Operatioun Method vun gear shift Hiewel
Manuell Verréckelung Autoen, lénks-Säit Lenkrad Gefierer, Iwwerdroung Hiewel ass op der rietser Säit vum Chauffer d'Sëtz installéiert, oder op der Lenk Kolonn, Transmissioun Hiewel Grip, riets Hand palm Stick op de Ball Kapp, fënnef Fanger natierlech de Ball Kapp halen , manipuléiert de Gang Hiewel, zwee Ae kucken no vir, riets Hand mat der Kraaft vum Handgelenk präzis dréckt an zitt aus dem Gang, Gang Hiewel Ball Kapp kann net ze enk gehal ginn, Fir un d'Bedierfnesser vun verschiddenen Gears upassen an verschidde Kraaftrichtungen.
Verréckelung Technik
Éischt Schrëtt
Ier Dir op d'Strooss geet, gitt sécher Iech mat der Positioun vun all Ausrüstung vertraut ze maachen, well wann Dir op d'Strooss fuert, sollten Är Aen ëmmer op d'Stroossfläch a Foussgängerautoen oppassen, fir mat enger Rei vun onbekannte Noutfäll ze këmmeren. zu all Moment, an et ass onméiglech op d'Ausrüstung ze staren fir ze wiesselen, wat einfach Accidenter ass.
Déi zweet Schrëtt
Beim Verréckelung, gitt sécher drun ze erënneren datt Dir op d'Kupplung bis zum Schluss trëppelt, soss gëtt et guer net an d'Gitt hänke gelooss. Och wann de Fouss méi haart gedréckt soll ginn, kann d'Hand de Schalthebel méi einfach drécken an zéien, a dréckt net ze schwéier.
Déi drëtt Schrëtt
Déi éischt Gangverschiebung ass fir de Gangschalthebel no lénks parallel zum Enn ze zéien an no uewen ze drécken; déi zweet Gang ass et direkt aus dem éischte Gang erof ze zéien; déi drëtt an véiert Gears loosse just d'Gear Verréckelung Hiewel lass a loosse et an der neutral Positioun an dréckt et direkt op an erof; de fënneften Gang ass d'Schalthebel no riets bis zum Enn ze drécken an et no uewen ze drécken, a riets hannert dem fënneften Gang ëmgedréit. E puer Autoen mussen de Knäppche op de Gangverschiebungshebel drécken fir ze zéien, an e puer net, wat hänkt vum spezifesche Modell of.
Schrëtt véier
D'Geschwindegkeet muss am Tour eropgesat ginn, laut dem Geschwindegkeetsdisplay um Tachometer fir lues an der Uerdnung vun zwee oder dräi Gears eropzesetzen. Gearreduktioun ass net sou vill doriwwer, soulaang wéi Dir d'Geschwindegkeet op e bestëmmte Gangberäich gesitt, kënnt Dir direkt un deem Gang hänken, wéi direkt vum fënneften Gang an déi zweet Gang, wat kee Problem ass.
De fënnefte Schrëtt
Soulaang den Auto vun enger gestoppter Positioun ufänkt, muss en am éischte Gang starten. Déi vernoléissegst Saach fir Ufänger ass datt wann se op d'rout Luucht waarden, vergiessen se dacks d'Schalthebel aus dem Neutral ze läschen, an dann e Gang schloen, awer an e puer Gears ufänken ier se op d'Brems trëppelen, sou datt de Schued un der Kupplung an gearbox ass relativ grouss, an et kascht och Ueleg.
Schrëtt sechs
Allgemeng soll e Gang eng Start- an exzessiv Roll spillen, dacks kann den Auto no e puer Sekonnen an déi zweet Gang bäigefüügt ginn, an dann laut dem Tachometer zu engem Gang erop. Wann Dir net gär blockéiert, wéi an der zweeter Gang vun der klenger Geschwindegkeet vun all Zorte vu Fräizäit, fillt Dir datt d'Geschwindegkeet schwéier ze kontrolléieren ass. Wéi och ëmmer, wann d'Geschwindegkeet erhéicht gëtt an d'Gitt net entspriechend ugepasst ass, da wäert an dësem Zoustand vu gerénger Geschwindegkeet net nëmmen de Brennstoffverbrauch vill eropgoen, awer och d'Gearbox ass net gutt, a veruersaacht souguer d'Gearbox iwwerhëtzt a beschiedegt a schlëmme Fäll. Also loosst eis et éierlech beschleunegen.
Schrëtt siwen
Wann Dir op d'Brems trëfft, presséiert net fir d'Ausrüstung ze reduzéieren, well heiansdo just sanft op d'Brems klicken, gëtt d'Geschwindegkeet net wesentlech reduzéiert, soulaang wéi Dir op de Beschleuniger trëppelt, kënnt Dir weiderhin de fréiere Gang behalen. Wéi och ëmmer, wann d'Brems relativ schwéier ass, gëtt d'Geschwindegkeet wesentlech reduzéiert, zu dësem Zäitpunkt muss de Gangschalthebel an de entspriechende Gang geännert ginn no dem Wäert deen op der Geschwindegkeetsindikator ugewise gëtt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ass engagéiert MG & MAUXS Auto Deeler ze verkafen wëllkomm ze kafen.
