Reparaturmethod fir e lockere Réckspigel vun engem Auto
De lockere Réckspigel vun engem Auto kann duerch d'Uschrauwen unzéien, d'Kugelgelenk upassen, mat Strukturklebstoff verstäerken oder d'Deeler ersetzen fixéiert ginn. Déi spezifesch Method déi gewielt gëtt hänkt vun der Plaz vun der Losheet of.
Reparaturmethoden fir verschidden Deeler
Schrauwen léisen: Fannt d'Schrauwen um Fouss vum Réckspigel oder op der bannenzeger Säit vun der Autodier, a bei verschiddene Modeller musst Dir eventuell den dekorativen Deckel opmaachen an e Schrauber benotzen, fir se am Auerzäresënn unzezéien. Den empfohlene Dréimoment ass 8-10 N·m.
Kugelgelenk/Rotor léisen: Fannt d'Astellungslach ënnert dem Réckspigel a setzt e speziellt Tool an, fir d'Léisschrauwen fein ofzestellen. Wann de Kugelgelenk ofgenotzt ass an d'Spalt méi wéi 2 mm ass, tauscht den originelle Kugelgelenkdeel aus der Fabréck aus.
Lose Klebstoffberäich: Wann de banneschte Réckspigel vun der Wandschëld lassléisst, botzt d'Kontaktfläch mat Alkohol, applizéiert héichtemperaturbeständege Strukturklebstoff fir Autoen (wéi z.B. 3M DP420) a dréckt en fest.
Virsiichtsmoossnamen am Betrib
Gewënnrichtung: E puer däitsch Modeller hunn en ëmgedréinten Gewënndesign. Kontrolléiert d'Rotatiounsrichtung ier Dir de Produit benotzt, fir Verrutschen ze vermeiden.
Sécherheet vum Circuit: Wann Dir mat elektronesche Réckspigelen mat Antirefleksbeschichtung ëmgeet, sollt Dir d'Stroumversuergung virum Gebrauch ofschalten, fir Schied un de Circuit ze vermeiden.
Aushärtungszäit: Nodeems de Réckspigel mat Strukturklebstoff verstäerkt gouf, muss en am Summer 2 Stonnen an am Wanter 4 Stonnen aushärten. Vermeit et, de Réckspigel bannent 24 Stonnen ze wackelen.
Empfehlungen fir d'Behandlung vu schwéiere Schued
Ersatzdeeler: Wann d'Spigellëns lass ass, kënnt Dir eng kompatibel Lëns fir den Ersatz kafen; wann d'Basis deforméiert ass oder eng komplex Circuit-Demontage mat sech bréngt, ass et recommandéiert, d'Réckspigelanlag ze ersetzen.
De Réckspigel vun engem Auto ass e konvexe Spigel, keng konvex Lëns oder konkav Lëns. Hie kann d'Siichtfeld erweideren a blann Flecken reduzéieren, andeems en e riicht a reduzéiert virtuellt Bild bildt an doduerch d'Fuersécherheet verbessert. Wärend den Innen-Réckspigel normalerweis e flaache Spigel benotzt.
Déi optesch Charakteristike vum konvexe Spigel an den Ënnerscheed vun de Lënsen
De Réckspigel vun engem Auto ass e konvexe Spigel, keng Lëns: Konvex Lënsen a konkav Lënsen si liichtduerchlässeg Komponenten, déi Biller duerch Refraktioun bilden; während de konvexe Spigel e reflektive Spigel ass, deen déi baussenzeg Säit vun der sphärescher Uewerfläch benotzt fir Liicht ze reflektéieren. Déi zentral Funktioun vum Réckspigel ass d'Szen hannert dem Gefier ze reflektéieren, dofir benotzt en e konvexe Spigel amplaz vun enger Lëns.
De Bildgebungsprinzip vum konvexe Spigel: De konvexe Spigel produzéiert e riicht a reduzéiert virtuellt Bild, wouduerch d'Objeten, déi am Spigel gesi ginn, méi kleng ausgesinn wéi se a Wierklechkeet sinn, awer d'Siichtfeld méi grouss ass wéi bei engem gläichgrousse Plangespigel. Dës Charakteristik staamt vum divergéierenden Effekt vum konvexe Spigel op d'Liicht, wouduerch de Chauffer beim Réckfueren eng méi grouss Fläch hannen observéiere kann, wat d'Blannflecken effektiv reduzéiert.
Aarte a Funktiounen vun Autosréckspigelen
Externen Réckspigel (Réckspigel): Normalerweis op béide Säite vum Gefier installéiert, benotzt en e konvexe Spigeldesign fir d'Siichtfeld ze vergréisseren an dem Chauffer ze hëllefen d'Situatioun hannen an op der Säit ze beobachten, wat d'Sécherheet beim Fueren an dem Réckfueren verbessert.
Innenspiegel: Normalerweis virum Gefier installéiert, gëtt e benotzt fir d'Récksäit vum Gefier ze observéieren, an déi meescht benotze Plangspigelen, déi e verzerrungsfräit, richtegt Bild fir eng korrekt Distanzbeurteilung liwweren. Wéi och ëmmer, kënnen d'innerspiegel vun e puer Gefierer och Anti-Blend- oder automatesch Astellungsfunktiounen hunn.
Hëllefsspigel: Wéi zum Beispill e klenge ronne Spigel (Weitwénkelspigel), ass et och e konvexe Spigel a kann um Réckspigel befestegt ginn, fir de Siichtfeld vun engem spezifesche Beräich weider ze erweideren, dacks benotzt fir d'Géigend bei de Pneuen oder enk Beräicher ze beobachten.
De Funktionsprinzip vum Réckspigel (dh. en Autosréckspigel) baséiert haaptsächlech op der optescher Reflexioun an dem Design vun der Spigelkrummung, mat dem Zil d'Siichtfeld ze vergréisseren, d'Blannflecken ze reduzéieren an d'Fuersécherheet ze verbesseren.
Kärprinzip
Reflexiounsprinzip: De Réckspigel reflektéiert d'Liicht vun hannen an op de Säite vum Gefier duerch d'Spigeluewerfläch, sou datt de Chauffer d'Stroossekonditiounen hannert an op de Säite gesäit. Dëst ass de Grondprinzip vun alle Réckspigelen.
Konvex Spigeldesign: Extern Réckspigel benotzen normalerweis konvex Spigelen (déi baussenzeg Säit vun der sphärescher Uewerfläch als reflektéierend Uewerfläch), amplaz vu flaache Spigelen oder Lënsen. Konkav Spigelen kënnen dat agefallent Liicht divergéieren, wouduerch e virtuellt Bild entsteet, dat oprecht a méi kleng ass, wouduerch e méi breet Siichtfeld bannent enger limitéierter Spigeluewerfläch méiglech ass.
Déi dräi Elementer vum Siichtfeld:
D'Siichtfeld gëtt duerch déi folgend dräi Faktoren bestëmmt:
Den Ofstand tëscht den Ae vum Chauffer an der Spigelfläch;
D'Gréisst vun der Spigeloberfläche;
De Krümmungsradius vun der Spigeloberfläche (wat méi kleng d'Krümmung, wat méi breet d'Siichtfeld ass).
Charakteristike vun de verschiddenen Zorte vu Réckspigelen
Extern Réckspigel (lénks a riets):
Déi meescht sinn konvex Spigelen oder hyperbolesch Spigelen (bannenzeg Plang, baussenzeg konvex Uewerfläch), déi e méi breede Siichtfeld awer mat Distanzverzerrung bidden;
De rietse baussenzege Réckspigel, well de Chauffer op der lénkser Säit ass, huet eng méi grouss Blannfläch, sou datt eng méi grouss Krümmung dacks benotzt gëtt fir Hindernisser an der Géigend ofzedecken.
Innenspiegel (an der Mëtt vum Gefierinterieur):
Déi meescht sinn flaach Spigelen, déi e richtegt a verzerrungsfräi Bild liwweren, wat d'Beurteelung vun der Distanz zu Gefierer hannert dem Objet erliichtert;
High-End-Modeller si mat blendenden internen Réckspigelen ausgestatt, déi staark Liichtstéierungen duerch elektrochrom Technologie automatesch reduzéieren.
Ënnersichtsspigelen (meeschtens a grousse Gefierer benotzt):
Mat Hëllef vu konvexe Reflektionsspigelen ginn d'Biller vum Buedem vum Gefier an den ëmleiende Pneuen no der Virderkant vum Fahrersëtz gebrach, wat hëlleft, déi blann Zone drënner ze beobachten.
Funktiounsevolutioun
Modern Réckspigel hunn eng Rei intelligent Funktiounen integréiert:
Elektresch Astellung, Heizung an Entfrostung, automatesch Antiblendung;
Integréiert Iwwerwaachung vu blanne Flecken, 360° Panoramabildgebung;
Verschidde Modeller benotzen elektronesch Réckspigelen (Kamera + Display) a ersetzen doduerch traditionell physikalesch Lënsen.
Bemierkung: Verschidde Quelle behaapten fälschlecherweis, datt Réckspigel de "Refraktiounsprinzip" benotzen, awer autoriséiert Mainstream-Quellen (wéi d'Baidu Encyclopedia, Pacific Auto) soen kloer, datt de Kär de "Reflexiounsprinzip" ass, a konvex Spigelen eng Wäitwénkelbildgebung duerch Reflexioun erreechen, an d'Refraktioun net den Haaptmechanismus ass.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
