E Verständnis vun der Autosophängung
D'Autosfederung ass en elasteschen Apparat am Auto, deen de Frame an d'Achs verbënnt. Si besteet normalerweis aus elastesche Komponenten, engem Führungsmechanismus, engem Stossdämpfer an anere Komponenten. D'Haaptaufgab ass et, den Impakt vun ongläiche Stroossen op de Frame ze entlaaschten, fir de Fuerkomfort ze verbesseren. Déi üblech Federung ass McPherson-Führung, Duebelgabel-Führung, Multilink-Führung asw. Dat typescht Federungssystem besteet haaptsächlech aus elasteschen Elementer, engem Führungsmechanismus an engem Stossdämpfer. Déi elastesch Elementer hunn Blattfedern, Loftfedern, Spiralfedern an Torsiounsstabfedern, etc., an dat modernt Autosfederungssystem benotzt meeschtens Spiralfedern an Torsiounsstabfedern, an eenzel Seniorenautoen benotze Loftfedern.
Aart vun der Suspension
Jee no der Struktur vun de verschiddene Suspensions kann een an zwou Zorte vun onofhängeger Suspension an net-onofhängeger Suspension ënnerdeelt ginn.
Onofhängeg Ophiewe
Onofhängeg Ophiewe kann einfach sou verstanen ginn, datt et keng steif Verbindung tëscht dem lénksen a rietse Rieder duerch déi richteg Well gëtt, an all d'Ophiewekomponenten op enger Säit vum Rad nëmme mam Karosserie verbonne sinn; Déi zwee Rieder vun der net-onofhängeger Ophiewe sinn net onofhängeg vuneneen, an et gëtt eng massiv Well tëscht hinnen fir eng steif Verbindung.
Net-onofhängeg Ophiewe
Aus struktureller Siicht kann déi onofhängeg Ophiewe bessere Komfort a besser Handling hunn, well et keng Stéierungen tëscht den zwee Rieder gëtt; Amplaz vun der onofhängeger Ophiewe ginn et fest Verbindungen tëscht den zwee Rieder, déi sech géigesäiteg stéieren, awer seng Struktur ass einfach, an et huet eng besser Steifheet a Passabilitéit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler an.
