Firwat kann ech keen Accidentauto mat engem Waassertankrahmen kafen?
Well de Schued un der Waassertankhalterung en Accident mat ganz grousser Kollisiounskraaft muss sinn, an d'Front vum Gefier ass eescht beschiedegt. Nodeems den neie Waassertankrahmen ersat gouf, gëtt de Fuersécherheetsfaktor vum Gefier awer net beaflosst. Dir kënnt en ëmmer nach kafen. Vill vun eisen Autosbesëtzer kënnen nëmme fueren, awer si wëssen näischt iwwer verfault Waassertankrahmen. De Waassertankrahmen gëtt och Gantry a Frontrahmen genannt. De viischte Kapp vum Auto läit iwwer dem Kapp vum Auto a seng Funktioun ass d'Ënnerstëtzungsstruktur vum Waassertank an dem Kondensator ze fixéieren. Zousätzlech dréit d'Front d'Lagerung an d'Drockung vun de meeschte Frontdeeler, an Deeler wéi de viischte Anti-Kollisiounsbalken, d'Mëttelnetz, d'Scheinwerfer an d'Frontstossfängerplack sinn am Fong domat verbonnen. Natierlech ass de Waassertankrahmen e Schlësselkomponent vum Gefier. Déi meescht vun hinne sinn Gefierer, bei deenen nëmmen de Waassertankrahmen geännert gouf. D'Front vum Accidentgefier dréit eng ganz grouss Kollisiounskraaft. Den éischte Sécherheets-Anti-Kollisiounsbalken vir vum Gefier stéiert d'Aarbecht vum Waassertankrahmensensor. En iwwerdréit de Kollisiounssignal un de Gascomputer fir dem Haaptkontrollgas ze befeelen ze explodéieren. Den Deckel vum Loftzufuhr um Instrumentenbrett ass futti. Bei verschiddene Gefierer muss den Instrumentenbrett direkt ersat ginn, an de Gurtstëmpel ass schwéier, wéi de futtise Waassertankrahmen vun der viischter Sicherung. De Schued um Waassertankrahmen hänkt bal domat zesummen. Et ass och ganz inévitabel, de Kühler, de Waassertank an den elektronesche Ventilator ze drécken. Op dës Manéier ginn d'Käschte fir Accidenterdeeler a Reparaturkäschten am Fong reduzéiert.
