Déi zentral Roll vun der Autoswaasserpompel an dem Dichtungsringbau
D'Waasserpompel vum Auto ass den "Häerz" vum Killsystem vum Motor, während den Dichtungsring den "treie Schutzmeeschter" ass, deen e stabile Betrib garantéiert. Déi zwee schaffen zesummen a garantéieren zesummen den Temperaturgläichgewiicht vum Motor.
Aus der Perspektiv vun der Funktioun vun der Waasserpompel iwwerdroe se d'Kraaft duerch d'Kurbelwell vum Motor a dréckt den Impeller mat héijer Geschwindegkeet. Ënnert der Wierkung vun der Zentrifugalkraaft gëtt de Killmëttel aus dem Kühler gezunn an ënner Drock gesat, ier en an d'Waassermantel vum Motorzylinderblock gepompelt gëtt. De Killmëttel absorbéiert d'Hëtzt, déi duerch de Betrib vum Motor am Zylinderblock generéiert gëtt, a fléisst dann zréck an de Kühler fir d'Ofkillung. Dëse Zyklus widderhëlt sech, fir sécherzestellen, datt de Motor ëmmer am optimale Temperaturberäich vun 85°C - 95°C funktionéiert. Soubal d'Waasserpompel ophält ze funktionéieren, kann de Killmëttel net méi zirkuléieren, an d'Motortemperatur klëmmt a kuerzer Zäit an d'Luucht. Am liichte Fall wäert dat en Héichtemperaturalarm ausléisen; am schwéiere Fall kann et fatal Defekter verursaachen, wéi zum Beispill datt de Kolben aus dem Zylinder zitt oder datt de Zylinderblock brécht.
Den Dichtungsrank, als wichtegen Dichtungskomponent vun der Waasserpompel, erfëllt haaptsächlech zwou Haaptaufgaben. Éischtens verhënnert en d'Leckage vu Kühlmëttel, dat enk un de Verbindungsdeeler tëscht dem Pompelgehäuse, dem Lafwierk an der Well hält, wouduerch de Wee fir de Kühlmëttel no baussen ze lecken blockéiert gëtt, wat d'Stabilitéit vum Drock am Killsystem an eng ausreechend Kühlmëttelversuergung garantéiert. Zweetens isoléiert en Ongereinheeten a Schmierfett, wouduerch verhënnert gëtt, datt externen Stëbs a Sand an d'Pompelbannen erakommen an d'Komponenten ofschleissen, souwéi d'Mëschung an d'Emulgéierung vu Schmierfett a Kühlmëttel verhënnert, wouduerch de Schmiereffekt vun de Lager erhale bleift an d'Liewensdauer vun der Pompel verlängert gëtt.
Heefeg Ursaachen a Manifestatioune vu Feeler
Defekt Waasserpompel
Schied um Lafwierk: Wann Dir iwwer eng länger Zäit mannerqualitativ Kühlmëttel benotzt oder de Kühlmëttel net rechtzäiteg ersat gëtt, ginn d'Additiver am Kühlmëttel ofgebaut, wat zu enger erhéichter interner Korrosioun féiert. D'Uewerfläch vum Lafwierk wäert Rost, Rëss oder souguer Blatfrakturen entwéckelen. Nodeems de Lafwierk beschiedegt ass, hëlt d'Effizienz vun der Kühlmëttelzirkulatioun däitlech of, wat zu enger anormaler Erhéijung vun der Waassertemperatur vum Motor féiert. Den Zeiger vum Waassertemperaturmessgerät um Armaturenbrett klëmmt séier an déi rout Zon, an a schwéiere Fäll kann et zu engem "Iwwerkachen"-Phänomen vum Kühlmëttel kommen.
Verschleiss vun de Lager: Wann d'Schmierfett net genuch ass oder Kühlmëttel bei laangfristegem Héichgeschwindegkeetsbetrieb vun der Pompel an d'Lagerkammer leeft, da verschleisst dat d'Kugelen vun de Lager an de Spillraum gëtt ze grouss. Zu dësem Zäitpunkt gëtt et "Brummen" oder "Klapperen" am Motorraum, besonnesch méi staark am Leerlaf. Wann de Gaspedal gedréckt gëtt, ännert sech d'Frequenz vum Geräisch mat der Rotatiounsgeschwindegkeet. Iwwerméissege Verschleiss vun de Lager féiert och zu engem Zidderen vun der Pompelwell, wat d'Reibung tëscht dem Lafwierk an dem Gehäuse weider verstäerkt.
Problemer mat der Riemscheif: Wann d'Riemscheif vum Motor, déi d'Waasserpompel undreift, ze fest ass, erhéicht dat d'Belaaschtung op der Pompelwell, wouduerch de Verschleis vun de Lager an dem Lafwierk beschleunegt gëtt; wann se ze locker ass, rutscht se, wat zu enger ongenügender Pompelgeschwindegkeet an enger méi lueser Kühlmëttelzirkulatioun féiert. Déi offensichtlech Manifestatioun vun engem Riemscheifdefekt sinn anormal Schwankungen an der Waassertemperatur, woubäi d'Waassertemperatur no engem Kaltstart lues eropgeet a wärend dem Fueren schwankt.
Ausfall vum Dichtungsring
Déi heefegst Ursaach fir e Versoen vun engem Dichtungsring ass d'Alterung. Mat dem Alterung vum Gefier verléiert d'Material vum Dichtungsring lues a lues seng Elastizitéit, wat zu enger Ofsenkung vun der Dichtungsleistung féiert, an et fänkt un, datt Kühlmëttel aus de Verbindungspunkten tëscht der Pompel an dem Motor oder der Wellendichtung leeft. Wann de Buedem rosa oder gréng Kühlmëttelspuren weist an de Kühlmëttelstand am Expansiounstank weider fällt, ass et wahrscheinlech, datt den Dichtungsring futti ass. Zousätzlech beschleunegt déi korrosiv Natur vum schlechte Kühlmëttel d'Alterung vum Dichtungsring, an eng falsch Uwendung vun Dichtungsklebstoff während der Installatioun, wéi z. B. exzessiv Uwendung oder ongläichméisseg Uwendung, kann och zu enger schlechter Dichtung a Leckageproblemer féieren.
Virschléi fir Feelerverhënnerung a Wartung
Fir de Risiko vu Feeler an der Pompel an dem Dichtungsring ze reduzéieren, sollten Autosbesëtzer reegelméisseg Ënnerhaltsaarbechten duerchféieren. Éischtens, befollegt strikt d'Ufuerderunge vum Gefierhandbuch fir all 2 Joer oder 40.000 Kilometer héichwäertege Kühlmëttel z'ersetzen, fir d'Benotzung vu schlechte Produkter ze vermeiden; zweetens, kontrolléiert regelméisseg d'Spannung an den Verschleiss vum Motorriemenriemen, a ersetzt en rechtzäiteg, wann Rëss oder Losheet festgestallt ginn; gläichzäiteg passt bei all Ënnerhaltsaarbecht op, ob et Spure vu Kühlmëttelleckage ronderëm d'Pompel gëtt a lauschtert op all anormal Geräischer am Motorraum.
Wann e Feeler optrieden, soll en direkt reparéiert ginn. Bei engem Leck am Dichtungsring kann een einfach den Austausch vun engem qualitativ héichwäertege Dichtungsring vum selwechte Modell léisen; wann den Impeller vun der Pompel beschiedegt ass oder d'Lager exzessiv ofgenotzt sinn, muss normalerweis d'Pompelanlag ersat ginn. Bei der Reparatur ass et recommandéiert, eng renomméiert Reparaturfirma ze wielen, fir d'Qualitéit vun den Deeler an dem Installatiounsprozess ze garantéieren an ze vermeiden, datt Feeler wéinst falscher Reparatur widderholl ginn.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
