Wat ass d'Frontstossstange vun engem Auto
Eng Frontanthi-Kollisiounsbalke vun engem Auto ass eng Verstäerkungsstang, déi virun dem Auto installéiert ass. Seng Haaptfunktioun ass et, d'Impaktkraaft beim Crash vum Gefier opzehuelen an ze verdeelen an d'Sécherheet vun de Passagéier ze schützen. Déi Frontanthi-Kollisiounsbalke besteet aus dem Haaptbalke, der Energieabsorptiounskëscht an der Montageblech. Dës Komponenten kënnen Energie bei Kollisiounen mat niddreger Geschwindegkeet effektiv absorbéieren, wouduerch Schied um Längsbalke vun der Karosserie reduzéiert ginn an doduerch d'Ënnerhaltskäschte reduzéiert ginn.
Struktur a Funktioun
Zu den Haaptfunktioune vun der viischter Anti-Kollisiounsbalkenanlag gehéieren:
Schutz géint Kollisioun bei niddreger Geschwindegkeet: Bei enger Kollisioun bei niddreger Geschwindegkeet (z.B. 10 ± 0,5 km/h) sollt een drop oppassen, datt de viischte Stossfänger net gekrackt oder permanent deforméiert ass.
Karosserierahmenschutz : verhënnert datt déi viischt Längsschinn vum Karosserierahmen bei engem Foussgängerschutz oder enger reparéierbarer Kollisioun dauerhaft verformt oder gerappt gëtt.
Energieabsorptioun bei Héichgeschwindegkeetskollisiounen: Bei 100% Frontalkollisioun a Offsetkollisioun spillt d'Energieabsorptiounskëscht d'Roll vun der éischter Energieabsorptioun, enger ausgeglachener Kraaftiwwerdroung, fir eng ongläichméisseg Kraaft op béide Säiten ze vermeiden.
Materialien a Veraarbechtungsmethoden
Jee no der Veraarbechtungsmethod kann de viischte Schutzträger a véier Zorten agedeelt ginn: Kaltprägung, Walzprägung, Waarmprägung an Aluminiumprofil. Mat der Entwécklung vun der Liichtgewiichtstechnologie sinn Aluminiumprofiler de Moment haaptsächlech um Maart. D'Material vum Schutzträger ass am Allgemengen héichfeste Stol, an Aluminiumlegierungen ginn och dacks a modernen Designen benotzt fir e méi liicht Gewiicht an eng héich Effizienz z'erreechen.
Design- a reglementaresch Ufuerderungen
Den Design vum viischten Anti-Kollisiounsbalken muss enger Rei vu reglementaresche Fuerderungen erfëllen, dorënner C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. Zousätzlech sinn de Spillraum an d'Koordinatiounsverhältnis tëscht dem viischten Anti-Kollisiounsbalken an de periphere Komponenten och strikt festgeluecht, sou wéi zum Beispill d'Front an d'äusser Uewerfläch vum viischten Stossfänger, fir e Spillraum vu méi wéi 100 mm ze erhalen, d'Längt vun der Energieabsorptiounskëscht ass am Allgemengen 130 mm.
Déi wichtegst Funktioune vun der Frontschutzbalke vum Auto sinn déi folgend Aspekter:
Kollisiounsenergie absorbéieren an verdeelen : Wann d'Gefier en Accident huet, absorbéiert an verdeelt de viischte Schutzbalke d'Kollisiounsenergie duerch seng eege strukturell Deformatioun, fir de Schued un der Haaptstruktur vun der Karosserie ze reduzéieren. Hie kann d'Impaktkraaft op aner Deeler vun der Karosserie, wéi zum Beispill de Längsbalke, iwwerdroen, fir d'Sécherheet vun de Passagéier am Auto ze schützen.
Schützt d'Karosseriestruktur: Bei Kollisiounen bei niddreger Geschwindegkeet kann den Anti-Kollisiounsbalke virum Gefier direkt der Impaktkraaft standhalen, fir ze verhënneren, datt de Kühler, de Kondensator an aner wichteg Deeler vum Gefier beschiedegt ginn. Bei Kollisiounen bei héijer Geschwindegkeet absorbéieren d'Anti-Kollisiounsbalke vill Energie duerch Verformung, wouduerch den Impakt op d'Karosseriestruktur reduzéiert gëtt.
Foussgängerschutz: Frontal Kollisiounsbalken spillen och eng wichteg Roll beim Foussgängerschutz. Si suergen dofir, datt am Fall vun enger Foussgängerkollisioun d'Frontstrang vun der Karosserie net permanent deforméiert oder gebrach gëtt, wouduerch d'Verletzunge vu Foussgänger reduzéiert ginn.
Schutz a verschiddene Kollisiounsszenarien: Am Design vum viischten Anti-Kollisiounsbalken spillt d'Energieabsorptiounskëscht d'Roll vun der éischter Energieabsorptioun, déi eng grouss Quantitéit un Energie bei enger 100% Frontalkollisioun absorbéiere kann. Bei enger Offset-Kollisioun kann den Anti-Kollisiounsbalken d'Kraaft gläichméisseg iwwerdroen, fir eng ongläich Kraaft op der lénkser a rietser Säit ze vermeiden.
Material an Technologie: Front Anti-Kollisiounsbalke si meeschtens aus Liichtmetalllegierungen, wéi z. B. Héichfestigkeitsstol oder Aluminiumlegierung. Héichfestigkeitsstol gëtt wäit verbreet wéinst senger gudder Stäerkt an Energieabsorptiounseigenschaften, während Aluminiumlegierung eng gutt Stäerkt huet, awer e méi héije Präis huet.
Verbindungsmethod: De viischte Schutzbalke ass mat Schrauwen un de Längsbalke vun der Karosserie ugeschloss. D'Energieabsorptiounskëscht kann d'Kollisiounsenergie bei Kollisiounen bei niddreger Geschwindegkeet effektiv absorbéieren, de Schued um Längsbalke vun der Karosserie reduzéieren an doduerch d'Ënnerhaltskäschte reduzéieren.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&750 Autodeeler wëllkomm kafen.
