Wat ass de viischte Balken vun engem Auto
De viischte Balke vum Auto ass am Motorraum vum viischten Deel vum Auto placéiert, parallel zum Längsbalke vun der Karosserie. Seng Haaptfunktioun ass et, verschidden Deeler vum Auto, wéi Stossfänger a Kühler, z'ënnerstëtzen a mateneen ze verbannen. Am Fall vun engem Impakt kann de viischte Balke d'Impaktkraaft effektiv verdeelen an d'Sécherheet vun de Passagéier an aner wichteg Komponenten schützen.
Zousätzlech huet de viischte Balken och déi folgend Charakteristiken a Funktiounen:
Strukturmerkmale: De viischte Träger ass normalerweis aus héichfestegem Stol gemaach, mat héijer Schlagfestigkeit a gudder Energieabsorptiounswierkung. E gëtt normalerweis a Verbindung mat anere Strukturdeeler vun der Karosserie (wéi z. B. Kollisiounsträger) benotzt fir e komplette Kollisiounsschutzsystem ze bilden.
Sécherheetsschutz: Am Fall vun enger Kollisioun kann de viischte Balken d'Impaktkraaft absorbéieren an ofstreiden, wouduerch d'Verletzunge vun de Passagéier vum Auto reduzéiert ginn. En ass sou konzipéiert, datt en sech während engem Crash verformt, wouduerch d'Energie vum Crash verbraucht gëtt an d'Gefier an d'Passagéier geschützt ginn.
Materialwahl: Autoträgerplacke gi virun allem bei der Fabrikatioun vun Autoslängtträger, Träger, viischter an hënneschter Achs, Stossfänger an aner Strukturdeeler benotzt, d'Déckt ass am Allgemengen 4,0-8,0 mm. Dëst Material huet eng héich Festigkeit a Steifheet a kann den Ufuerderunge vun Autoen ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen gerecht ginn.
D'Haaptroll vum viischte Balken vum Auto besteet doran, verschidde Komponenten vum Auto, wéi Stossfänger a Heizkierper, z'ënnerstëtzen an ze verbannen, an d'Schlagkraaft am Fall vun engem Impakt effektiv ze verdeelen, fir d'Sécherheet vun de Insassen an aner wichteg Komponenten ze schützen.
Genauer gesot, ass de viischte Balke vum Auto am Motorraum vum viischten Deel placéiert a parallel zum Längsbalke vun der Karosserie verbonnen. Zu senge wichtegste Funktiounen gehéieren:
Ënnerstëtzung a Verbindung : De viischte Träger ënnerstëtzt a verbënnt déi verschidde Komponenten vum Gefier, wouduerch d'Stabilitéit an d'strukturell Integritéit vum Gefier garantéiert ginn.
Verdeelt Impaktkraaft: Am Fall vun engem Impakt kann de viischte Balken d'Impaktkraaft effektiv verdeelen an de Schued un aneren Deeler vum Kierper reduzéieren, fir d'Sécherheet vun de Insassen an aner wichteg Komponenten ze schützen.
Zousätzlech ass den Design an d'Materialwahl vum viischte Balken vum Auto och ganz wichteg. Zum Beispill verbessert déi patentéiert Technologie vu BYD den Droeffekt vu verschiddene Kollisiounskräften andeems se eng duebel Rankstruktur bildt, wat d'Sécherheet vun de Gefierer weider erhéicht.
D'Method fir de Feeler vum viischten Deel vum Auto ze behiewen ëmfaasst haaptsächlech zwou Méiglechkeeten: Korrektur a Ersatz.
Korrekturmethod
Benotzung vun engem Trägerkorrekturinstrument : Setzt dat beschiedegt Gefier op de Trägerkorrekturinstrument a benotzt eng Klammer fir d'Gefier ze fixéieren, fir seng Stabilitéit während der Korrektur ze garantéieren. Benotzt den Zeechneninstrument fir d'Spannung géint d'Schlagkraaft op d'Deformatiounsfläch unzewenden, a korrigéiert d'Schiefung vum viischte Träger graduell.
Brechstang-Feinabstimmung : Am Korrekturprozess kann eng Brechstang benotzt ginn, fir an d'Kanteöffnung ze sonden an den konkaven Deel vun der Säit vum Kader ze feinabstimmen, normalerweis mat bemierkenswäerte Resultater .
Schweessreparatur: Wann de viischte Balke gekrackt oder gebrach ass, kënnen Lächer un béide Säite vum Rëss geschnidden ginn, fir ze verhënneren, datt de Rëss sech ausbreet, dann d'Schweessnut poléiert, Stolplacke vun der selwechter Déckt benotze fir de Rëss ofzedecken an d'Schweessreparatur ze maachen.
Ersatzmethod
Ganzen Träger ersetzen: Wann de viischte Träger staark deforméiert oder beschiedegt ass, muss de ganzen Träger eventuell ersat ginn. Dës Method kann d'Gefier nees an den normale Gebrauch bréngen, awer den Ënnerhaltszyklus ass méi laang.
Reparatur ouni Demontage: Ënner der Bedingung, datt d'Gefier net demontéiert gëtt, kann d'Stumpschweesstechnologie benotzt ginn, fir de Broch oder de Rëss direkt ze reparéieren, oder déi bannenzeg an baussenzeg Uewerfläche vum viischte Balke kënnen opgemaach a mat der Stumpschweesstechnologie reparéiert ginn. Wann néideg, kann eng Verbandung op der Brochplaz bäigefüügt ginn, fir d'strukturell Stäerkt ze verbesseren.
Präventiv Moossnamen a Wartungsvirschléi
Reegelméisseg Inspektioun: Reegelméisseg Inspektioun vum viischte Balke vum Gefier fir potenziell Problemer rechtzäiteg z'entdecken a ze behiewen.
Iwwerbelaaschtung vermeiden: Vermeit eng laang Zäit Iwwerbelaaschtung vum Gefier, fir exzessive Drock op de viischte Balken ze reduzéieren.
Professionell Ënnerhalt: Wann de viischte Balken ausfällt, soll d'Gefier sou séier wéi méiglech an eng professionell Autosgarage fir Inspektioun a Reparatur geschéckt ginn, fir d'Qualitéit an d'Sécherheet vun der Reparatur ze garantéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
