Wéi d'Bremspads z'erhalen an ze ersetzen
Déi meescht Autoen adoptéieren déi viischt Disc an hënneschter Trommelbremsstruktur. Allgemeng gëtt de viischte Bremsschong relativ séier gedroen an den hënneschte Bremsschong gëtt fir eng relativ laang Zäit benotzt. Déi folgend Aspekter solle bei alldeeglechen Inspektioun an Ënnerhalt opgepasst ginn:
Ënner normalen Fuerbedéngungen, kontrolléiert d'Bremsschong all 5000 km, kontrolléiert net nëmmen déi verbleiwen Dicke, awer kontrolléiert och de Verschleiungszoustand vun de Schong, ob de Verschleißgrad op béide Säiten d'selwecht ass, ob se fräi kënnen zréckkommen, etc. anormal Konditioune fonnt ginn, musse se direkt behandelt ginn.
De Bremsschong besteet allgemeng aus Eisenfaartplack a Reibungsmaterial. Ersetzen d'Schong net bis d'Reibungsmaterial ofgeschnidden ass. Zum Beispill ass d'Dicke vun der viischter Bremsschong vu Jetta 14mm, während d'Ersatzlimitdicke 7mm ass, inklusiv méi wéi 3mm Eisenfaartplackdicke a bal 4mm Reibungsmaterialdicke. E puer Gefierer si mat Bremsschongalarmfunktioun ausgestatt. Wann d'Verschleislimit erreecht ass, alarméiert d'Instrument a freet de Schong ze ersetzen. De Schong, deen d'Servicelimit erreecht huet, muss ersat ginn. Och wann et fir eng Zäit benotzt ka ginn, wäert et de Bremseffekt reduzéieren an d'Fuersécherheet beaflossen.
