Wat ass e Frontschützer vun engem Auto
De viischte Kotflügel vun engem Auto ass eng baussenzeg Karosserieplack, déi op de viischte Rieder vun engem Auto montéiert ass. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Rieder ofzedecken an dofir ze suergen, datt d'Viischte Rieder genuch Plaz hunn, fir sech ze dréinen a sprangen. De viischte Kotflügel ass normalerweis aus Plastik oder Metall, heiansdo aus Kuelefaser.
Struktur a Funktioun
De viischte Kotflügel ass ënnert der viischter Wandschëld, nieft der viischter Säit vum Gefier, a bedeckt d'Säite vun der Karosserie. Seng Haaptfunktioune sinn:
Verhënnert datt Sand a Schlamm um Buedem sprëtzt : De viischte Kotflügel reduzéiert de Sand a Schlamm, deen vun de Rieder opgerullt gëtt, dovun of, um Buedem vum Auto sprëtzt, a schützt den Interieur .
Reduzéiert de Loftwiderstand: Baséierend op dem Prinzip vun der Fluidmechanik hëlleft de viischte Kotflügel de Loftwiderstand ze reduzéieren an d'Stabilitéit vum Gefier ze verbesseren.
Plaz garantéieren: Den Design vum viischte Kotflügel muss de maximal limitéierte Plaz vum Virrad beim Dréinen a Sprangen garantéieren, normalerweis mat Hëllef vum "Radschlagdiagramm" fir ze kontrolléieren, ob d'Designgréisst gëeegent ass.
Materialien a Verbindungen
De viischte Kotflügel ass meeschtens aus Metall, a verschidde Modeller sinn och aus Plastik oder Kuelefaser. Wéinst der méi grousser Wahrscheinlechkeet vun enger Kollisioun ass de viischte Kotflügel normalerweis mat Schrauwen befestegt.
Patentéiert Technologie
An der Automobilindustrie sinn den Design an d'Struktur vum viischte Kotflügel och duerch Patenter geschützt. Zum Beispill huet Great Wall Motor e Patent fir d'Kotflügelversteifungsstruktur an d'Gefier kritt, wat d'Kotflügelbaugrupp, déi éischt Versteifungsplack an déi zweet Versteifungsplack enthält, fir d'Stäerkt a Stabilitéit vum viischte Kotflügel ze verbesseren.
Zousätzlech huet d'Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. och e Patent fir d'Inspektioun vun der viischter Kotflügelwënd kritt, fir d'Inspektiounseffizienz an d'Genauegkeet ze verbesseren.
Zu den Haaptfunktioune vum viischte Kotflügel gehéieren déi folgend:
Schützt d'Gefier an d'Passagéier : De viischte Kotflügel kann verhënneren, datt zesummegerullte Sand, Bulli an aner Dreck um Buedem vum Auto sprëtzt, fir de Buedem vum Gefier viru Schied ze schützen an d'Sauberkeet a Sécherheet vum Interieur ze garantéieren .
Reduzéierte Loftwiderstand a verbessert Stabilitéit: Den Design vum viischte Kotflügel hëlleft de Loftwiderstandskoeffizient beim Fueren ze reduzéieren, sou datt d'Auto méi roueg leeft. Seng Form a Positioun sinn och entwéckelt fir de Loftstroum ze riichten, de Loftwidderstand ze reduzéieren an d'Stabilitéit vum Gefier ze verbesseren.
Foussgängerschutz: De viischte Kotflügel vu verschiddene Modeller ass aus Plastik mat enger gewësser Elastizitéit gemaach. Dëst Material kann d'Verletzunge vu Foussgänger am Fall vun enger Kollisioun reduzéieren an d'Leeschtung vum Foussgängerschutz verbesseren.
Ästhetik an Aerodynamik: D'Form an d'Positioun vum viischte Kotflügel sinn net nëmme fir d'Gefier ze schützen, mä och fir d'Karosserieform ze perfektionéieren an d'Karosserielinnen perfekt a glat ze halen. Säin Design berücksichtegt d'Prinzipie vun der Aerodynamik, an den Heck ass dacks mat engem liicht erausstechenden gebéiten Bogen entworf.
Wiel vum Material fir de Frontkotflügel: De Frontkotflügel ass normalerweis aus wetterbeständegem Material mat gudder Formbarkeet gemaach.
D'Entscheedung, e Kotflügel vun engem Auto ze reparéieren oder z'ersetzen, hänkt haaptsächlech vun der Schwéierkraaft vum Schued of.
Wann de viischte Kotflügel net eescht beschiedegt ass, kann en ouni Ersatz mat Blechtechnologie reparéiert ginn. De Reparaturprozess besteet doran, de Gummiband ewechzehuelen, d'Schrauwen vum Kotflügelfestigung ofzeschrauwen, d'Verdéiwung mat engem Gummihammer ze restauréieren an de Kotflügel nees anzesetzen. Fir méi déif Verdéiwungen kann eng Formreparaturmaschinn oder eng elektresch Saugnäppchen benotzt ginn.
Wann de Schued awer ze schwéier ass a méi wéi nëmmen d'Blechreparatur geet, da muss de viischte Kotflügel ersat ginn. De viischte Kotflügel ass mat Schrauwen um Kotflügelbalke befestegt, sou datt e selbstänneg ersat ka ginn. Et sollt een drop hiweisen, datt d'Reparatur oder den Ersatz vun de Karosserieverkleedungen d'allgemeng Sécherheet vum Auto net beaflosst, well hir Haaptfunktioun ass, d'Loftzirkulatioun ze leeden an d'Ästhetik vum Gefier ze verbesseren, während de richtege Sécherheetsschutz vum Karosserierahmen garantéiert gëtt.
Beim Kaf vun engem gebrauchten Auto ass et wichteg, d'Integritéit vum Karosserierahmen ze kontrolléieren, well Schied um Karosserierahmen d'Sécherheetsleistung vum Gefier beaflosse kënnen. Wann de Karosserierahmen beschiedegt ass, gëllt d'Gefier als Accidentfahrzeug an et besteet e Sécherheetsrisiko.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
