Firwat kann ech kee Waasser Tank Frame Accident Auto kafen?
Well de Schued de Waasser Tankkracker beaflosst muss en Accident mat ganz grousse Kollisiounskraaft sinn, an de Front vum Gefier ass eescht beschiedegt. Wéi och ëmmer, nodeems hien den neie Waasserkankungsraum ersat gëtt, gëtt de Fuert Sécherheetsfaktor vum Gefier net beaflosst. Dir kënnt et nach ëmmer kafen. Vill vun eisem Auto Besëtzer kënne just fuert, awer si weess näischt iwwer rotent Waasser Tankmenen. Dankersänneg huet den Ganther a fre Fritht agewiesselt. Strapp iwwer dem Copie vun der Condchatioun ass d'Kompstanzung ze fixéieren Struktur vum Waasserwierker am Waasser Tank un. Zousätzlech gouf d'vilderen den Draaren an dréckt op déi meescht virstattendelen Deeler, an Deeler wéi Fronthisishellschafte Bulli, Mëttelen net befestegt. Natierlech ass de Waasser Tankmarkmark am Schlësselkonordent vum Gefier virun de Gefierer vun hinne vun deenen sin nach Gefier, déi nëmmen d'Waasserwierk duerchgefouert hunn. D'Front vum Accident Gefier huet eng ganz grouss Kollisiounskraaft. Déi éischt Sécherheetsfront an den Anti-Kollisioun vum Gefier schueden d'Aarbecht vum Waasser Tank-Sensor. Et iwwerdréit d'Kollisiounssignal zum Gascomputer fir den Haaptkontrollegas ze commandéieren fir explodéieren. D'Loftversuergung Cover vum Instrumentpanel ass gebrach. E puer Gefierer mussen d'Instrumentpanel ersetzen wann se et direkt drécken, an de Sëcherheetsgurt Petle ass schwéier, wéi de gebrachent Wierk vun der viischter Fuse. De Schued beim Waasser Tanker Frame ass bal mat derbäi verbonnen. Et ass och ganz inévitabel fir de méi coolen, Waasser Tank an elektronesch Fan ze drécken. Op dës Manéier ginn d'Käschte vum Actrakt squale a reparéieren Käschte fir d'Käschte vun dësem Waart.
