De Funktionsprinzip vum Virheizungsstecker vum Auto
De Funktionsprinzip vun der Virhëtzstecker an engem Auto baséiert haaptsächlech op dem elektreschen Heizeffekt. De Virhëtzstecker ass mam Leiterstecker vun der Motorsteierunitéit (GCU) verbonnen, fir elektresch Energie fir den elektreschen Heizstecker ze liwweren. Nodeems en déi elektresch Energie kritt huet, erhëtzt sech den elektreschen Heizdrot am elektresche Stecker séier an iwwerdréit d'Hëtztenergie un d'Loft an der Verbrennungskammer vum Dieselmotor, wouduerch d'Lofttemperatur eropgeet, den Dieselueleg méi einfach entzünde kann an d'Kaltstartleistung vum Dieselmotor verbessert gëtt.
D'Haaptfunktioun vum Virhëtzstecker
Déi Haaptfunktioun vum Virhëtzkessel ass et, Hëtztenergie ze liwweren, während den Dieselmotor ofkillt, fir d'Startleistung ze verbesseren. Fir dësen Zweck z'erreechen, muss de Virhëtzkessel d'Charakteristike vun enger schneller Erhëtzung an enger kontinuéierlech héijer Temperatur hunn. Wann den Dieselmotor an enger kaler Ëmfeld ass, kann de Virhëtzkessel Hëtztenergie liwweren an hëllefen, d'Startleistung ze verbesseren.
Charakteristiken a Testmethoden vu Virhëtzungsstecker
Beim Test vum Funktionszoustand vum Virhëtzstecker schléisst den Techniker d'Testluucht un den Terminal G1 vum GCU-Leiter-Säitestecker un, an trennt dann de Kabel vum Stroumstecker vum 1-Zylinder-Elektrohëtzstecker. Dann schalt den Zündschloss un, wann d'Testluucht normal u ass, weist dat datt de Virhëtzsteckersystem normal funktionéiert. Zousätzlech muss den Design vum Virhëtzstecker seng Heizgeschwindegkeet an d'Bestännegkeet vum héijen Temperaturzoustand berücksichtegen, fir sécherzestellen, datt den Dieselmotor normal starten kann.
Déi Haaptauswierkunge vum Schued um Virhëtzungsstecker vum Auto
Motor schwéier ze starten : Déi Haaptfunktioun vum Virhëtzungsschrauf ass et, dem Motor bei niddregen Temperaturen zousätzlech Hëtzt ze liwweren, fir datt en reibungslos start. Wann de Virhëtzungsschrauf beschiedegt ass, kann et sinn, datt de Motor seng normal Betribstemperatur beim Start net erreecht, wat zu Schwieregkeeten oder Onméiglechkeet féiert, de Motor ze starten.
Leeschtungsréckgang: Och wann de Motor kaum gestart ass, kann et dorun leien, datt d'Temperatur ze niddreg ass, wouduerch d'Verbrennung vum Mëschung net genuch ass, soudatt d'Leeschtung vum Motor däitlech reduzéiert gëtt.
erhéichte Brennstoffverbrauch: Wéinst enger inadequater Verbrennung kann de Brennstoffverbrauch vum Motor eropgoen, wouduerch d'Betribskäschte vum Auto eropgoen.
Anormal Emissiounen: Schied un der Virhëtzungsschraube kann zu ze héije schiedleche Substanzen am Ofgas vum Motor féieren, wéi Kuelemonoxid, Kuelewaasserstoffer, etc., déi d'Ëmwelt verschmotzen an d'Fuersécherheet beaflosse kënnen.
Verkierzung vun der Liewensdauer vum Motor: Laangzäitbetrieb an dësem Zoustand verursaacht eescht Schied um Motor a kann souguer zu engem virzäitegen Ofbau vum Motor féieren.
Spezifesch Symptomer vun engem Virhëtzungssteckerschued
Schwieregkeeten beim Start vum Motor: bei kalem Wieder kann e Schued um Virhëtzschrauf et schwéier maachen, den Auto ze starten.
Ënnerleeschtung: Schied un der Virhëtzungsschraube kann zu enger reduzéierter Motorleistung a reduzéierter Leeschtung féieren.
Erhéichte Brennstoffverbrauch: Erhéichte Brennstoffverbrauch kann duerch e Motorausfall resultéieren.
Anormal Emissiounen: Schied un der Virhëtzungskerz kann zu ze héijem Auspuff vu schiedleche Substanzen am Motor féieren.
Warnluucht um Armaturenbrett ugeschalt: Verschidden Autoen si mat engem Virhëtzkerzsteierungssystem ausgestatt, deen en Alarm iwwer eng Warnluucht um Armaturenbrett ausléise kann, wann de System e Defekt vum Virhëtzkerzsteier erkennt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAUXS Autodeeler wëllkommkafen.
