Struktur, Circuit, elektronesch Kontroll, Kontroll System a schaffen Prinzip vun elektresche Gefier Klimaanlag System
1. Strukturell Zesummesetzung vun der Klimaanlag System vun neien Energie reng elektresch Gefierer
D'Klimaanlag System vun neien Energie reng elektresch Gefierer ass am Fong d'selwecht wéi déi vun traditionell Brennstoff Gefierer, besteet aus Kompressoren, Kondensatoren, evaporators, Killmëttel Fans, blowers, Expansioun Ventile an héich an niddreg Drock Pipeline Accessoiren. Den Ënnerscheed ass datt d'Kärdeeler vum neien Energie pure elektresche Gefier Klimaanlag System benotzt fir ze schaffen - de Kompressor huet net d'Kraaftquell vum traditionelle Brennstoff Gefier, sou datt et nëmmen duerch d'Kraaftbatterie vum elektresche Gefier selwer gedriwwe ka ginn. , wat d'Zousätzlech vun engem Drive-Motor am Kompressor erfuerdert, d'Kombinatioun vum Drive-Motor an de Kompressor an de Controller, dat heescht, mir soen dacks - elektresch Scrollkompressor
2. Kontroll Prinzip vun neier Energie reng elektresch Gefier Klimaanlag System
De ganze Gefier Controller ∨CU sammelt d'AC-Schalter-Signal vum Klimaanlag, Drockschalter-Signal vum Klimaanlag, Verdampfertemperatur-Signal, Wandgeschwindegkeetssignal an Ëmfeldtemperatur-Signal, a formt dann d'Kontrollsignal duerch de CAN-Bus an iwwerdréit et an d'Loft Conditioner Controller. Da kontrolléiert de Klimaanlag Controller den On-Off vum Héichspannungskrees vum Klimaanlag Kompressor.
3. Aarbechtsprinzip vun neier Energie pure elektresche Gefier Klimaanlag System
Neien Energie elektresch Klimaanlag Kompressor ass d'Kraaftquell vun neien Energie pure elektresche Gefier Klimaanlag System, hei trennen mir d'Kälte an d'Heizung vun der neier Energie Klimaanlag:
(1) De Kälteaarbechtsprinzip vum Klimaanlagsystem vun neien Energie pure elektresche Gefierer
Wann d'Klimaanlag System funktionnéiert, mécht den elektresche Klimaanlag Kompressor de Kältemittel normalerweis am Kältesystem zirkuléieren, den elektresche Klimaanlag Kompressor kompriméiert kontinuéierlech de Kältemëttel an iwwerdréit de Kältemëttel an d'Verdampfungskëscht, de Kältemëttel absorbéiert Hëtzt an der Verdampfungskëscht an erweidert , sou datt d'Verdampfungskëscht ofgekillt ass, sou datt de Wand, dee vum Blower geblosen ass, kal Loft ass.
(2) D'Heizungsprinzip vum Klimaanlagsystem vun neien Energie pure elektresche Gefierer
D'Klimaanlag Heizung vun der traditioneller Brennstoff Gefier hänkt op der héich Temperatur coolant am Motor, no der Ouverture vun der waarmer Loft, der héich Temperatur coolant am Motor wäert duerch d'waarm Loft Tank Flux, an de Wand aus dem blower wäert och passéieren. duerch de waarme Loftbehälter, sou datt d'Loftausgang vum Klimaanlag kann d'waarm Loft ausblosen, awer d'elektresch Gefier Klimaanlag well et kee Motor ass, Am Moment erreechen déi meescht nei Energieautoen um Maart nei Energie Gefier Heizung duerch Wärmepompel oder PTC Heizung.
(3) D'Aarbechtsprinzip vun der Wärmepompel ass wéi follegt: am uewe genannte Prozess verdampft déi niddereg kochend Flëssegkeet (wéi de Freon am Klimaanlag) no Dekompressioun vum Drosselventil, absorbéiert Hëtzt vun enger niddereger Temperatur (z. wéi ausserhalb vum Auto), a kompriméiert dann den Damp vum Kompressor, wouduerch d'Temperatur eropgeet, léisst déi absorbéiert Hëtzt duerch de Kondensor a flësseg, an geet dann zréck an den drossel. Dëse Zyklus transferéiert kontinuéierlech Hëtzt vum Kühler an dat méi waarmt (Wärmebedarf) Gebitt. Wärmepompeltechnologie kann 1 Joule vun Energie benotzen a méi wéi 1 Joule (oder souguer 2 Joule) Energie vu méi kale Plazen beweegen, wat zu bedeitende Spuerer am Stroumverbrauch resultéiert.
(4) PTC ass eng Ofkierzung vum Positiven Temperaturkoeffizient (positiven Temperaturkoeffizient), wat allgemeng op Hallefleitmaterialien oder Komponenten mat engem grousse positiven Temperaturkoeffizient bezitt. Andeems Dir den Thermistor opléist, erhëtzt d'Resistenz fir d'Temperatur ze erhéijen. PTC, am extremen Fall, kann nëmmen 100% Energie Konversioun erreechen. Et brauch 1 Joule Energie fir maximal 1 Joule Hëtzt ze produzéieren. Déi elektresch Eisen a Curling Eisen, déi an eisem Alldag benotzt ginn, baséieren all op dësem Prinzip. Wéi och ëmmer, den Haaptproblem vun der PTC Heizung ass den Energieverbrauch, deen d'Fährbereich vun elektresche Gefierer beaflosst. Huelt en 2KW PTC als Beispill, eng Stonn op voller Kraaft ze schaffen verbraucht 2kWh Stroum. Wann en Auto 100 Kilometer reest a 15kWh verbraucht, verléiert 2kWh 13 Kilometer vun der Fahrbereich. Vill nërdlech Autosbesëtzer beschwéieren, datt d'Gamme vun elektresche Gefierer zevill schrumpft ass, deelweis wéinst dem Stroumverbrauch vun der PTC-Heizung. Ausserdeem, am kale Wieder am Wanter, fällt d'Materialaktivitéit an der Kraaftbatterie erof, d'Entladungseffizienz ass net héich, an de Kilometer gëtt reduzéiert.
Den Ënnerscheed tëscht PTC Heizung an Wärmepompel Heizung fir nei Energie Gefier Klimaanlag ass, datt: PTC Heizung = Fabrikatioun Hëtzt, Wäermepompel Heizung = Ëmgank Hëtzt.
