Den Uelegleck am Ventildeckel muss behandelt ginn. Am Allgemengen funktionéiert den Austausch vum Këssen net. Et ass recommandéiert, d'Ventildeckelunitéit direkt z'ersetzen, den Antifrost mat héijem Kachpunkt z'ersetzen an de Motorraum ze botzen. Et ass néideg, eng gutt Hëtztofleedung vum Motor ze garantéieren, an aner Deeler am Waasserleitungsrouer an an der Dichtung kënnen méi laang benotzt ginn.
D'Uelegleckage vum Motorventildeckel beaflosst d'Schmierung vum Motor, wat zu spontaner Verbrennung vum Gefier bei héijen Temperaturen féiere kann. Dofir sollt d'Uelegleckage vum Motorventildeckel rechtzäiteg iwwerpréift a reparéiert ginn.
Ursaachen fir Uelegleckage vum Motorventildeckel:
1. Ongläichméisseg Kraaft op Schrauwen beim Montage
Wann d'Kraaft op d'Schrauf ongläichméisseg ass, wäert den Drock anescht sinn. Wann den Drock ze héich ass, féiert dat zu enger Deformatioun vum Motorventil an Uelegleckage. An dësem Fall soll de Ventil reparéiert ginn.
2. Alterung vun der Ventildeckeldichtung
Wann d'Gefier fir e laangt Joer kaaft gëtt oder d'Kilometerleistung ze laang ass, ass d'Alterung vun der Ventildeckeldichtung e normale Phänomen. An dësem Fall ass et nëmmen néideg d'Ventildeckeldichtung an den Dichtungsring z'ersetzen.
Am Allgemengen ass en Uelegleck net einfach fir Autosbesëtzer ze fannen. Tatsächlech, wann Autosbesëtzer den Auto wäschen, maachen se d'Frontdeckel op a kontrolléieren einfach de Motor. Wann se Uelegschlamm an iergendenger Plaz vum Motor fannen, weist dat drop hin, datt et op dëser Plaz Uelegleck kéint sinn. Wéi och ëmmer, d'Defektdeeler vun de verschiddene Modeller sinn ënnerschiddlech, an et gëtt vill onerwaart Plazen, wou Uelegleck optriede kann. Tatsächlech ass en Uelegleck net sou schrecklech. Ech fäerten, ob de Motor komplett geschmiert ka ginn. Natierlech verbrennen nieft dem Uelegleck och vill Motoren Ueleg, awer keng vun deenen zwou Phenomener ass eng gutt Saach.
