D'Funktioun vum Autosrahmen
Den Autosrahmen, och bekannt als Gefierrahmen, ass d'Grondstruktur vun engem Auto a verfügt iwwer vill wichteg Funktiounen. Folgend sinn déi wichtegst Funktioune vum Autosrahmen:
Youdaoplaceholder0 Ënnerstëtzung a Verbindung vun Baugruppen : De Chassis vum Auto ënnerstëtzt a verbënnt verschidden Baugruppen vum Gefier, wéi de Motor, de Chassis, d'Karosserie, etc., sou datt se an enger relativ korrekter Positioun bleiwen a verschidde Belaaschtungen am bannenzegen an ausserhalb vum Gefier droen.
Tragkapazitéit : Et hält all statesch an dynamesch Belaaschtungen wéi Motor, Chassis, Karosserie, Passagéier a Ladung, wat den normale Betrib vum Gefier garantéiert.
Youdaoplaceholder0 Steifheet behalen : De Chassis vum Auto ass mat héijer Steifheet entworf, fir sécherzestellen, datt d'Gefier Verzerrung an Deformatioun beim Fueren widderstoe kann an d'strukturell Stabilitéit behält.
Spannungsverdeelung : De Kader kann d'Energie vun engem Stroossekollisioun an enger Kollisioun absorbéieren, wouduerch d'Sécherheet vun de Passagéier am Gefier geschützt gëtt .
Youdaoplaceholder0 Installatiounsbasis ubidden: Eng fix Positioun fir Komponenten wéi de Motor, d'Ophiewesystem an d'Karosserie ubidden, fir d'Installatioun an d'Positionéierung vun all Komponent ze garantéieren.
Beaflosst d'Leeschtung : Den strukturellen Design vum Chassis beaflosst direkt d'Handhabung, de Komfort an d'Sécherheet vum Gefier. Zum Beispill ass en net-onofhängege Chassis méi torsionell, während en onofhängege Chassis méi liicht ass .
Zousätzlech gëtt déi spezifesch Struktur vum Autorahmen normalerweis duerch Schweessen oder Nieten vu Metallkomponenten wéi Längsbalken, Querbalken, asw. gemaach, fir den Haaptrahmen vum ganze Gefier ze bilden.
D'Material an den Design vum Kader hunn e wesentlechen Afloss op d'Haltbarkeet, d'Handhabung an d'Sécherheet vun engem Auto.
Zu de Feeler um Autosrahmen gehéieren haaptsächlech Schied un der Karosseriestruktur, Deformatioun vum Rahmen, Schied un der Kühlerrahmen an aner Problemer. Dës Problemer beaflossen net nëmmen d'Sécherheet an d'Liewensdauer vum Gefier, mä erhéijen och d'Ënnerhaltskäschten.
D'Karosseriestruktur vum Gefier war beschiedegt
De Karosserierahmen vum Gefier ass e wichtege Bestanddeel vun engem Auto, dorënner wichteg Strukturdeeler wéi Längsbalken, Querbalken, A-Sailen, B-Sailen a C-Sailen. Wann dës Komponenten beschiedegt sinn, kann dat zu Deformatiounen, Verdréinungen, Broch oder Schweessmarken, etc. féieren. Zum Beispill kann eng Frontalkollisioun dozou féieren, datt de viischte Längsbalke sech zesummeklappt an deforméiert, an eng Säitekollisioun kann dozou féieren, datt d'B-Sail sech deforméiert, wat d'Schutzkapazitéit vum Gefier beaflosst.
Schied um Karosserierahmen reduzéiert d'Sécherheet vum Gefier däitlech, kann dozou féieren, datt d'Passagéier bei enger zweeter Kollisioun net effektiv geschützt kënne ginn, oder souguer d'Handhabung an d'Farstabilitéit vum Gefier beaflossen.
Deformatioun vum Kader
Déi Haaptsymptomer vun enger Deformatioun vum Kader sinn Biegen, lokal Broch, Schiefstellung, lokal Verdickung a Virsprong, etc. Zu de Ursaache vun dëse Symptomer gehéieren:
Youdaoplaceholder0 Biegemomenteffekt : De Biegemoment, deen op de Längsbalke vum Kader wierkt, läit net komplett op der Biegmittlinn vum gerillten Deel vum Längsbalke, wouduerch de Längsbalke souwuel Biegspannung wéi och Torsiounsspannung generéiert.
Stroossereaktiounskraaft : Beim Fueren op ongläiche Stroossen zwéngt d'Stroossereaktiounskraaft, déi net iwwer Blattfedern iwwerdroe gëtt, de Frame zu enger Torsiounsverformung .
Youdaoplaceholder0 Effekt vun der Zentrifugalkraaft : Wann en Auto dréint, verursaacht d'Zentrifugalkraaft datt de Längsbalke sech verdréit a schieft .
De Kader gëtt benotzt fir d'Montage vum Gefier ze ënnerstëtzen an ze verbannen, a seng Geriichtheet a Vertikalitéit hunn e wesentlechen Afloss op d'Festegkeet vum Kader an d'Montage vun de Komponenten.
De Kader vum Waassertank ass beschiedegt.
De Waassertankrahmen ass eng wichteg Ënnerstëtzungsstruktur fir de Waassertank an de Kondensator ze fixéieren, an e verbënnt och d'Scheinwerfer, d'Motorhaubeverriegelung an de Stossfänger. Wann et Rëss am Kühlerrahmen gëtt, besonnesch Rëss, déi manner wéi 5 cm laang sinn an net am belaste Beräich sinn, hunn dat normalerweis keen direkten Afloss op déi NORMAL Notzung vum Gefier.
Aus Grënn vun der Fuersécherheet ass et awer recommandéiert, de beschiedegte Kühlerrahmen rechtzäiteg z'ersetzen.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
