Wat bedeit de viischte Wadeschutz-Travers?
E Wadeschutzbalke fir de viischte Gefier, och bekannt als Foussgängerschutzbalke oder Anti-Foussgänger-Befestigungsvorrichtung, ass eng Struktur, déi ënner dem viischte Stossfänger vun engem Gefier konzipéiert ass, fir Foussgänger, besonnesch hir Been, am Fall vun enger Kollisioun mam Gefier ze schützen. Den Haaptzweck vun dësem Design ass et, de Risiko vu Verletzunge vu Foussgänger am Fall vun enger Kollisioun mat engem Auto ze reduzéieren an ze verhënneren, datt Foussgänger ënnergezunn ginn.
Design a Funktioun
De Schutztravers fir d'Ënnerbeen vum viischten Deel vum Been ass normalerweis ënner dem viischten Anti-Kollisiouns-Travers placéiert a gëtt mat de Schutzbedürfnisser vu Foussgänger am Kapp entwéckelt. Wann en Auto mat engem Foussgänger kollidéiert, beréiert de Schutztravers fir d'éischt d'Been vum Foussgänger an enger méi déiwer Positioun. Indem de Foussgänger "gehuewe" gëtt, gëtt de Foussgänger dozou bruecht, sech erop an erof ze beweegen, a schliisslech op der Motorhaube oder der viischter Wandschëld ze landen. Dës Approche erhéicht net nëmmen d'Kollisiounskontaktfläch tëscht Foussgänger a Gefierer, mä reduzéiert och d'Verletzunge vu Foussgänger a reduzéiert de Risiko, datt Foussgänger drënner rullt.
Historeschen Hannergrond a Konzept vum Design
Mat der Entwécklung vun der Automobiltechnologie an der Verbesserung vum Sécherheetsbewosstsinn konzentréiert sech den Autodesign net méi nëmmen op d'Sécherheet vun de Passagéier am Gefier, mä och op de Schutz vu Foussgänger baussent dem Gefier. Den Design vum Wadeschutztravers ass genee eng konkret Manifestatioun vun dësem Sécherheetskonzept.
Déi Haaptfunktioun vum viischte Wadeschutzbalken ass et, d'Been vu Foussgänger ze schützen an d'Verletzunge vun de Foussgänger duerch eng Kollisioun ze reduzéieren. Wann e Gefier mat engem Foussgänger kollidéiert, beréiert de Wadeschutzbalken als éischt d'Been vum Foussgänger op enger méi niddereger Positioun wéi de viischte Anti-Kollisiounsbalken. Dëst hëlleft de Foussgänger ze "hiewen" an de Foussgänger no uewen an no hannen ze féieren, wouduerch d'Kontaktfläche tëscht dem Foussgänger an dem Gefier erhéicht gëtt, d'Verletzunge vum Foussgänger reduzéiert an de Risiko reduzéiert gëtt, datt de Foussgänger ënnergezunn gëtt.
Zousätzlech berücksichtegt den Design vum Beenschutztravers och liicht Uwendungen. Duerch d'CAE-Simulatiounsoptimiséierungstechnologie gouf e liichte Beenschutztravers aus Plastik fir Foussgänger entwéckelt. Dësen Design reduzéiert net nëmmen d'Waldeverletzunge bei Foussgänger, mä déngt och als strukturell Verstäerkung bei Frontalkollisiounen mat héijer a niddreger Geschwindegkeet vun Autoen, wouduerch d'Sécherheet bei Kollisiounen mat Gefierer verbessert gëtt.
De Konstruktiounsprinzip vum Wadeschutztravers ass, datt en duerch seng méi niddreg Positioun a spezifesch Struktur d'Been vun de Foussgänger bei enger Kollisioun effektiv leede kann, wouduerch den direkten Impakt an d'Verletzung vun de Been vun de Foussgänger reduzéiert ginn. Dësen Design kritt ëmmer méi Opmierksamkeet an den Autossécherheetsnormen, obwuel en net Standard an alle Gefierer ass, ass seng Präsenz wichteg fir de Schutz vun de Foussgänger ze verbesseren.
De Funktionsprinzip vum viischte Wadeschutzbalken (Foussgängerschutz-Anti-Kollisiounsbalken) ëmfaasst haaptsächlech déi folgend Aspekter:
Youdaoplaceholder0 Designzweck : Den Haaptzweck vun der viischter Wadeschutzbalke ass et, Foussgänger am Fall vun enger Kollisioun tëscht engem Gefier an engem Foussgänger ze schützen. Wann e Gefier mat engem Foussgänger kollidéiert, beréiert d'Karosserie vum Gefier normalerweis direkt d'Been vum Foussgänger, wat zu Verletzunge vum Been oder souguer ënner dem Gefier gezunn ze ginn féiere kann, wat zu eeschte Konsequenze féiere kann .
Dofir ass den Design vum Wadeschutztravers geduecht fir dës Zort vu Verletzung ze reduzéieren.
Youdaoplaceholder0 Funktionsprinzip : Wann e Gefier mat engem Foussgänger kollidéiert, beréiert de Wadeschutzbalke fir d'éischt d'Been vum Foussgänger op enger méi niddereger Positioun wéi de viischte Anti-Kollisiounsbalke. Dësen Design hëlleft de Foussgänger ze "schaufelen", de Foussgänger no uewen an no hannen ze féieren, d'Kollisiounskontaktfläch tëscht dem Foussgänger an dem Gefier ze erhéijen, wouduerch d'Verletzunge vum Foussgänger reduzéiert ginn an de Risiko reduzéiert gëtt, datt e Foussgänger ënnergezunn gëtt . Zousätzlech kann den Design vum Beenschutztravers och d'Orientéierung vum mënschleche Kierper änneren, andeems déi verstäerkt ënnescht Ënnerstëtzung d'Kontaktfläch vum viischte Stossfänger erhéicht, fir de mënschleche Kierper an déi richteg Richtung ze dréinen .
Youdaoplaceholder0 Strukturtyp : Et gëtt verschidden Designen fir de Wadeschutztravers, dorënner Stol, net-metallesch (wéi Plastik) an gläichwäerteg Foussgängerbeenschutzdesignen. Dës Designmethoden kënnen all deeselwechte Schutzeffekt bidden, awer si ënnerscheede sech a Käschten a Materialauswiel. Zum Beispill, obwuel Metall- a Net-Metallstrukturen gutt Effekter hunn, si se relativ deier. D'Designmethod fir d'ënnescht Schutzplack vun der Struktur ze verstäerken ass méi wirtschaftlech an effektiv .
Youdaoplaceholder0 Uwendungsszenarien : De Wadeschutztravers gëtt haaptsächlech am Frontdesign vu Gefierer benotzt, besonnesch ënnert dem Stossfänger. En ass net STARK, awer BEDEITLECH, kann mam viischte Stossfänger funktionéieren.
Zousätzlech konzentréiert sech den Design besonnesch op d'Sécherheet vu Kanner, wouduerch de Risiko reduzéiert gëtt, datt Kanner am Fall vun enger Kollisioun ënner e Gefier gezu ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
