• Kappbanner
  • Kappbanner

Chery Tiggo4 pro Autodeeler Torsiouns-Stossdämpfer-E4G18-1005070 Fournisseur Grousshandel Katalog bëlleg Präis ab Fabréck

Kuerz Beschreiwung:

Produkter Uwendung: Chery Tiggo4pro

Produkter OEM Nr.: E4G18-1005070

Mark: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Liwwerzäit: Stock, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount

Bezuelung: Tt Depot

Firmenmark: CSSOT


Produktdetailer

Produkt Tags

Produktinformatiounen

 

Produkter Numm Torsiouns-Stoussdämpfer
Produkter Applikatioun CHERY TIGGO PRO
Produkter OEM Nr. E4G18-1005070
Org vun der Plaz HIERGESTELLT A CHINA
Mark CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Liwwerzäit Lager, wann manner 20 Stéck, normal ee Mount
Bezuelung Tt-Depot
Firma Mark CSSOT
Applikatiounssystem Chassis-System
Torsiouns-Stossdämpfer-E4G18-1005070
Torsiounsstossdämpfer-E4G18-1005070

Produktkenntnisser

 

Wat ass en Torsiounsschockdämpfer an engem Auto

En Torsiounsdämpfer fir Autoen ass en Apparat, deen d'Torsiounsschwéngungen am Getriebesystem reduzéiert. E gëtt haaptsächlech tëscht dem Motor an dem Getriebe oder op der ugedriwwener Kupplungsplack installéiert. Duerch d'Optimiséierung vum Strukturdesign an der Materialauswiel reduzéiert en d'Schwéngungsamplitude an verlängert d'Liewensdauer vun de Komponenten. Seng Kärpunkte sinn:
Youdaoplaceholder0 Basisfunktiounen
Reduzéiert d'Eegefrequenz vun den Torsiounsschwéngungen ‌: Duerch d'Upassung vun der Torsiounssteifheet vum Transmissiounssystem (z. B. andeems elastesch Elementer benotzt ginn), kann d'Eegefrequenz vum Transmissiounssystem de Resonanzberäich vermeiden, deen duerch d'Ureegung vun der Haaptharmonescher vum Motordrehmoment verursaacht gëtt. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Verbessert den Dämpfungseffekt ‌: Benotzt Dämpfungselementer (wéi Gummi-Schichten oder Reibungsplacken) fir Vibratiounsenergie ze verbrauchen an transient Torsiounsschwéngungen a Schlagbelaaschtungen z'ënnerdrécken. ‌ ‌
Reduzéiert Geräischer a Schocken ‌: Eliminéiert den Torsiounsschwéngungsgeräisch vun der Kupplung an dem Getriebe am Leerlaf a verbessert d'Liichtegkeet vum Kupplungsaschalten. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Strukturtyp
Youdaoplaceholder0 Torsiounsstossdämpfer vun der Kurbelwell vum Motor: Hie benotzt eng Kompositstruktur aus Gummiréng a Metallnaben (wéi de patentéierte Design vu Chery), wouduerch d'Kontaktfläch erhéicht gëtt an den Effekt vun der Schwéngungsabsorptioun duerch ringfërmeg Virspréngungen optimiséiert gëtt.
Youdaoplaceholder0 Kupplungsgedriwwenen Torsiounsschossdämpfer ‌: Zesummegesat aus elastesche Elementer (wéi Wellenfedern) an Dämpfungselementer (wéi Dämpfungsplacken), ass en an zwou Strukturniveauen opgedeelt: Virvibratiounsreduktioun an Haaptvibratiounsreduktioun, fir den Ufuerderunge vun ënnerschiddlechen Aarbechtsbedingungen gerecht ze ginn. ‌ ‌
Funktionsprinzip vum Youdaoplaceholder0
Energiekonversiounsmechanismus ‌: Wann den Transmissiounssystem Torsiounsschwéngungen generéiert, absorbéieren elastesch Elementer (wéi Gummi oder Federen) Energie duerch Deformatioun; Den Dämpfungselement verbraucht Schwéngungsenergie duerch Reibung a konvertéiert se an Hëtztenergie fir d'Verëffentlechung. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Dynamesch Gläichgewiichtsreguléierung ‌: Duerch en Design mat variabler Steifheet (wéi z.B. Méistufege Federen) gëtt den optimalen Dämpfungseffekt vum Transmissiounssystem ënner verschiddene Belaaschtungen erreecht, wouduerch Resonanz vermeit gëtt an d'Liewensdauer vun de Komponenten verlängert gëtt. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Resumé ‌: Torsiounsdämpfer fir Autoen si Schlësselkomponenten am Kraafttransmissiounssystem. Hiren Design muss e Gläichgewiicht tëscht Gewiicht an Leeschtungsufuerderunge fannen, andeems eng effizient Schwéngungsënnerdréckung duerch Méistufe-Dämpfung an d'Benotzung vu Kompositmaterialien erreecht gëtt.
Torsiounsdämpfer fir Autoen verbesseren haaptsächlech d'Liichtegkeet an d'Stabilitéit vum Betrib vum Stroumnetz, andeems se d'Naturfrequenz vun den Torsiounsschwéngungen am Transmissiounssystem reduzéieren, d'Torsiounsdämpfung erhéijen an transient Torsiounsschwéngungen ofschwächen.
Kärfunktioun
Youdaoplaceholder0 reduzéiert d'Naturfrequenz vum Transmissiounssystem
Duerch d'Reduktioun vun der Torsiounssteifheet um Kräizungspunkt vun der Kurbelwell vum Motor an dem Transmissiounssystem, wäicht d'Eegefrequenz vum System vum Betribsdrehzahlberäich vum Motor of, wouduerch Resonanz vermeit gëtt.
Youdaoplaceholder0 erhéicht d'Torsiounsdämpfung
D'Vibratiounsenergie gëtt duerch d'Schéierdeformatioun vu Gummi oder d'viskos Dämpfung vu Silikonueleg verbraucht, d'Amplitude vun der Torsiounsresonanz gëtt ënnerdréckt, an den Impakt vu Schockbelaaschtungen op den Transmissiounssystem gëtt reduzéiert.
Youdaoplaceholder0 eliminéiert Lärm a Vibratiounen am Leerlaf
Kontrolléiert d'Torsiounsschwingungen vun der Kupplung an dem Getriebewellesystem am Leerlaf vum Undriff, eliminéiert de Leerlafgeräisch vum Getriebe an de Torsiounsschwingungsgeräisch vum Haaptreduktiounsgetriebe an dem Getriebe.
Youdaoplaceholder0 verbessert d'Liichtegkeet vum Kupplungsschalten
Reduzéiert den Torsiounsschock ënner onstabilen Bedingungen (wéi beim Starten a Schalten), maacht d'Kupplung méi glat an, a verlängert d'Liewensdauer vun den Deeler vum Transmissiounssystem.
Eng Stéierung vum Torsiounsdämpfer vun engem Auto féiert normalerweis zu anormalem Motorrümmern, erhéichtem Kaméidi a kann de Verschleiss vun de Komponenten beschleunegen. Hei sinn spezifesch Symptomer a Virschléi fir domat ëmzegoen:
Heefeg Symptomer
Youdaoplaceholder0 Motorvibratioun verstäerkt sech ‌: E Feeler vum Stossdämpfer kann dozou féieren, datt d'Vibratioun vum Energieversuergungssystem op d'Karosserie vum Gefier iwwerdroe gëtt, wat sech als däitlech Steierradvibratioun am Leerlaf an e "Summen"-Toun beim Beschleunegen manifestéiert. ‌
Anormal Geräischer bei der Riemscheiw: Wann et e dumpfe "Domp Domp"-Geräisch oder e metallesche Reibungsgeräisch um Verbindungsdeel vum Stossdämpfer (wéi der Riemscheiw) gëtt, passt op d'Alterung vun der Uelegdichtung am Stossdämpfer oder de Verschleiss vum Kolben op.
Youdaoplaceholder0 Reschter vu Gummi-Dreck: E Feeler vum Stossdämpfer kann dozou féieren, datt d'Gummi-Schicht eroffält, wouduerch sech Dreck an der Géigend vun der Riemscheiw opstapelt.
Youdaoplaceholder0 Anormal Schwéngungsamplitude ‌: Wann de Motor leeft, kann d'Schwéngungsamplitude ëm méi wéi 60% eropgoen. Laangfristeg kann et zu Middegkeetsschued u Komponenten wéi der Kurbelwell féieren.
Ënnerhaltsvirschléi
Youdaoplaceholder0 Inspektiounszyklus ‌: Et ass recommandéiert, all 80.000 Kilometer eng Inspektioun duerchzeféieren. D'Ersatzkäschte belafe sech op ongeféier e puer honnert Yuan, wat grouss Reparaturkäschte vun Zéngdausende vu Yuan vermeide kann.
Youdaoplaceholder0 Fehlerbehandlung ‌: Wann déi uewe genannten Symptomer festgestallt ginn, soll d'Stossdämpfer rechtzäiteg ersat ginn (Original aus der Fabréck oder bekannte Marken wéi KYB a Mono si méi zouverlässeg), fir ze vermeiden, datt aner Ophängungskomponenten doduerch beschiedegt ginn. ‌
Bemierkung: Wa Problemer wéi anormal Lenkgeräischer an ongläichméissege Pneuverschleiss gläichzäiteg optrieden, sollten aner Komponenten vum Federsystem gläichzäiteg iwwerpréift ginn.

Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!

Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.

Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Produktinformatiounen

展 会 221

  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis

    Verwandte Produkter