Firwat vill Leit de Maxus v80 wielen?
Tank Entrepréne konsitéieren mat de Paränner-Tréischterei, engem Modell mat staarke Ligatkraaft an all Aspekter "si brauchen. De Liicht Passagéier Gefier ass vu ville Entrepreneuren favoriséiert wéinst senger super Performance a super Cargo Transportkapazkapazitéit wéi aner funktionell Gefierer. Awer wéiefft et mer déi, déi mir zefridden sinn mat u ville Liichtepse Mods? De Score huelen de Satik zum S80 eraus, wat sech gutt am Maart huet, als e Beispillesche Reschtacenger profitéiert e Stapgo Balvertraut fir de Cargo Befaarwäit per Zaf, Kraaft, Strof, an der Sécherheet, an der Sécherheet, maachen?
Wéi wielen ech e Liichtpassagéier fir de Cargo Transport?
Kuckt d'éischt op der Raumkonfiguratioun
Fir rulls Passagéier benotzt fir Logistik T Säitenekung, Iwwernelufungsplaz ass ganz wichteg. Wat ee Raum fir d'Liichtpräisenger vum Liichtfaart, dee manner Cargoën gespaart ass, wat och d'Auswierkung vum Cargetkär net verbessert. Wa mir de Liichtsbesteruecht wiegen anert mir haaptsächlech d'Kapazitéit maachen fir Kargabad ze maachen. Anmëttelen, etrick.
Zum Beispill, Saic Maxus v80 Classic aotyuntong THEXLE MIXT, d'Rieder vun dësem Model ass 3100mm, an d'Gréisst 4550mmx1323500 Szeéck ass den Organiziséierzaux aus sinn, ass de Raum méi grouss, ass de Raum méi grouss wéi déi vun de selwechte Stadzeeche, méi staark ginn. Dauers erweideren ass de Buedem vun dësem Auto relativ niddereg vum Buedem, an d'Héicht vum Auto kannt genéissen an ophiewen.
Nächst, kuckt op d'Muecht Leeschtung
Fir e liichte Passagéier leeft mat CARAGO, fir méi séier a méi séier ze lafen, Kraaft kann net ignoréiert ginn. Also wéi beurteele mir ob d'Muecht Leeschtung vun engem Liicht Passagéier héichwäerteg ass? Et gëtt haaptsächlech aus dem Motor duerch dëst Liichtpassagéier gedroen an hir zwee Schlësselindikatoren fir Kraaft an Dréimoment.
De Savic Maxce v80 ernannt deen déi südeschst ← onheemlech Kréil réckelt m mintient Tréischt vun 320er Primaptus vun der 41-10er Kolféiere, déi maximal Déplacke vun 320er m m m m meft min saucht, da wier een 200 Zentimeter vum 350er m m m m m m m meft awer duebel Mettsten Miwwel m Midenquems Et ka gesot ginn datt et déi stäerkst Kraaft a senger Klass erreecht huet, ass et einfach ze lafen souguer mat enger Volllaascht vu Cargo. An de Brennsprojet bitt nach ëmmer niddereg, awer och wéi och d'Käschte vun der Campfe.
Endlech, kuckt d'Sécherheetskonfiguratioun
Egal wéi eng Zort Auto Dir wielt, d'Fuert Sécherheet vun Ärem Gefier ass eng Haaptprioritéit. Besonnesch, liicht Passagéier benotzt fir Wueren ze droen brauche fir eng laang Zäit ze reesen. Wat méi héich ass d'Sécherheetskonfiguratioun, déi besser der Vermeit vum Verkéiersaccidenter. Dofir sprëtzen wéini Dir e Liicht Passageateseffektatioun wielt, dat sollt mat sengem Sécherheetszentréier gehéieren, Kierperstruktur, Kierpereschystem ausgebaut. Kierperstruktur, Kierperstruktur, Kierperdokteren huet Kierperdruktur, Kierperstruktur, Kierperstruktur, Kierperstruktur, Kierperstruktur, a Schoulkraaft a Späichere inspitéiert.
Kaffi wéi Saic Juniat ass aus der Ultor-Radstrenz gemaach, an den Dens Befunung vun der ähnlech Produkter mat ähnleche Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlech Produkter mat ähnlechen Esou en integréiert, Cage-Frame-strukturéiert Last Lager Kierper mécht de ganze Gefier méi héich a méi sécher. A säi Sëtz vum Chauffer ass mat engem Airbag ausgestatt + pretensionéiert Secherheetsgurt, de Passagéier Sëtz ass och fakultativ, an de Passagéier Sëtz ass och mat engem dräi-Punkt Gürtel. Zousätzlech ass den Auto och mat BOKPT EP91 elektresch Stabilitéitsystem engagéiert, déi Verréckelhaftunge fir d'Secteur, an Kuelestoff wann e méi héije Sécherheets Faktor.
Dofir, fir eng liicht Passagéiere mat staaraschte paragéierter Carriedquatioun ze wielen: Säiten Konzitioun, Dynamualiséierende. Dynamualiséierende. Wann Dir ee ka filanentescht Produkt ze wielen, sollt Dir och op de Brennageverbrieche vun der Gefier. Zumitesche Staat ass de tikank V80 um typeschen liichte liichtem liicht Kraaft a niddlénk an déif Bauschmératioun.
