Pneuen Drock Sensor
Wéi Pneuen Drock Sensoren Aarbecht
et funktionnéiert
deelen
Et ginn dräi Prinzipien vum Pneuen Drock Sensor: 1. Direkt Pneuen Drock Iwwerwachung Den direkten Pneuen Drock Iwwerwachung Apparat benotzt den Drock Sensor an all Pneuen installéiert direkt de Pneuen Drock ze moossen, a benotzt engem drahtlose Sender der Drock Informatiounen aus bannen de Pneuen ze schécken . op den zentrale Receivermodul, an dann d'Donnéeë vun all Pneuen Drock. Wann de Pneuendrock ze niddreg ass oder leeft
1 Wéi Pneuen Drock Sensoren Aarbecht
Et ginn dräi Prinzipien vum Pneuen Drock Sensor:
1. Direkt Pneuen Drock Iwwerwaachung Den direkten Pneuen Drock Iwwerwachung Apparat benotzt den Drock Sensor an all Pneuen installéiert fir direkt de Pneuen Drock ze moossen, a benotzt den drahtlose Sender fir d'Drockinformatioun vun der Innere vum Pneu an den zentrale Empfängermodul ze schécken, an weist dann d'Loftdrockdaten vun all Pneu. Wann de Pneuendrock ze niddreg ass oder leeft, alarméiert de System automatesch;
2. Indirekt Pneuen Drock Iwwerwachung Den Aarbechtsprinzip vun indirekten Pneuen Drock Iwwerwachung ass: wann de Loftdrock vun engem Pneu erofgeet, wäert d'Gewiicht vum Gefier d'Rollradius vum Rad méi kleng maachen, wat zu senger Geschwindegkeet méi séier ass wéi aner Rieder. Andeems Dir de Geschwindegkeetsdifferenz tëscht de Pneuen vergläicht, gëtt den Zweck vun der Iwwerwaachung vum Pneuendrock erreecht. D'indirekt Pneuen Alarm System iwwerwaacht tatsächlech de Loftdrock duerch Berechnung vun der Reifen Rolling Radius;
3. Zwou Aarte vu Reifendruck-Iwwerwaachungsfunktiounen Dës zwee Reifendruck-Iwwerwaachungsapparater hunn hir eegen Virdeeler an Nodeeler. Den direkten Pneuendrock Iwwerwaachungsapparat kann eng méi fortgeschratt Funktioun ubidden, den aktuellen momentanen Drock an all Pneu zu all Moment moosst, an et ass einfach de defekte Pneu ze identifizéieren. Déi indirekte Systemkäschte si relativ niddereg, an Autoen déi scho mat 4-Rad ABS ausgestatt sinn (1 Radgeschwindegkeetssensor pro Pneu) brauche just d'Software ze upgrade. Wéi och ëmmer, den indirekten Pneuendrock Iwwerwaachungsapparat ass net sou genau wéi den direkten System, et kann guer net de defekte Pneu bestëmmen, an d'Systemkalibratioun ass extrem komplizéiert, an e puer Fäll funktionnéiert de System net richteg, sou wéi déiselwecht Achs 2 Pneuen Drock ass niddereg Zäit.
2 Wéi laang dauert d'Batterie vum Pneuendrocksensor?
Pneuen Drock Sensor Batterien kënnen 2 bis 3 Joer daueren:
1. De Pneuen Drock Iwwerwaachungssensor kann d'Batterie selwer ersetzen. Pneuen Drock Iwwerwachung ass eng onverzichtbar on-board elektronesch Konfiguratioun fir Auto Besëtzer ginn. Am Moment si vill Pneuen Drock Iwwerwachung Apparater mat externen Sensor equipéiert, an CR1632 Batterie ass normalerweis am externen Sensor installéiert. Et ass kee Problem fir 2-3 Joer normaler Benotzung, an 2 Joer D'Batterie leeft no laanger Zäit aus;
2. D'Komponenten, déi am Reifenmodul vun TPMS abegraff sinn, sinn MEMS Drocksensor, Temperatursensor, Spannungssensor, Accelerometer, Mikrokontroller, RF Circuit, Antenne, LF Interface, Oszillator a Batterie. Automakers erfuerderen Batterien mat direktem TPMS fir méi wéi zéng Joer ze daueren. D'Batterie muss eng Operatiounstemperatur vun -40°C bis 125°C hunn, liicht a Gewiicht, kleng a Gréisst a grouss Kapazitéit hunn;
3. Wéinst dëse Aschränkungen, sinn Knäppercher Zellen oft amplaz grouss Zellen gewielt. Déi nei Knäppchen Batterie kann d'Standard 550mAh Kraaft erreechen a waacht nëmmen 6,8 Gramm. Zousätzlech zu Akkuen, fir eng Operatiounsdauer vu méi wéi zéng Joer z'erreechen, mussen d'Komponenten integréiert Funktiounen hunn, während e klengen Energieverbrauch behalen;
4. Dës Zort integréiert Produkt integréiert Drocksensor, Temperatursensor, Spannungssensor, Accelerometer, LF Interface, Mikrokontroller an Oszillator an eng Komponent. De komplette Pneumodulsystem huet nëmmen dräi Komponenten - SP30, RF Sender Chip (wéi Infineon's TDK510xF) a Batterie.EIS Ausstellung:
