Aarbechtsrinzip vum Hood Lock?
En typesche Motor Anti-Däiwel gespaarten System funktionnéiert wéi dëst: En elektronesche Chip ass am Gefier Ignition-Schlëssel installéiert, an all Chip ass mat enger fixer Ciper mat enger fixer ID (gläichwäerteg mat der ID Nummer). D'Gefier ka just ugefaang ginn wann d'ID vum Schlëssel Chip konsequent mat der ID op der Säit vum Motor steet. Am Géigend huet mer donkleiséiert, um Auto huet direkt aus dat-Center offänken, de mech konnt de Moto missen zréckzefänken.
Des zugosbilizer setzt de Moto no mat engem Schlëssel ze ugefaangen, deen nëmmen mat engem Schlëssel ugesalt gouf. Wann iergendeen et selwer kréie fir de Moto ze starten mat engem Schlëssel ze stoen, deen net vum System bestehe net zielt ouni gëtt, ka fir Ären Auto ze vermeiden dat hëlleft Ären Auto ze vermeiden.
Den Hood Latch ass aus Sécherheetsgrënn entworf. Och wann Dir zoufälleg de Motorraum op en Ouverture Knäppchen am Fuere kréit, wäert den Hood net popéieren fir Är Vue ze blockéieren.
Den HOD-Littgréisst vun de meeschte Gefierer steet direkt virum Motorraum, sou ass et einfach et nach ëmmer no enger Erfahrung ze fannen, awer virsiichteg ze sinn, wann de Motorremt ass.
