D'Funktioun vun der viischter Bremsscheif vun engem Auto
Déi viischt Bremsscheif vun engem Auto ass e Kärbestanddeel vum Bremssystem vum Gefier. Hir Haaptfunktioun ass et, d'kinetesch Energie vun der Gefierbewegung duerch Reibung mat de Bremsbeläg an Hëtztenergie ëmzewandelen, wouduerch eng Ofbremsung oder e Bremsen erreecht gëtt. Well d'Virrieder ongeféier 70%–80% vun der Bremskraaft beim Bremsen droen, ass déi viischt Bremsscheif besonnesch wichteg wat d'Sécherheet an d'Handhabung ugeet.
Kärfunktioun
Energieëmwandlung: Nodeems d'Bremspedal getrëppelt ass, dréckt den hydraulesche System de Bremssattel fir d'Bremsscheif ze spannen, an d'Reibung konvertéiert kinetesch Energie an Hëtzeenergie, wouduerch d'Gefier ofbremst oder stoppt.
Effizient Wärmeofleedung: Frontbremsscheiwen hunn normalerweis en ventiléierte Scheiwendesign (mat Killkanäl), wat d'Effizienz vun der Wärmeofleedung däitlech verbessert an eng thermesch Degradatioun beim dauerndem Bremsen vermeit.
Stabil Bremsen: Kombinéiert mat elektronesche Systemer wéi ABS an ESP bitt et eng séier Reaktioun an eng gläichméisseg Bremskraaft, wat d'Stabilitéit beim Noutbremsen verbessert.
Haaptunterschiede tëscht viischte a hënneschte Bremsscheiwen
Bremskraaftverhältnis: D'Virrieder droen de gréissten Deel vun der Bremskraaft, während d'Hënnerrieder eng Hëllefsroll bei der Stabilitéit spillen.
Strukturell Ënnerscheeder: Déi viischt Scheiwe si meeschtens gelëfte Scheiwen (mat enger Temperaturbeständegkeet vu méi wéi 650 °C), während déi hënnescht Scheiwe meeschtens massiv Scheiwe sinn (mat enger Temperaturbeständegkeet vu ronn 450 °C).
Leeschtungskonfiguratioun: Virrieder si meeschtens mat Duebelkolbensattel ausgestatt, während hënnescht Rieder meeschtens mat Eenkolbensattel benotzen. Zousätzlech Erklärung
Déi meescht Familljenautoen benotzen d'Konfiguratioun vun "vir belëfteter Scheiwenscheif + hënnescht massiver Scheiwenscheif", fir Käschten a Leeschtung am Gläichgewiicht ze halen.
Héichleistungsmodeller kënnen mat enger "véierriedereg ventiléierter Scheif" oder souguer perforéiert/ausgekleedter Scheif ekipéiert sinn, fir d'Hëtztofleedung an d'Spanentfernung weider ze verbesseren.
Déi viischt Bremsscheif ass e Schlësselbestanddeel vum Bremssystem, an hire Feeler kann d'Fuersécherheet direkt beaflossen. No zouverléissege ëffentlechen Informatiounen sinn déi üblech Aarte, Manifestatiounen an Ursaache vun heefege Bremsscheiwenausfäll folgend:
Heefeg Manifestatioune vu Feeler:
Bremswackelen: Offensichtlech Vibratioun vum Lenkrad a vun der Karosserie beim héijen Tempo oder beim staarken Bremsen, normalerweis verursaacht duerch ongläichméissegen Verschleiung oder thermesch Deformatioun vun der Bremsscheib.
Komescht Geräisch: E schaarfe metallesche Geräisch, e knaschtegt Geräisch oder e stännegt Quietschen beim Bremsen, méiglecherweis verursaacht duerch Rost, Friemkierper, exzessive Verschleiung oder Qualitéitsproblemer mat de Bremsbeläg.
Iwwerhëtzung op enger Säit: Nom Parken, leet Är Hand op d'Nab (net direkt beréieren), wann d'Temperatur vun enger Bremsscheif däitlech méi héich ass wéi déi aner, kéint dat duerch e Blockéiere vun der Pompel oder engem Widderstandsbremsen verursaacht ginn.
Bremswarnluucht um Armaturenbrett: D'Bremswarnluucht um Armaturenbrett brennt, wat méiglecherweis op exzessive Verschleiung vun der Bremsscheiw/-plack, net genuch Bremsflëssegkeet oder anormalen Systemdrock hiweist.
Bremsdrift: D'Gefier kippt sech beim Bremsen automatesch no enger Säit un, dacks verursaacht duerch Pompelausfall, ongläiche Verschleiung oder Deformatioun vun der Bremsscheif.
D'Bremsscheif kann sech net dréien oder huet en héije Widderstand: A schwéiere Fäll kann et duerch net genuch Schmierung, exzessive Verschleiung an Haftung vun de Bremsbeläg oder e komplette Blockéiere vun der Pompel sinn.
Haaptursaachen vum Feeler:
Normalen Verschleiss: D'Bremsscheif gëtt mam Gebrauch lues a lues méi dënn, wann d'Déckt méi niddreg ass wéi de Grenzwäert vum Hiersteller (normalerweis op der Scheif uginn), muss se ersat ginn.
Anormal Reibung:
De Bremspompel/Bremsattelkolben oder de Führungsstift ass korrodéiert a festgehalen, wouduerch d'Bremsbeläg net zréckkommen an et dauernd Reibung an Hëtz entsteet.
Exzessive Verschleiung vun de Bremsbeläg oder nei Beläg net richteg ofgenotzt, anormalen Kontakt mat der Scheibe.
Hëtzeschued: Heefeg Noutbremsungen, laang Biergofbremsungen, wouduerch d'Temperatur vun der Bremsscheif exzessiv héich gëtt (bis zu iwwer 300°C), wat zu Verformungen, Hëtzerëss oder souguer Verloscht vun der Ronnheet féiert.
Extern Faktoren:
Rost: Laangzäiteg Parken oder eng fiicht Ëmwelt verursaache Rost op der Scheiwoberfläche, wat zu komesche Geräischer féiert.
Friemkierper, déi erankommen: Sand, Stëbs, déi tëscht de Bremsbeläg an der Scheif agebett sinn, a Kratzer oder Geräischer verursaachen.
Schied un den Nabenlager: Erhéichte Widderstand beim Rotéieren, Hëtztiwwerdroeung op d'Bremsscheif, wouduerch se waarm gëtt.
Empfehlungen fir den Ëmgang an d'Veraarbechtung:
Éischt Beurdeelung vun der Anomalie:
Wann d'Iwwerhëtzung no Stau, laanger Biergoffahrt oder intensiver Fuerzäit optrieden, ass dat normal a kann duerch Parken ofgekillt ginn.
Wann eng Säit däitlech iwwerhëtzt ass, komesch Geräischer mécht oder wackelt beim Fueren op enger flaacher Strooss, ass et néideg op e Feeler opzepassen.
Schrëtt fir d'Sécherheets-Selbstkontroll:
Iwwerpréift d'Déckt vun de Bremsbeläg (normalerweis ongeféier 10 mm, ënner 6 mm ass fir den Ersatz recommandéiert).
Observéiert ob et Rëss, déif Nuten oder offensichtlech Deformatiounen op der Uewerfläch vun der Bremsscheiw gëtt.
Vergläicht d'Temperaturënnerscheeder tëscht dem lénksen a rietse Virderrad.
Kontrolléiert ob de Bremsflëssegkeetsniveau tëscht MIN a MAX läit.
Prinzipien vun der Handhabung:
Kleng Problemer (wéi anormal Geräischer beim Verschleiss vun neie Beläg, liichte Rost): Kann weidergefuer ginn a observéiert ginn, déi meescht Fäll ginn eleng geléist.
Schwéier Stéierungen (wéi Zidderen, dauernd komesch Geräischer, anormal Temperatur, Bremswarnluucht déi uschléisst): Direkt ophalen ze fueren, eng professionell Reparaturfirma kontaktéieren.
Wäscht déi waarm Bremsscheif net selwer, well se duerch thermesch Ausdehnung a Kontraktioun Rëss verursaache kann.
Präventiv Moossnamen:
Kontrolléiert d'Bremssystem regelméisseg (all 10.000 Kilometer oder no den Uweisungen am Handbuch recommandéiert).
Vermeit laangfristeg liicht Bremsen oder "Lénksfoussbremsen".
Benotzt d'Motorbremsung bei laangen Biergof fueren, fir d'Bremsfrequenz ze reduzéieren.
Ersatz héichwäerteg Bremsbeläg fir verschäerfte Verschleiung ze vermeiden.
Wiesselt d'Bremsflëssegkeet all 2-3 Joer oder 4-60.000 Kilometer fir Verschlechterung a Gasverstoppung ze vermeiden.
Wann Dir méi wësse wëllt, liest weider déi aner Artikelen op dëser Säit!
Rufft eis w.e.g. un, wann Dir sou Produkter braucht.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. engagéiert sech fir de Verkaf vun MG&MAXUSAutodeeler wëllkomm kafen.
