De Bremszylinder ass en onverzichtbaren Chassis Bremsdeel vum Bremssystem. Seng Haaptfunktioun ass d'Bremspads ze drécken, an d'Bremspads reiwen sech géint d'Bremstrommel. Lues a stoppen d'Gefier. Nodeems d'Brems getrëppelt ass, generéiert de Masterzylinder Schub fir den hydraulesche Ueleg op d'Ënnerpompel ze drécken, an de Kolben an der Ënnerpompel gëtt vum hydraulesche Drock bewegt fir d'Bremspads ze drécken.
D'hydraulesch Brems besteet aus dem Brems-Meeschterzylinder an dem Brems-Uelegbehälter. Si waren un der Bremspedal op engem Enn verbonnen an dem Bremsschlauch um aneren. Brems-Ueleg gëtt am Brems-Meeschterzylinder gelagert, an huet en Uelegausgang an en Ueleginngang.
Auto Bremsen sinn ënnerdeelt an Loft Bremsen an hydraulesch Bremsen.
Loft Brems-
Bremszylinder
1. D'Loftbrems besteet aus engem Loftkompressor (allgemeng bekannt als Loftpompel), op d'mannst zwee Loftbehälter, e Brems-Meeschterzylinder, e Schnellléisungsventil fir d'Frontrad, an e Relaisventil fir d'Réckrad. Et gi véier Bremszylinder, véier Upasser, véier Cams, aacht Bremsschong a véier Bremsnaben.
hydraulesch Bremsen
2. D'Uelegbrems besteet aus dem Brems-Meeschterzylinder (hydraulesch Bremspompel) an dem Brems-Uelegbehälter.
Heavy Camionen benotzen Loftbremsen, an normal Autoen benotzen Uelegbremsen, sou datt de Brems-Meeschterzylinder an de Bremszylinder souwuel hydraulesch Bremspompelen sinn. Bremszylinder (hydraulesch Bremspompel) ass en onverzichtbare Bestanddeel vum Bremssystem. Wann Dir beim Bremsen op de Bremspad trëfft, schéckt de Brems-Masterzylinder de Brems-Ueleg duerch d'Pipeline an all Bremszylinder. De Bremszylinder huet eng Verbindungsstab, déi d'Bremsschong oder d'Bremspads kontrolléiert. Beim Bremsen dréckt de Brems-Ueleg an der Brems-Uelegleitung d'Verbindungsstab op de Bremszylinder, sou datt d'Bremsschong de Flange um Rad festhält fir d'Rad ze stoppen. Déi technesch Ufuerderunge vum Bremsradzylinder vum Auto si ganz héich, well et direkt d'Mënscheliewen beaflosst.
Prinzip
auto
Wann d'Brems ugewannt gëtt, mécht d'Uelegoutlet op an d'Ueleglaaf mécht zou. Ënnert dem Drock vum Kolben vum Pompelkierper gëtt d'Bremsölleitung aus der Uelegleitung gedréckt fir op all Bremszylinder ze fléien fir d'Bremsfunktioun auszeféieren. Beim Ausléisen vun de Bremsklotzer. D'Uelegoutlet am Brems-Meeschterzylinder gëtt zougemaach, an den Ueleginlet gëtt opgemaach, sou datt de Brems-Ueleg vun all Bremszylinder an de Brems-Meeschterzylinder zréckkënnt, zréck an den ursprénglechen Zoustand.
Camion
Vun der Loftpompel duerch de Motor ugedriwwen, gëtt d'Loft an Héichdrockgas kompriméiert an am Loftlagerzylinder gelagert. Ee vun de Loftbehälter kann duerch eng Pipeline mam Bremsmeeschterzylinder verbonne sinn. De Brems-Meeschterzylinder ass an iewescht an ënnescht Loftkammer opgedeelt, déi iewescht Loftkammer kontrolléiert d'Réckrad, an déi ënnescht Loftkammer kontrolléiert d'Frontrad. Wann de Chauffeur op d'Bremspedal trëppelt, gëtt d'Uewerloft fir d'éischt opgemaach, an den Héichdrockgas vum Loftbehälter gëtt op de Relaisventil iwwerdroen, an de Kontrollkolben vum Relaisventil gëtt erausgedréckt. Zu dëser Zäit kann de Gas vum anere Loftbehälter duerch de Relaisventil passéieren an déi zwee Den hënneschte Bremszylinder ass op. D'Push Staang vum Bremsradzylinder gëtt no vir gedréckt, an de Cam gëtt duerch e Wénkel duerch d'Upassung zréck gedréint. De Cam ass exzentresch. Zur selwechter Zäit gëtt d'Bremsschong gestreckt an d'Bremstrommel reift fir den Effekt vum Bremsen z'erreechen.
Wann déi iewescht Chamber vum Brems-Meeschterzylinder opgemaach ass, gëtt och déi ënnescht Chamber opgemaach, an den Héichdrockgas geet an de Schnellléisungsventil, deen dann op d'Bremszylinder vun den zwee viischter Rieder verdeelt gëtt. Datselwecht gëlt fir d'Rieder vun der Heck.
Wann de Chauffeur d'Bremspedal verëffentlecht, sinn déi iewescht an déi ënnescht Loftkammer zougemaach, an d'Pistone vum Quick-In Ventil vum Frontrad an de Relaisventil vum hënneschte Rad ginn ënner der Handlung vum Fréijoer zréck. Déi viischt an hënnescht Bremszylinder si mat der Atmosphär vun der Loftkammer verbonnen, de Push-Staang geet zréck an d'Positioun, an d'Bremsen enden.
Generell sinn déi hënnescht Rieder als éischt gebremst an déi viischt Rieder méi spéit, wat fir de Chauffer gutt ass fir d'Richtung ze kontrolléieren.
