Autonomwellenphasensensor - Auspuffdefekt
Defekten Nockenwellen-Phasensensor-Auspuff am Auto verursaacht normalerweis déi folgend Symptomer:
Schwieregkeeten oder Onméiglechkeet ze starten : D'ECU kann de Nockenwellenpositiounssignal net kréien, wat zu engem duercherneen Zündzäitpunkt féiert an de Motor schwéier ze starten ass.
Motorwackelen oder Leeschtungsabfall: Zündzeitpunktfehler, deen zu enger inadequater Verbrennung féiert, de Motor kann intermittent wackelen, schwaach Beschleunigung.
erhéichte Brennstoffverbrauch, verschlechtert Emissiounen: D'ECU kann an den "Noutmodus" agoen, andeems se fix Injektiounsparameter benotzt, wat zu engem schlechten Brennstoffverbrauch an exzessiven Auspuffemissiounen féiert.
D'Feelerluucht brennt: Den Diagnosesystem vum Gefier erkennt, datt de Sensorsignal anormal ass, an ausléist de Feelercode (wéi P0340).
Ausstehlen oder onkonstant Leerlaf : Wann de Sensorsignal ënnerbrach ass, kann d'ECU eventuell net fäeg sinn, déi normal Leerlafdrehzahl ze halen, wat zu engem plötzleche Motorausstehlen oder enger onkonstanter Leerlafdrehzahl féiert.
Limitéiert Leeschtung: Verschidde Modeller limitéieren d'Motorleistung fir de System ze schützen.
Ursaach vum Feeler
Sensorschued: Alterung vun internen elektronesche Komponenten, Ausfall vu magnetesch Induktiounskomponenten, Kuerzschluss oder Open Circuit.
Leitung oder Steckerausfall: Steckeroxidatioun, locker, Kabelbamverschleiung, Kuerzschluss oder Op.
Sensordreck oder Uelegandrückung: Schlamm oder Metallrester si op der Sensoruewerfläch befestegt, wat d'Signalsammlung beaflosst.
Installatiounsproblem: net richtege Spillraum oder locker Schrauwen.
Aner assoziéiert Feeler: Fehlausriichtung vum Zahnriemen/der Kette, Defekt vum Kurbelwellenpositionssensor, Defekt vum ECU oder elektromagnetesch Stéierungen.
Diagnosesch Method
Fehlercode liesen: Benotzt en OBD-Diagnostikinstrument fir de Fehlercode (wéi P0340) ze liesen a bestätegt, ob et um Nockenwellensensor läit.
Kontrolléiert d'Sensorverkabelung an de Stecker: kontrolléiert ob de Stecker locker oder korrodéiert ass, ob de Kabelbam net beschiedegt ass, reparéiert oder ersetzt en, wann néideg.
Sensor botzen: Sensor eraushuelen an Uewerflächenueleg oder Dreck mat Vergaserreiniger ewechhuelen (virsiichteg sinn, fir kierperleche Schued ze vermeiden).
Mooss de Sensorwiderstand oder -signal: Benotzt e Multimeter fir ze testen, ob de Sensorwiderstand dem manuelle Standard entsprécht; Benotzt en Oszilloskop fir ze kontrolléieren, ob d'Signalwelleform normal ass.
Sensor ersetzen: wann et bestätegt gëtt, datt de Sensor beschiedegt ass, ersetzt en duerch originell oder zouverlässeg Markendeeler (op de Spillraum an den Dréimoment bei der Installatioun oppassen).
Kontrolléiert den Zäitsystem: Wann de Feeler mam Zäitpunkt zesummenhänkt, kontrolléiert d'Zäitmarkéierung nach eng Kéier.
De Feelercode läschen a lafen: de Feelercode nom Ënnerhalt läschen a kontrolléieren, ob de Feeler komplett behuewe ass.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
