Bedienungsmethod vum Schalthebel
Bei Autoen mat manueller Schaltung ass de Schalthebel op der rietser Säit vum Chaufferssëtz oder op der Lenkungssail installéiert, beim Grëff vum Schalthebel bleift d'Handfläch vun der rietser Hand um Kugelkapp hänken, fënnef Fanger halen de Kugelkapp natierlech fest a manipuléieren de Schalthebel, béid Aen kucken no vir, an d'riets Hand dréckt de Gang präzis mat der Kraaft vum Handgelenk eran an eraus, de Kugelkapp vum Schalthebel däerf net ze fest gehale ginn, fir sech un d'Bedierfnesser vun de verschiddene Gäng an de verschiddene Kraaftrichtungen unzepassen.
Schalttechnik
Éischte Schrëtt
Ier Dir op d'Strooss gitt, gitt sécher datt Dir Iech mat der Positioun vun all Gang vertraut maacht, well wann Dir op d'Strooss fuert, sollten Är Aen ëmmer op d'Stroossefläch an d'Foussgängerfahrzeuger oppassen, fir zu all Moment mat verschiddenen onbekannte Noutfäll eens ze ginn, an et ass onméiglech op de Gang ze kucken fir ze wiesselen, wat einfach Accidenter verursaacht.
Den zweete Schrëtt
Beim Schalten, vergiesst net d'Kupplung bis ganz ze trëppelen, soss hänkt se guer net am Gang. Och wann de Fouss méi haart gedréckt soll ginn, kann d'Hand de Schalthebel méi einfach drécken an zéien, an dréckt net ze haart.
Den drëtte Schrëtt
Déi éischt Gangschaltung besteet doran, de Schalthebel parallel zum Enn no lénks ze zéien an no uewen ze drécken; déi zweet Gang besteet doran, en direkt vum éischte Gang erof ze zéien; déi drëtt a véiert Gang loossen de Schalthebel einfach lass a loossen en an d'Neutralpositioun a drécken en direkt no uewen an no ënnen; déi fënneft Gang besteet doran, de Schalthebel no riets bis zum Schluss ze drécken an no uewen ze drécken, an no riets hannert dem fënnefte Gang zréckzedréinen. Verschidden Autoen mussen de Knäppche um Schalthebel no ënnen drécken fir ze zéien, anerer net, wat vum spezifesche Modell ofhänkt.
Schrëtt véier
De Gang muss ofwiesselnd eropgesat ginn, jee no der Geschwindegkeetsanzeige um Drehzahler, fir lues a lues an der Gréisstenuerdnung vun zwee oder dräi Gang eropzegoen. Beim Gangreduktioun geet et net sou vill drëm, soulaang wéi ee gesäit, datt d'Geschwindegkeet op e bestëmmte Gangberäich fällt, kann een direkt un deem Gang hänken, zum Beispill direkt vum fënnefte Gang an den zweete Gang, wat kee Problem ass.
De fënnefte Schrëtt
Soulaang den Auto vun enger stoppter Positioun ufänkt, muss en am éischte Gang starten. Dat negligentst fir Ufänger ass, datt se beim Waarden op déi rout Luucht dacks vergiessen, de Schalthebel aus dem Neutral erauszehuelen, an dann e Gang wiesselen, awer a verschiddene Gäng starten, ier se bremsen, sou datt de Schued un der Kupplung an dem Getriebe relativ grouss ass, an et kascht och Ueleg.
Schrëtt sechs
Am Allgemengen spillt e Gang eng Roll beim Start an der Iwwerdreiwung. Dacks kann den Auto no e puer Sekonnen an den zweete Gang gesat ginn, an dann, laut dem Drehzahler, nach e Gang eropgesat ginn. Wann Dir net gär blockéiert, wéi zum Beispill am zweete Gang bei klenger Geschwindegkeet bei all Zorte vu Fräizäit, fillt et sech schwéier, d'Geschwindegkeet ze kontrolléieren. Wann d'Geschwindegkeet awer erhéicht gëtt an de Gang net entspriechend ugepasst gëtt, da wäert an dësem Zoustand vu niddreger Geschwindegkeet net nëmmen de Spritverbrauch staark eropgoen, mä och d'Getriebe ass net gutt, an a schwéiere Fäll souguer zu Iwwerhëtzung a Schued féieren. Also loosst eis et éierlech beschleunegen.
Schrëtt siwen
Wann Dir op d'Brems trëppelt, maacht Iech keng Séier fir de Gang ze reduzéieren, well heiansdo gëtt d'Geschwindegkeet net wesentlech reduzéiert, wann Dir just liicht op d'Brems dréckt. Soulaang Dir op d'Gaspedal trëppelt, kënnt Dir de viregten Gang weider halen. Wann d'Brems awer relativ staark ass, gëtt d'Geschwindegkeet däitlech reduzéiert. Zu dësem Zäitpunkt soll de Schalthebel op de passenden Gang wiesselt ginn, deen um Geschwindegkeetsanzeige ugewise gëtt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
