Wat ass eng Dichtung vun enger Autozylinder
Autoszylinderdichtungen (och bekannt als Zylinderdichtungen) sinn elastesch Dichtungselementer, déi tëscht dem Motorzylinderblock an dem Zylinderkapp installéiert sinn. Hir Haaptfunktioun ass et, déi mikroskopesch Poren op der Grenzfläch tëscht deenen zwee ze fëllen, fir d'Ofdichtung vun der Verbrennungskammer ze garantéieren an d'Leckage vun Héichdrockgas, Killwaasser a Motorueleg ze verhënneren.
Kärfunktioun
Dichtungsfunktioun: Duerch d'Fëllung vun der Spalt tëscht dem Zylinderblock an dem Zylinderkapp verhënnert se Loftleckage, Waasserleckage a Schmieruelegleckage aus dem Zylinder a garantéiert den normale Betrib vum Motor.
Héichtemperatur- a Héichdrockbeständegkeet : Erhält d'Elastizitéit an Ëmfeld mat héijen Temperaturen an héijem Drock, kompenséiert Ongläichméissegkeeten vun der Fugenuewerfläch a garantéiert en Dichtungseffekt.
Allgemeng Zorten
Metall-Asbestmaterial: baussenzeg mat Koffer- oder Stahlblech bedeckt, huet eng gutt Elastizitéit awer eng relativ schwaach Festigkeit.
Massivt Metallblechmaterial : meeschtens a Motoren mat héijer Leeschtung benotzt, d'Dichtung gëtt duerch d'Stanzen vu konvexe Mustere erreecht.
Youdaoplaceholder0 Stol Drotnetz oder Gummi Skelettmaterial : Kombinatioun vun Asbest a Gummi fir d'Dichtungsleistung ze verbesseren.
Wann d'Zylinderdichtung beschiedegt ass, kann dat zu Problemer féieren, wéi zum Beispill reduzéiert Motorleistung an net genuch Zylinderdrock, an dës muss rechtzäiteg ersat ginn. Et sollt awer bemierkt ginn, datt den Ersatz de Reschtwäert vum Gefier beaflosse kann, an d'Ënnerhaltskäschten an de Reschtwäert vum Gefier mussen ausbalancéiert ginn.
D'Funktioun vun der Zylinderdichtung ass wéi follegt: D'Zylinderdichtung ass en Dichtungselement tëscht der ieweschter Uewerfläch vum Motorblock an der ënneschter Uewerfläch vum Zylinderkapp. Hir Funktioun ass et, den Zylinder ouni Loftleckage ofdicht ze halen an ze verhënneren, datt d'Kühlmëttel an d'Motorueleg vum Motorblock an de Zylinderkapp fléissen, lecken. D'Zylinderdichtung hält den Drock aus, deen entsteet, wann d'Zylinderkappschrauben ugezu ginn, an ass der héijer Temperatur an dem héijen Drock vum Verbrennungsgas am Zylinder souwéi der Korrosioun vum Motorueleg a vum Kühlmëttel ausgesat. D'Zylinderdichtung soll genuch Stäerkt hunn a drockbeständeg, hëtzebeständeg a korrosiounsbeständeg sinn. Zousätzlech muss se och e gewësse Grad un Elastizitéit hunn, fir d'Rauheet an d'Ongläichméissegkeet vun der ieweschter Uewerfläch vum Motorblock an der ënneschter Uewerfläch vum Zylinderkapp ze kompenséieren, souwéi d'Deformatioun vum Zylinderkapp, déi duerch d'Kraaft vum Gas während dem Motorbetrieb verursaacht gëtt. Jee no de verschiddene Materialien, déi benotzt ginn, kënnen Zylinderdichtungen a verschidden Typen agedeelt ginn, wéi z. B. Metall-Asbest-Dichtungen, Metall-Kompositmaterial-Dichtungen a Ganzmetall-Dichtungen. Souwuel Dichtungen aus Metallkompositmaterial wéi och ganzmetallesch Dichtungen gehéieren zu den asbestfräie Zylinderdichtungen. Well et keng Asbestzwëscheschicht gëtt, kann d'Bildung vun Airbags an der Dichtung eliminéiert ginn, an d'Industrieverschmotzung kann och reduzéiert ginn. Dëst ass déi aktuell Entwécklungsrichtung.
Déi Haaptmanifestatioune vu Feeler an der Zylinderdichtung vun engem Auto sinn anormalitéiten am Stroumnetz, Leckage vun Ueleg-Waasser-Mëschung a Loft, etc. Fir Schied un de Motor ze vermeiden, ass eng rechtzäiteg Ënnerhaltsaarbecht noutwendeg.
Anormalen Energiesystem
De Motor ziddert hefteg a feelt u Kraaft bei niddrege Geschwindegkeeten, ähnlech wéi eng defekt Zündkerz, déi och no engem Austausch nach ëmmer do ass. D'Leeschtung ass staark erofgaangen. Och wann de Gaspedal ganz erofgedréckt ass, fillt se sech ëmmer nach schwaach un. Wann de Gaspedal am drëtte Gang op enger flaacher Strooss gedréckt gëtt, klëmmt d'Motordrehzahl, awer d'Fahrgeschwindegkeet bleift hannendrun, begleet vun engem "Putt-Putt"-Toun.
De Phänomen vun der Ueleg-Waasser-Mëschung
Et schwiewen Uelegdrëpsen am Kühler, anormalen Verbrauch vu Frostschutzmëttel, emulgéiert Substanzen (d'Mëschung aus Ueleg a Waasser gesäit mëllechwäiss aus) um Uelegdeckel. Den Uelegniveau klëmmt anormal wann den Auto kal ass a fällt wann en waarm ass.
Loftleckage an anormalen Geräischer
Beim kale Start erschéngt e rhythmescht Loftleckage-Toun (ähnlech wéi e Ballon, deen ofleeft) beim Ansaugröhrchen. Dat anormalt Toun klëmmt mat der Erhéijung vun der Motordrehzahl a verschwënnt net nodeems d'Gefier waarm ass. Wann déi beschiedegt Plaz mat der Äussewelt verbonnen ass, gëtt e laute "Pop Pop"-Toun produzéiert.
Anormal Waassertemperatur
Beim Fueren ass de Waassertemperaturmesser op eemol geplatzt, awer de Kühlerventilator funktionéiert normal. Wann den Auto kal ass, a wann Dir de Kühlerdeckel opmaacht a kräfteg op de Gaspedal trëppelt, kann et Killmëttel erauskommen oder Blosen rullen, wat zu wäissem Damp aus dem Auspuffröhrchen féieren kann.
Déi Haaptursaach fir eng Defekter Zylinderdichtung vun engem Auto ass de kombinéierten Effekt vun Iwwerhëtzung vum Motor, Qualitéitsproblemer mat der Zylinderdichtung, schlechte Fuergewunnechten, Montageproblemer a Feeler am Killsystem, wat zu engem Defekt am Dichtungsmechanismus féiert.
Analyse vun der Kärursaach vun
Iwwerhëtzung vum Motor verursaacht Héichdrockschock
Laangfristeg Operatioun mat héijer Belaaschtung (wéi z. B. kontinuéierlech Héichgeschwindegkeetsfahrten) generéiert héich Temperaturen an héijen Drock, wouduerch d'Metallschicht vun der Zylinderdichtung erodéiert gëtt.
Stéierunge vum Killsystem (wéi z.B. verstoppte Kühler, Ausfall vum Ventilator oder net genuch Killmëttel) kënnen dozou féieren, datt de Motor "iwwerkacht", wat d'Alterung vun der Zylinderdichtung beschleunegt.
Dichtungsqualitéit a Montagefehler
D'Benotzung vu schlechtqualitativen Zylinderdichtungen mat ongläicher Déckt oder ongläichméisseg agewéckeltem Asbest.
Beim Unzéien vun den Zylinderkappschrauben gouf d'Operatioun net am Aklang mam Standarddréimoment duerchgefouert, wat zu enger ongläicher Kraaft an engem Gasleck gefouert huet.
Anormalen mechaneschen Zoustand
Exzessive Verschleiung oder Broch vun de Kolbenréng kënne Kratzer um Zylinderblock verursaachen.
De Versoen vun der Ventildichtung verursaacht Loftleckage, wat sech laangfristeg op den Drockgläichgewiicht am Zylinder auswierkt.
Detailéiert Erklärung vun den ausléisende Faktoren vun
Fuerverhalen beaflosst
Aggressivt Fueren ouni Virhëtzen am Wanter féiert zu enger ongläicher Kalt- a Wärmebelaaschtung am Zylinderblock.
Eng heefeg séier Beschleunigung verursaacht, datt den direkten Héichdrock am Zylinder d'Dichtungsgrenz iwwerschreit.
Falsch Ënnerhalt
D'Benotzung vu mannerwäertegem Brennstoff kann zu Klopfen a Beeinträchtigung vun der Dichtungsfläch vum Zylinder féieren.
Datt de defekte Killmëttel net rechtzäiteg ersat gouf, huet zu Korrosioun vum Zylinderblock gefouert.
Wann d'Upassung vum Zündzäitpunkt ignoréiert gëtt, erhéicht eng anormal Verbrennung d'Hëtzbelaaschtung.
Ausnam bei Designfehler
Verschidde Modeller hunn Problemer mat der Qualitéit vun de Chargen mat den Zylinderdichtungen (Informatioune fir Réckruff kënnen iwwer d'Fahrzeugidentifikatiounsnummer gepréift ginn).
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
