Wat bedeit d'Zännradversammlung vun der Autosuelegpompel?
D'Zännrad vun der Autosuelegpompel bezitt sech op eng integréiert Komponent, déi d'Uelegpompel mam Getriebezännrad kombinéiert. Si gëtt haaptsächlech benotzt fir d'Uelegpompel unzedreiwen an den normale Betrib vum Schmiersystem ze garantéieren.
Kärfunktioun
D'Kettenrad vun der Uelegpompel ass iwwer d'Kettenrad mat der Kurbelwell oder der Ausgleichswell vum Motor verbonnen. Ugedriwwe vun der Kurbelwell iwwer eng Kette oder e Getriebe gëtt d'Kraaft op d'Uelegpompel iwwerdroen, déi den Ueleg vun der Uelegwanne op all Schmierpunkte vum Motor pompelt.
Strukturell Zesummesetzung
Et enthält normalerweis Komponenten wéi eng Uelegpompel, e Getriebekettenrad (oder e Getriebezahnrad) an eng Undriffswelle. Bei verschiddene Modeller kann et an d'Waasserpompel integréiert sinn.
Technesch Eegeschaften
D'Kettenrad gëtt duerch Pulvermetallurgie hiergestallt an huet d'Virdeeler vun héijer Festigkeit, Verschleißbeständegkeet a Liichtgewiicht.
D'Kettenrad ass iwwer e Präzisiounszahnrad oder e Kettenundriff mat der Uelegpomp verbonnen, fir eng effizient Kraaftiwwerdroung ze garantéieren.
D'Funktioune vun der Kettenradversammlung vun der Autosuelegpompel ëmfaassen haaptsächlech déi folgend Aspekter:
Kraaftiwwerdroung
D'Kettenradanlag iwwerdréit d'Kraaft vum Motor iwwer d'Undriffswelle op d'Uelegpompel, wouduerch hiren normale Betrib garantéiert gëtt a fir eng kontinuéierlech Kraaftënnerstëtzung vum Schmiersystem gesuergt gëtt.
Bewegungskontroll
Duerch d'Upassung vum Verhältnis vun der Kettenwelle kann d'Geschwindegkeet vun der Uelegpompel geregelt ginn, wouduerch den Drock vun der Uelegpompel kontrolléiert gëtt an d'Schmierbedürfnisser vum Motor ënner verschiddene Betribsbedingungen erfëllt ginn.
Lagerung an Ënnerstëtzung
Beim Iwwerdroe vu Kraaft muss d'Kettenradanlag och de Schwéngungen an dem Drockschock vun der Uelegpomp standhalen, fir de stabile Betrib vum Schmiersystem ze garantéieren.
Ënnerhalt a Wartung
Den Zoustand vun der Schmierung an d'Sauberkeet vun der Kettenradanlag solle reegelméisseg iwwerpréift ginn, fir eng Ofsenkung vun der Transmissiounseffizienz oder e Versoen duerch Verschleiung oder Dreck ze vermeiden.
Feeler an der Kettenradanlage vun enger Autosuelegpomp féieren normalerweis zu de folgende Symptomer:
Schwieregkeeten beim Start
Beim Start vum Motor brauch een e puer Zündungen oder et muss een de Schlëssel laang dréinen, wat zu engem "Putt-Putt"-Geräisch a staarkem Zidderen féiert.
Schwach Beschleunigung
Bei staarker Beschleunegung hänke bliwwen d'Kraaftreaktioun zréck, d'Fahrzeuggeschwindegkeet klëmmt lues, an et gëtt eng däitlech Schwächt beim Iwwerhuelen oder Opfuer vu Biergop.
Anormalen Geräischer vum Motor
E kontinuéierlecht "Summen"-Toun oder e metallescht Reibungsgeräisch kann beim Fueren optrieden, wat méi däitlech am Leerlaf ass.
Motor zidderen
Onreegelméisseg Zidderen trëtt am Leerlaf op, an a schwéiere Fäll beaflosst et d'Fuerstabilitéit.
D'Feelerluucht geet aus
D'Motorfehlerluucht um Armaturenbrett bleift dauernd u, wat beweist, datt de System en anormalen Drock an der Brennstoffzufuhr festgestallt huet.
Anormalen Uelegdrock
Den Uelegdrockmesser weist datt den Drock méi niddereg ass wéi den normale Wäert (den normale Beräich soll 2,5-3,5 MPa sinn), an den net genuch Uelegzufuhrdrock beaflosst direkt d'Verbrennungseffizienz.
Wann déi uewe genannten Symptomer optrieden, ass et recommandéiert, d'Kettenrad vun der Uelegpompel direkt ze iwwerpréiwen an ze reparéieren, fir e staarke Motorverschleiung duerch ongenügend Schmierung ze vermeiden.
Schied un der Kettenradanlag vun enger Autosuelepomp féiert normalerweis zu de folgende Symptomer:
Schwieregkeeten beim Start
Beim Starten sinn e puer Zündungen néideg, begleet vun engem "Putt-Putt"-Toun. A schwéiere Fäll kann et sinn, datt en net start, wann de Schlëssel gedréit gëtt.
Motor zidderen
Am Leerlaf trieden onregelméisseg Zidderen op, d'Dréigeschwindegkeet schwankt tëscht 600 an 900 Ëmdréiungen/min, an d'Gasreaktioun ass lues.
Schwach Beschleunigung
Bei staarker Beschleunigung ass d'Leeschtung net genuch, an d'Gefiergeschwindegkeet klëmmt lues. Beim Opfuer vu Biergop oder beim Transport vu schwéiere Laaschten fällt d'Leeschtung staark of.
Anormalen Geräischer an Startanomalie
En anormalen "Summen" kann am Benzintank héieren ginn. Beim Start gëtt dëst vum Geräisch vu Metallreibung oder enger Pfeif begleet.
Anormalen Uelegdrock
Den Uelegdrockmesser weist en net genuch Drock un (normalen Wäert 2,5-3,5 MPa), an den Uelegdrock schwankt ëm méi wéi 0,5 MPa am Leerlaf.
Et ass recommandéiert, rechtzäiteg Ënnerhaltsaarbechten duerchzeféieren, fir e beschleunegten Motorverschleiung oder souguer Schued duerch e Feeler vun der Uelegpomp ze vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
