Am Prozess vum Fahrt, muss den Auto seng Fahrend Richtung sech am Führerschwäin änneren, wat de sougenannten Auto steing. Mä wéiville Gefierer si betrëfft, de Wee fir de Lenkung vum Gefier ze realiséieren ass datt de Chauffer d'Rieder mécht (Strahsts) op der Stepper Achs (normalerweis déi viischt an der Longitrishishirmatmen Wann den Auto op enger rechterer Linn geet, gëtt de Steihrand dacks vun der lateraler Interfang vun der Strooss Uewerfläch beaflosst, a automatesch defleet. Zu dëser Zäit kann de Chaque dee vun den Déngscht eenzgedte féieren, fir dat lëschteg ze wuessen an der entgéintwiddzeméissäit, sou datt ech den originelle fuert. Dëse Set vu speziellen Institutiounen déi benotzt gi fir d'Gefier vum Auto ze änneren oder erëm ze restauréieren, ass den Auto Steering System genannt (allgemeng bekannt als den Auto Stening System). Dofir, d'Funktioun vum Auto Steering System ass sécher ze sinn datt den Auto net geréiert gëtt a verwiesselt de Führerschäin. [1]]
Bauquêther Editeur
AutoSotoiv Stëftunge sinn an zwou Kategorien opgedeelt: Jillericaler Systemer an vum Impadener.
Mechanesch Stening System
De mechanesche Steering System benotzt de Chauffer seng kierperlech Kraaft, an der Energie, an där all Kraaftdroung déi mechanesch sinn. De mechanesche Stepping System besteet aus dräi Deeler: Steam Containce Mechanismus, Steerery Gars an dem Stéiermechanismus.
Bild 1 weist e schematesche Diagramm vun der Zesummesetzung an Arrangement vum mechanesche Steen System. Wann d'Gefier dréit, de Chauffer huet e Stenkapp op dem Lenkrad 1. Dës Dréimoment ass Input an de Lenstereg 5 duerch d'Lenks Shaft 2, d'Steninger Universal Gelenk 3 an der Steiererklärungsschaft 4. Den Dréimoment geklot duerch d'Leneen Gear an der Bewegung vun der Ofleenung ginn op de Stenkerei Vertrauen Steiert Rad dolppent. Fir déi richteg Lenktknäppchen 13 an de richtege Lenksrad z'ënnerscheeden, déi et mat entspriechende Wénkel ënnerstëtzt, gëtt eng Lenkend Trapezoid och zur Verfügung gestallt. De Stenmung Trapezoid besteet aus trapezoidal Waffen 10 an 12 fixéiert op der lénker a riets Stenkelen an engem Lenks Tie Tie Rabatt vu Kugelhaut
Figur 1 schemaematesch Diagramm vun der Zesummesetzung a Layout vum mechanesche Steen System
Figur 1 schemaematesch Diagramm vun der Zesummesetzung a Layout vum mechanesche Steen System
D'Serie vu Komponenten an Deeler aus dem Lenkrad an de Lenktransaktioun gehéiert zu der Steiererklärung Mechanismus. D'Serie vu Komponenten an Deeler (ausgeschloss Stenbecken) aus dem Stener Rocker Aarm an de Lenkenzraider gehéieren zu der Steierermechmechanismus.
Power Stening System
De Stroumstanting System ass e Stepping System deen souwuel de Chauffer seng kierperlech Kraaft benotzt an d'Motorkraaft als Lender Energie. Ënner normaler Ëmstänn, nëmmen ee klenge Deel no sinn, déi fir de Klenge Site benotze gëtt vu de Fainem, an dovun vun et huet de Motor un der Schrasch duerch de Stroumverappduch geliwwert. Wéi och ëmmer, wann de Power-Steeringapparat feelt, soll de Chauffer normalerweis fäeg sinn onofhängeg vun der Aufgab vum Gefier ze steieren. Dofir gëtt den Pover Stente System esou eng Persoun vu Stroumspektrukto an der Basis vum Mechanescht Stuffsystem.
Fir e Schwéierpflicht Gefier mat enger maximaler lokaler Mass vu méi wéi 50t, eemol de Power-Steeringapparat ass, déi vum Chauffer vum Chauffer duerch de Mechere vum Mechert ass, fir de Muerten duerch de Muerten ze defruffene fir de Stauer ze schwetzen Dofir soll d'Manta Leit méi wéi sech interensunlech ass.
Figur 2 schemaematesch Diagramm vun der Zesummesetzung vum hydraulesche Power Steering System
Figur 2 schemaematesch Diagramm vun der Zesummesetzung vum hydraulesche Power Steering System
Ët. 2 ass e schemptat Diagramm weist d'Zesummesetzung vun engem hydraulesche Power Stening System an d'Piping Arrangement vum Hydraulesche Point Stréckapparat. D'Komponente gehéieren zu der Kraaft Lenkendapparat sinn: e Steenkank 9, e Steererwellpompel 10, e Stepping Contreved 5 an e Lenkskraaft Wann de Chauffer de Lenksrad 1 rechtfërmeg mécht (lénks Lenkung), de Stener Rocker Arm huet de Lecker op de Lenks Récktrëtt. D'Pullingkraaft vun der riichter Tie Rodists op der Lenkbecher Rack 4, a gëtt op den Traperzoidal Aarm 3 an der Steigezäit. Zënter der selwechter Zäit ass de léiwer Rodutel Drock an de Steneenkontroller. Am Hierschtstrock vun der Uelegbus ze waarden 10 duerch de Lenefegschlag vum Lenkshinder, sou datt déi direktst hydrangesch Mamm ausgerüst huet op der richtegerziel vum Riesel aus dem Sträichsstäerk ausgeruff ze plënneren wat et och dréint sech op der éischter Schwéierpräis erauszelefft. Op dës Manéier, e klenge Stepperadequiser, dee vum Chauffer an de Lenksrad kritt, kann d'Lenkting Resistenz Dréimoment op der Lenksrad um Buedem iwwerwannen.
