komplexe Stroossebedingungen ‌.
Strukturell Charakteristiken a Funktionsprinzip
De Lenkschlag besteet normalerweis aus dräi Deeler: enger Lagerlag, engem Flansch an enger Gabel. D'Stützlag ass eng Leederwellestruktur, d'Flanschplack besteet aus enger Flanschfläch, engem Duerchgangslach fir d'Verbindungsbolzen an engem Gewindelach fir d'Lenkgrenz, an de Gabelrahmen besteet aus den ieweschten an ënneschten Ouer an der Flanschfläch vum Lenkgelenk. Dës strukturell Eegeschafte erméiglechen et der Lenkung, Lasten a Beweegungen energieeffizient an effizient ze iwwerdroen an sech un ënnerschiddlech Aarbechtsbedingungen unzepassen.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Produktinformatiounen

展 会 221

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter