Äusseren Spurstange vun der Lenkmaschinn - 2,8T
D'Steierstang ass e wichtegen Deel vum Lenkmechanismus vum Auto, deen direkt d'Stabilitéit vum Handling vum Auto, d'Sécherheet beim Fueren an d'Liewensdauer vum Pneu beaflosst. Lenkstangen ginn an zwou Kategorien agedeelt, nämlech riichte Lenkstangen a Lenkspuerstangen. D'Steierstang ass verantwortlech fir d'Bewegung vum Lenkwepparm op de Lenkschlagarm ze iwwerdroen; d'Steierstang ass den ënneschte Rand vum Lenktrapezmechanismus a stellt e Schlësselelement duer fir déi korrekt kinematesch Bezéiung tëscht dem lénksen a rietse Lenkrad ze garantéieren.
D'Steierstang ass e wichtegen Deel vum Lenkmechanismus vum Auto. Si spillt eng Roll bei der Iwwerdroe vu Bewegung am Lenksystem a beaflosst direkt d'Stabilitéit vum Handling vum Auto, d'Sécherheet beim Fueren an d'Liewensdauer vum Pneu. Lenkstangen ginn an zwou Kategorien agedeelt, nämlech riichte Lenkstangen a Lenkstangen. D'Steierstang ass verantwortlech fir d'Iwwerdroe vun der Bewegung vum Lenkwipparm op de Lenkschlag; d'Steierstang ass den ënneschte Rand vum Lenktrapezmechanismus a stellt eng Schlësselkomponent duer fir déi korrekt kinematesch Bezéiung tëscht dem lénksen a rietse Lenkrad ze garantéieren.
Klassifikatioun a Funktioun
Spurstange vun der Lenkung. D'Spurstange ass d'Transmissiounsstang tëscht dem Lenkwechselarm an dem Lenkschlag; d'Spurstange ass déi ënnescht Kant vum Trapezmechanismus vun der Lenkung.
D'Spurstang vum Lenkrad ass verantwortlech fir d'Bewegung vum Lenkwipparm op de Lenkschlagarm ze iwwerdroen; d'Spurstang ass déi ënnescht Kant vum Trapezmechanismus vum Lenkrad an ass e Schlësselelement fir déi korrekt kinematesch Bezéiung tëscht dem lénksen a rietse Lenkrad ze garantéieren.
Struktur a Prinzip
D'Spurstange vun engem Auto besteet haaptsächlech aus: Kugelgelenk, Mutter, Spurstange, lénkser teleskopescher Gummihülse, rietser teleskopescher Gummihülse, selbstspannender Fieder, etc., wéi an der Figur 1 gewisen.
Lenkstang
Et ginn haaptsächlech zwou Strukturen vun der gerader Spurstang: eng huet d'Fäegkeet, den Réckschlag ze reduzéieren, an déi aner huet keng sou Fäegkeet. Fir den Réckschlag ze reduzéieren, ass eng Drockfieder um Kapp vun der gerader Spurstang ubruecht, an d'Achs vun der Fieder ass mat der gerader Spurstang verbonnen. Déi entgéintgesate Richtung ass konsequent, well se d'Kraaft laanscht d'Achs vun der gerader Spurstang muss droen, an de Spalt tëscht dem kugelfërmegen Deel vum Kugelbolzenstift an der Kugelbolzenschossel duerch Verschleiss eliminéiere kann. Fir déi zweet Struktur ass d'Prioritéit d'Steifheet vun der Verbindung anstatt d'Fäegkeet, den Impakt ze dämpfen. Dës Struktur ass charakteriséiert duerch d'Achs vun der Drockfieder, déi ënner dem Kugelbolzen an der selwechter Richtung wéi de Kugelbolzen läit. Am Verglach mat der éischter ass den Drockkraaftzoustand vun der fester Fieder verbessert, an et gëtt nëmme benotzt fir de Spalt ze eliminéieren, deen duerch de Verschleiss vum kugelfërmegen Deel verursaacht gëtt.
Spurstang
D'Lenkstange bei der net-onofhängeger Ophiewe ass an der Struktur anescht wéi d'Lenkstange bei der onofhängeger Ophiewe.
(1) Spurstange bei net-onofhängeger Ophiewe
D'Spurstange vun der Lenkung an der net-onofhängeger Ophiewe vun engem bestëmmten Auto. D'Spurstange besteet aus engem Spurstangkierper 2 an enger Spurstangverbindung, déi un béide Enden geschrauft ass, an d'Gelenker un béide Enden hunn déiselwecht Struktur. Den Heckkierper vum Kugelbolzenstift 14 an der Figur ass mat engem trapezfërmegen Aarm verbonnen, an den ieweschten an ënneschten Kugelbolzensëtz 9 sinn aus Polyoxymethylen gemaach, hunn eng gutt Verschleißbeständegkeet, garantéieren datt zwou Kugelbolzensëtzer a enkem Kontakt mam Kugelkapp sinn, a wierkt als Puffer. Seng Virspannung gëtt mat engem Schraufstopf ugepasst.
Déi zwou Gelenker sinn duerch Gewënn mam Spurstangkierper verbonnen, an d'Gewënndeeler vun de Gelenker hunn Ausschnëtter, sou datt se elastesch sinn. D'Gelenker sinn um Spurstangkierper geschrauft a mat Spannschrauben festgeklemmt. Een Enn vum Gewënn un béide Säite vun der Spurstang ass riets, an dat anert Enn ass lénks. Dofir kann, nodeems d'Spannschraube geléist gouf, d'Gesamtlängt vun der Spurstang geännert ginn andeems de Spurstangkierper gedréit gëtt, wouduerch d'Zouhuele vum Lenkrad ugepasst gëtt.
