Firwat kann ech kee Waasser Tank Frame Accident Auto kafen?
Well de Schued, deen d'Waasserbehälter beaflosst, muss en Accident mat ganz grousser Kollisiounskraaft sinn, an de Frontend vum Gefier ass schwéier beschiedegt. Wéi och ëmmer, nodeems den neie Waassertankrahmen ersat gouf, gëtt de Fueresécherheetsfaktor vum Gefier net beaflosst. Dir kënnt et nach kafen. Vill vun eisen Autobesëtzer kënnen nëmme fueren, awer si wëssen näischt iwwer verfault Waassertankrahmen. De Waassertankrahmen gëtt och Gantry a Frontrahmen genannt. Straddling de viischte Kapp vum Auto, seng Funktioun ass d'Ënnerstëtzung Struktur vum Waasser Tank an condenser ze fixéieren. Zousätzlech dréit d'Front d'Lagerung an d'Press vun de meeschte Front-Erscheinungsdeeler, an Deeler wéi Front Anti-Kollisiounsstrahl, Mëtt Netz, Scheinwerfer a Front Bumperplack sinn am Fong mat him verbonnen. Natierlech ass de Waassertankrahmen e Schlësselkomponent vum Gefier. Déi meescht vun hinnen sinn Gefierer déi nëmmen de Waassertankrahmen geännert hunn. D'Front vum Accident Gefier huet eng ganz grouss Kollisioun Kraaft. Déi éischt Sécherheetsfront Anti-Kollisiounstrahl vum Gefier verletzt d'Aarbecht vum Waassertankrahmensensor. Et iwwerdréit d'Kollisiounssignal un de Gascomputer fir den Haaptkontrollgas ze explodéieren. D'Loftversuergungsdeckel vum Instrumentpanel ass gebrach. E puer Gefierer mussen d'Instrumentpanel ersetzen wann se se direkt drécken, an de Sécherheetsgurtpistel ass schwéier, sou wéi de futtis Waassertankrahmen vun der viischter Sicherung. De Schued vum Waassertankrahmen ass bal domat verbonnen. Et ass och ganz inévitabel fir de Cooler, Waassertank an elektronesche Fan ze drécken. Op dës Manéier sinn d'Käschte vun Accidentdeeler a Reparaturkäschte am Fong net.
