Wéi demontéiert een d'Ventilfieder? Heefeg Defekter vun enger Ventilfieder
Als éischt, e puer Wierder iwwer Autoen. D'Ventilfieder ass tëscht dem Zylinderkapp an dem Fiederesëtz um Enn vum Ventilstang. Hir Funktioun ass et sécherzestellen, datt de Ventil enk mam Ventilsëtz oder dem Ventilsëtzrank zesummegesat ka ginn, wann de Ventil zou ass, an d'Inertialkraaft ze iwwerwannen, déi vum Ventilmechanismus generéiert gëtt, wann de Ventil op ass, sou datt d'Getriebekomponenten ëmmer vum CAM agestallt kënne ginn, ouni vuneneen getrennt ze ginn. Wéi kann een also d'Ventilfieder eraushuelen? Wéi vill weess Dir dovun?
Method vun der Demontage vun der Ventilfeder: Demontage.
D'Ventilfieder ass e klengt Instrument, dat garantéiert, datt de Ventil direkt sëtzt a fest agesat gëtt, sou datt de Ventil net beim Vibréiere vum Motor spréngt a seng Dichtungsleistung beschiedegt.
1. Schraubt den Gewënnverbindungsende vum Ventilfederkompressor an de Zylinderkierper;
2. Dréckt den Drockkapp vum Ventilfederkompressor op d'Ventilfeder;
3. Halt de Grëff mat Ärer Hand fest a dréckt no ënnen, bis de Grëff riicht ass. Op dësem Punkt kënnt Dir d'Klammer vun der Loftdierverriegelung installéieren.
Wéi een Ventilfedern eraushëlt: Ventilfedern hunn dacks Problemer.
1. Ënnert der laangfristeger Wierkung vun héijer Temperatur an periodescher Héichfrequenz-Wiesselkraaft ass d'Ventilfieder no enger Zäit liicht ofzedroen an ze deforméieren. An dësem Fall gëtt d'Elastizitéit vun der Fieder geschwächt a reduzéiert, wat beaflosst, datt de Ventil net enk zou ass, d'Motorleistung vun der Maschinn reduzéiert gëtt an et schwéier ass, se beim Start opzestellen. Wann den Auto op der Kräizung stoppt, wäerten d'Frënn dann un d'Reessituatioun denken?
2. De Ventilfederrank ass duerch schlecht Qualitéit, schwaach Elastizitéit oder Auslenkung oder Ventilfederbroch betraff. Wann de Motor am Leerlaf ass, kann de "Klick"-Geräisch um Ventilkammerdeckel kloer héieren ginn, an heiansdo gëtt et e Brummen. A schwéiere Fäll gëtt d'Beschleunigungsleistung vum Auto reduzéiert, an d'Phänomen vun Startschwieregkeeten an d'Aarbecht vun den eenzelne Zylinder ass net reibungslos.
3. Wann d'Elastizitéit vun der Uelegauslafventilfieder geschwächt ass, kann dat zu engem eeschte Leckage vun Héichdrockueleg féieren, de Reschtdrock am Héichdrockuelegleiter falen, den Uelegventil kann net séier zougemaach ginn, d'Uelegversuergung gëtt kuerz an onstabil, an de Motor kann net funktionéieren oder "reesen". Zousätzlech kann et och dozou féieren, datt den Injektor schwaach sprëtzt, einfach den Ueleg ofschalten, an et gëtt e Réckgangsphänomen. Dëst kann zu Iwwerhëtzung vum Motor, Verbrennungsverschlechterung, Auspuffrauch an aner noutwendeger Ëmweltverschmotzung féieren.
