Wat ass eng sekundär Airbag an engem Auto
De Frontairbag vun engem Auto ass en Airbag, deen um Passagéiersëtz vir installéiert ass an e wichtegen Deel vum passive Sécherheetssystem vum Auto ass. E gëtt benotzt fir d'Sécherheet vum Passagéier vir am Fall vun enger Kollisioun ze schützen.
Kärfunktioun
Den sekundären Airbag bläst sech séier iwwer e Gasgenerator op a bildt e Polsterpolster, wat d'Kollisioun tëscht dem Insassen an den Interieurkomponenten duerch Trägheetsschlag reduzéiert an haaptsächlech de Kapp an d'Broscht schützt.
Installatiounsplaz
Et ass normalerweis bannent der Plattform direkt virum Passagéiersëtz placéiert. Bei verschiddene Modeller ass et am Beräich iwwer dem Handschuhfach installéiert.
Ausléisermechanismus
Wann d'Kollisiounsbeschleunigung vum Gefier de virdefinéierte Schwellwäert iwwerschreit, fräisetzt de Gasgenerator (deen Chemikalien wéi Natriumazid enthält) direkt Gas fir den Airbag ze fëllen.
Den Airbag fir de viischte Passagéier (Passagéier-Säiten-Airbag) ass an der zentraler Kontrollplattform direkt virum Passagéiersëtz installéiert. Seng Haaptfunktioun ass et, sech am Fall vun enger Frontalkollisioun séier opzeblosen, andeems en e Loftkëssen bildt, deen d'Inertialkraaft vum Impakt vum Virwärtsschwénge vum Passagéier ofdämpft an doduerch de Risiko vu Kapp- a Broschtverletzungen reduzéiert.
Spezifesch Funktiounen
Youdaoplaceholder0 Pufferung vum Trägheetsschlag : Am Moment vun der Kollisioun dehnt sech de Gas aus a bildt e Loftkëssen, wat de Passagéiersëtz vun der haarder Struktur vun der Karosserie isoléiert a verhënnert, datt d'Passagéier wéinst der Trägheet direkt géint d'Mëttelkonsol oder d'Windschiet stoussen.
Youdaoplaceholder0 Verhënnert Niewenkollisiounen : Reduzéiert de Kontakt tëscht de Passagéier an den Interieurkomponenten (wéi d'Mëttelkonsol, d'Sécherheetsgürtelschnallen, asw.) fir de Verletzungsgrad ze senken.
Standuert a Struktur
Et ass normalerweis am Beräich iwwer dem Handschuhfach direkt virum Bäifuerersëtz placéiert a funktionéiert zesumme mam Airbag vum Chauffer fir d'Insassen am Gefier gemeinsam ze schützen.
D'Warnluucht vum sekundären Airbag an engem Auto kann aus verschiddene Grënn ugoen. Hei sinn déi heefegst Ursaachen an hir entspriechend Léisungen:
Schlechten Kontakt vum Stecker
De Stecker vum Airbagkrees op der viischter Säit vum Passagéier kéint wéinst Stëbsammelung, Léisung oder Oxidatioun schlecht Kontakt hunn. Dir kënnt probéieren, d'Metallpolen selwer ze botzen an se nees fest unzedréinen. An de meeschte Fäll kann dat de Problem temporär léisen.
Falschen Alarm oder Feelfunktioun vum Sensor
De Kollisiounssensor kann d'Impaktkraaft wéinst enger onstabiler Spannung, engem Kuerzschluss oder Konstruktiounsfehler falsch aschätzen, wouduerch d'Feelerluucht uschalt. Wann de viischte Passagéier ëmmer nach "Airbag aktivéiert" weist, och wann et laang Zäit keen um Passagéiersëtz ass, kann et sinn, datt de Sensor d'Präsenz vun engem Passagéier falsch aschätzt.
Anomalie vum Kontrollmodul
De Kontrollmodul (ACU) vum Airbag op der Säit vum Passagéier kann e Systemausfall verursaachen, well en intern Läitverbindungen oder Programméierungsfehler entstinn. Fir de Feelercode (wéi B1 017, B1029) ze liesen an en fir d'Ënnerhaltung ze kontrolléieren, ass professionell Ausrüstung noutwendeg.
Net genuch Batteriespannung
Wann d'Batteriespannung méi niddreg wéi 12V ass, kann den Airbagsystem fälschlecherweis e Feelercode mellen. Dëse kann no der Opluedung oder dem Ersatz vun der Batterie restauréiert ginn.
Selbstdemontage a Reparatur sinn verbueden
Demontéiert oder montéiert d'Steierrad oder d'Komponente vum viischte Bäifuerersëtz net selwer. Den Airbagsystem enthält eng Héichspannungszündung. E falschen Asaz kann zu enger versehentlecher Explosioun féieren.
Et ass recommandéiert, et als éischt op enger reegelméisseger Reparaturstell iwwerpréiwen ze loossen. Am Fall vun engem Accident solle Fotoen op der Plaz fir d'Verfolgbarkeet an d'Schuedbehandlung gespäichert ginn.
Wann den zweeten Airbag vun engem Auto beschiedegt ass, muss en direkt reparéiert ginn. Déi spezifesch Behandlungsmethoden sinn wéi follegt:
Schrëtt fir d'Feelerbehebung
Youdaoplaceholder0 kontrolléiert d'Steckerverbindung
D'Feelfunktioun vum Airbag op der Säit vum Bäifuerer kéint duerch e lockeren oder oxidéierte Stecker ënnert dem Sëtz verursaacht ginn. Dir kënnt probéieren, d'Metallpolen auszeschalten an ze botzen.
Youdaoplaceholder0 huet de Feelercode gelies
Mat Hëllef vun engem Diagnoseinstrument fir spezifesch Feelercoden ze liesen (wéi zum Beispill B1029, deen en anormalen Widderstand vum Airbag op der Fuerersäit ugeet), kann de defekten Deel séier lokaliséiert ginn.
Virsiichtsmoosnamen
Demontéiert oder montéiert d'Steierrad oder de viischte Bäifuerersëtz net eleng, fir Sécherheetsrisiken ze vermeiden.
Wann d'Feelerluucht permanent brennt, fuert net weider. Eng direkt Inspektioun a Reparatur sinn néideg; soss kann et dozou féieren, datt den Airbag beim Accident net ausléist.
Et ass recommandéiert, eng professionell Wartungsanstalt fir eng Inspektioun ze kontaktéieren a Fotoe vum Feelercode a Wartungsvideoen ze froen, fir ze vermeiden, datt Dir ze vill zitéiert gitt.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
