Wat ass den Uelegpeilstab fir Automotoren
Den Uelegpeilstab vun engem Auto ass en Instrument, dat benotzt gëtt fir den Uelegstand am Motor ze kontrolléieren. Hie bestëmmt den Zoustand vum Schmiersystem vum Motor andeems en d'Héicht vum Uelegstand moosst.
Struktur a Funktioun
Den Uelegpeilstab ass normalerweis aus Metall a gëtt an d'Lach vum Motorueleg agefouert fir de Flëssegkeetsniveau ze moossen. D'Skala ass an zwou Markéierungen opgedeelt: déi niddregst (MIN) an déi héchst (MAX). Wann een d'Positioun vum Motoruelegniveau observéiert, kann een feststellen, ob den Ueleg muss nei opgefëllt oder ersat ginn.
Déi richteg Benotzungsmethod
Ëmweltfuerderungen : Virun der Inspektioun soll d'Gefier op enger flaacher Strooss geparkt ginn. Nodeems Dir de Motor ausgeschalt hutt, waart op d'mannst 20 Minutten, fir sécherzestellen, datt den Ueleg komplett an d'Uelegwanne zréckgelaf ass.
Youdaoplaceholder0 Operatiounsschrëtt :
Nodeems Dir den Uelegmessstab erausgezunn hutt, wëscht en propper a sprëtzt en dann nach eng Kéier an. Vergewëssert Iech, datt en ganz agesat ass, fir Miessofwäichungen ze vermeiden.
Nodeems Dir en erëm erausgezunn hutt, kuckt op de Flëssegkeetsniveau. Den idealen Zoustand ass liicht ënner de MIN- a MAX-Markéierungen (ongeféier dräi Véirel vun der Markéierung).
Virsiichtsmoosnamen
Wann de Flëssegkeetsniveau ënner der MIN-Linn läit, soll den Ueleg rechtzäiteg nei opgefëllt ginn. Wann en iwwer der MAX-Linn kënnt, kann dat zu Problemer féieren, wéi zum Beispill reduzéiert Leeschtung an erhéichte Brennstoffverbrauch.
Den Ersatzzyklus variéiert fir verschidden Zorte vu Motorueleg (Mineralueleg all 5.000 Kilometer oder 6 Méint, a vollsynthetescht Ueleg all ongeféier 10.000 Kilometer), awer e sollt un déi tatsächlech Benotzungsbedingungen ugepasst ginn.
D'Schmieruelegsystem vum Motor ëmfaasst am Allgemengen de Schmierueleglagersystem, d'Schmieruelegverdeelungssystem an d'Schmierueleganzeigesystem, etc. Geméiss den "Lofttächtigkeitsnormen fir Transportfliger" muss de Schmieruelegstandsanzeiger mat engem Uelegpeilstab oder engem gläichwäertegen Apparat ausgestatt sinn, fir de Schmieruelegstand an all Schmieruelegtank unzeweisen. Den Uelegpeilstab ass e einfach strukturéierte Flëssegkeetsstandsanzeiger, deen direkt d'Héicht vum Schmieruelegstand am Schmieruelegtank uweise kann.
D'Funktioun vum Uelegmessstaaf ass net nëmmen den Niveau vum Motorschmierueleg ze kontrolléieren. Erfuerene Chauffeuren oder Ënnerhaltspersonal kënnen duerch d'Inspektioun vum Uelegmessstaaf vill dynamesch Bedéngungen vum Motorbetrieb entdecken. Sou kann en de Motor ënnerhalen, d'Ursaache vu Feeler an Accidenter séier identifizéieren, eng weider Verschlechterung vu Feeler verhënneren, asw., séier reagéieren, korrekt Entscheedungen treffen an eng zouverlässeg Basis ubidden. Et kann ee soen, datt d'Qualitéit vun der Notzung vum Uelegmessstaaf eng entscheedend Roll spillt fir d'Liewensdauer vum Motor ze verlängeren.
Wéinst der Existenz vun engem gekrëmmte Wee am Asetzenlach vum Peilstaaf ass et erfuerderlech, datt d'Deformatioun vum Peilstaaf beim Asetzen sech zréckspigelen an an seng ursprénglech Form zréckkéiere kann, wann en erausgezunn gëtt. Aus dësem Grond gëtt d'Material vum Peilstaaf normalerweis duerch d'Schneiden vun 0,8 mm décke 65Mn Stahlplacken am geglühten Zoustand a 327 mm × 5 mm Stahlstangen hiergestallt. Een Enn vum Staaf huet e Montagelach, während de Kapp vum aneren Enn gebéit ass. Déi zwee mëttler Deeler ginn gefaalt a gepresst, an dann enger Ofkillungs- an Anhärtungswärmebehandlung ënnerworf.
Wéinst der Iwwerhëtzungsempfindlechkeet vum 65Mn Stol entstinn Hëtzrëss an et huet och eng Ofhärtungsbréchegkeet. Fir déi ongläichméisseg thermesch Belaaschtung an d'Organisatiounsbelaaschtung ze reduzéieren, déi duerch Iwwerhëtzung vum Uelegmessstaaf verursaacht gëtt, wat zu Deformatioun a Rëss beim Ofhärten an Anhärten féiert, benotzt e bestëmmte Produzent e Wärmebehandlungsprozess mat Salzbad-Erhëtzung (860 ℃) Ofhärten an Niddertemperatur-Anhärten bei 250 ℃. Wéinst der Salzbad-Ofhärtung gouf de 65Mn Stol awer duerch Héichtemperaturkorrosioun op der Uewerfläch vum Uelegmessstaaf ausgesat, wat zu schwéiere Korrosiounsgräifen gefouert huet. Nodeems de Stol 48 Stonnen am Lager gelagert war, huet d'Uewerfläch ugefaang ze rosten, wat net nëmmen d'Erscheinungsqualitéit vum Produkt beaflosst huet, mä och d'Schmierueleg während dem Gebrauch kontaminéiert huet.
Déi richteg Benotzung vum Uelegmeessstaaf: Eng beträchtlech Zuel vu Motoren huet ënner Lagerverschluss gelidden, well d'Chauffeuren net opgepasst hunn, den Uelegmeessstaaf ze kontrolléieren oder en falsch benotzt hunn, wat zu engem Demontage vum Motor a schwéiere wirtschaftleche Verloschter gefouert huet.
Den Uelegpeilstaaf gëtt am geneesten iwwerpréift wann e stoe bleift.
No enger Nuecht oder enger hallwer Stonn Parkzäit, gitt sécher datt Dir de richtegen Uelegstand identifizéiert. Kuckt net op eng Säit vum Uelegmessstaaf; kuckt amplaz op béide Säiten, mat der manner siichtbarer Säit als Standard. Wann Dir net sécher sidd, wëscht en propper ier Dir kontrolléiert. Wann Dir nëmmen op eng Säit kuckt, kann heiansdo e falschen Androck ginn, well den Ueleg op der Réierwand um Uelegmessstaaf hänke bleift.
Ënner normalen Ëmstänn soll een sech och net entspanen. Kontrolléiert den Uelegpeilstaaf eemol oder zweemol am Dag.
Ënner aussergewéinleche Ëmstänn, dorënner wann d'Dichtungsleistung vum Motor ofhëlt, den Uelegverbrauch eropgeet oder et intern oder extern Lecke gëtt, déi net behuewe goufen, ass et nach méi néideg, reegelméisseg Inspektiounen duerchzeféieren. Wann et e Manktem gëtt, soll en direkt nei opgefëllt ginn. Motorueleg am Motor ass wéi Blutt am mënschleche Kierper a kann net mat der geréngster Onvorsichtegkeet behandelt ginn.
Nodeems eng Stéierung opgetrueden ass, ass et nach méi wichteg, den Uelegpeilstaaf ze kontrolléieren. Zum Beispill, wann et intern Schied oder sou gëtt, soll den Uelegpeilstaaf direkt iwwerpréift ginn.
Beim Kontrolléiere vum Uelegpeilstaaf sollt een net nëmmen op d'Quantitéit konzentréieren, mä och op déi qualitativ Ännerungen.
Passt op Feelfunktioune vum Uelegmeessstab op: Déi heefegst Feelfunktioune sinn, datt den Uelegmeessstab ënnergeet an datt den Uelegmeessstab eropgeet. Ënnergang: Wann déi iewescht Grenz vum Uelegmeessstab beschiedegt oder ofgenotzt ass an net rechtzäiteg reparéiert gëtt, wouduerch den Uelegmeessstab ënnergeet, féiert dat dozou, datt net genuch Ueleg derbäigesat gëtt, fir d'Mark z'erreechen, wat e falschen Androck erstellt an de Risiko vun Accidenter erhéicht. Bei verschiddene Modeller kann d'Uelegmeessstabschlauch ofmontéiert ginn. Wann en net richteg installéiert ass, geet den Uelegmeessstab erop, wat zu engem ze héije Uelegzufuhr féiere kann. Kuerz gesot, extra Vorsicht ass néideg.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
